Удължител на скоба за лагери

[Николай Колев]

Здравейте!

Сина си купи едно самурайче и му виеше задния лагер на лявото колело.
Реши да го сменя но в суматохата , взехме та го набихме наобратно и ха сега де, голям проблем , как да го извадим без да го счупим. .
Стария лагер и втулката ги срязах с шлайфа и стана лесно изваждането ,
Обаче новия го набихме до долу и сега трябва да го извадим невредим
И не разполагахме с подходяща скоба да го извадим Затова ми хрумна едно бързо приспособление което направихме от подръчни средства в работилницата за 15 минути.
Та реших да споделя с Вас тази хрумка , може на някого да му свърши работа.

[targa]

Много добра идея. Поздрави.

[коко келеша]

Да, заслужава си да се вземе "на въоръжение" тази идея

[Stbd]

За вътрешната черупка се дърпа лагера, хванали сте го за външната.

[turtey]

Е нали е на обратно

[Николай Колев]

Да така е на теория но "пройзводствените ни мощности" и тинейджърската припряност на сина ме ограничи ха в прецизността на изделието.
А и реших че, това е премерен риск защото лагера се набива със сравнително средна стегнатост и няма опасност да го деформираме и повредим при ваденето.

[Stbd]

Да се деформира не е възможно, но да се повреди е сигурна работа После вече дали повредата ще се отрази на работата - божа работа и въпрос на конкретното приложение. Редовно се вадят или набиват "през съчмите" по целия свят. В повечето случаи потребителя не забелязва щетите.
Забележката беше с оглед запазването на лагера, а някой каза, че е определен за изхвърляне.

[boreto2]

Той тоз лагер ще се хвърля и няма значение как се дърпа. Когато се поставя трябва да се почуква по вътрешната черупка. Идеята е добра и евтина!!!

[kameno karp]

Ако идеята беше да се изхвърли, щяха да го срежат като стария. Та Stbd е прав.

[Николай Колев]

Набихме го на пресата и двата пъти по вътрешната черупка.
За сега лагера работи без да шуми.

[boreto2]

За да не си моря очите първия пост съм го чел през ред. Нищо му няма на новия лагер че така го вадите.

[Stbd]

Максималната му товароносимост е по-малка от дърпането при ваденето и се напукват черупките, зависи от материалите в случая. След време ако се случи пукнатините да са в изпозлвана точка там вътре, лагерът се поврежда и видимо и осезаемо.
При комбайни, трактори и индустриални машини където се следи кое колко часа издържа такива скрити повреждания излизат наяве. При кола, за полуоска, може и да не се види. Дали ще върви 3 или 20 години е може би все едно.