Размекване или откаляване на детайли.

[travelling]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Рязането и изтъняването не е проблем в нормалното им състояние .

[santaclash]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Предлагам да видиш дали тия рязаници няма да могат да ти ги направят някъде на водно и ако може-да не се занимаваш с глупости.

[toni188]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Благодаря Ви много, печката, жарта, и изтиването в нея стана идеално. Пилата яде всичко доволно, а преди просто се хлъзгаше, така че мисля, че обработката после ще е лесна.

[petroffbg]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Благодаря Ви много, печката, жарта, и изтиването в нея стана идеално. Пилата яде всичко доволно, а преди просто се хлъзгаше, така че мисля, че обработката после ще е лесна.

До тук добре,всичко е на кашкавал и ще се обработят без много нерви.
Интересното е после,как Аджеба ще ги термобработиш,за да станат на 56-58HRC,след като никой не знае каква е стоманата от която са изработени!?

[toni188]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Мисля, че после закалка не ми трябва. Фрезата е малка направена от ПН161 и няма да има голямо натоварване на зъбните колела. Винта е СВД и въртенето е съвсем леко. Дори мисля да изтъня зъбните колела за по-малко съпротивление при въртенето. Все пак няма да карам кола вече, а само ще въртя един витн.

[ittso]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Според мен щеше да е много по-лесно да направиш самохода с подходящ двигател и регулатор на оборотите. Като опция - стъпков двигател с драйвер и пак с някаква джаджа за задаване на скоростта.

[toni188]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Да, така съм го и направил в момента. Стъпков мотор с драйвер с регулиране на оборотите и отделно бърз ход. Проблема е, че като е включен драйвера на стъпковия мотор има задържаща сила и така трудно се върти ръчката за ръчното подаване. Отделно с ход 50см и стъпка 5мм пада голямо въртене. Така че с тази заигравка искам хем да получа по-голям ход при ръчното въртене хем да мога да откачам стъпковия мотор да не пречи на ръчното въртене.

[travelling]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Това с задържането е опция за да не губи позиция, вероятно има възможност да се изключи.

[ittso]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Да, така съм го и направил в момента. Стъпков мотор с драйвер с регулиране на оборотите и отделно бърз ход. Проблема е, че като е включен драйвера на стъпковия мотор има задържаща сила и така трудно се върти ръчката за ръчното подаване. Отделно с ход 50см и стъпка 5мм пада голямо въртене. Така че с тази заигравка искам хем да получа по-голям ход при ръчното въртене хем да мога да откачам стъпковия мотор да не пречи на ръчното въртене.

Пробвал ли си когато искаш стъпковия двигател да не участва в играта, да спреш тоците на сигнал "Drive Enable" или направо да му дръпнеш шалтера на захранването?

[toni188]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Драйвера е направен така, че като мотора е в покой, тока през намотките спада на половина и мотора има holding torque и в режим на покой да мърда доста трудно. Така че трябва да изключвам захранването за да освободи, тъй като enable съм го дал на 5v постоянно. Отделно обаче като е изключен мотора има съпротивление като се върти от намагнетизирането, а като почна по-бързо да въртя с ръчката оказва повече съпротивление. Шантава работа. Иначе стъпковия мотор върши идеална работа, но все пак ми се налага и ръчно задвижване да правя и не ми харесва тогава. Поне сложих единия вал, който размеквах и между центрите ми даде 0.05мм отклонение, което е супер и мисля почти никакво измятане.

[travelling]

От: Размекване или откаляване на детайли.

При по бързо въртене почти трябва да изчезва съпротивлението на мотора, пробвай го с откачени кабели. Май имаше едни диоди по драйвера и може те да го товарят .

[toni188]

От: Размекване или откаляване на детайли.

Ето го нагледно моя Франкенщайн. Дългия вал, който не е довършен, е за дръжката. Другия от другата страна е за стъпковия мотор. Двата вала задвижват средния, който ще върти винта. Всеки от валовете може да се зацепва или да се отцепва от движението.