Пневматичен гайковерт

[jeko47]

От: Пневматичен гайковерт

Анатоли , чува се едно много спечифично чукане на метел в метал при завиване с гайковерт.В повечето случаи , без значение от името на производителя , ако се продължи се получава деформация на метала.До скъсване.

[Roninn]

От: Пневматичен гайковерт

Анатоли , чува се едно много спечифично чукане на метел в метал при завиване с гайковерт.В повечето случаи , без значение от името на производителя , ако се продължи се получава деформация на метала.До скъсване.

Този за който споменаваш ,800 литра не е ли прекалено много.Какви пари е?

[DIMILIEV]

От: Пневматичен гайковерт

Приключвам темата по този начин. Купих нов гайковерт, пък от тук натам каквото стане. Благодаря на всички колеги за съветите и мненията, бяха ми полезни.

[maptod]

От: Пневматичен гайковерт

Колега кой модел е това и колко пари излезе? Как се държи? Алуминиев ли е или композит?

[vasko__2]

От: Пневматичен гайковерт

Избягвайте този ударен механизъм - гола вода е.Въпреки,че вече масово са такива.

[vasko__2]

От: Пневматичен гайковерт

Е това е истината.

[Петьо Джартов]

От: Пневматичен гайковерт

Гледам бая има писано по темата,но и времето си върви а на мен ми предстои да се поубурудвам.
Също така и цените понамаляха и ще трябва да се купува винтоверт и тресчотка.
Не съм някой професионалист но не съм и фен на евтините болкуци.
Гледам че верт около 300 кинта е нормално.
Просто кажете нещо,че аз сега навлизам в тази област.

[petkov_bb]

От: Пневматичен гайковерт

Най добре споделете за "приложенията" които планирате,че винаги има компромис.
За домашно - някой от серията "мини" -компактни и достатъчна мощ.Надписите са за 600,800,1100н.м., но истината е 350-450, което покрива 95% от ремонта по колите. Може да се предаде, само при гайките на полуосите или болта на коляновия вал.
Пневматичната тресчотка почти не я ползвам и мога и без нея.По важен е набора с удължителите и преходниците.

[Петьо Джартов]

От: Пневматичен гайковерт

Не не ,искам да развива полуоски и колянови валове.
По лека кола трябва да може всичко,склонен съм да кача малко цената обаче съм гледал майстори дето работят с разни лигочи и цък !

[petkov_bb]

От: Пневматичен гайковерт

Не не ,искам да развива полуоски и колянови валове.
По лека кола трябва да може всичко,!

Тогава 3/4 .

[kalin09]

От: Пневматичен гайковерт

1/2 на 10 бара развива всичко по една кола. Стига и нютоните да са над 700.

[dragozow]

От: Пневматичен гайковерт

Има на 1/2 и по 1 300 Nm. Иска около 6 бара и 300 л/мин.

[Петьо Джартов]

От: Пневматичен гайковерт

Има на 1/2 и по 1 300 Nm. Иска около 6 бара и 300 л/мин.

Ще ги имам 300 литра.

[petkov_bb]

От: Пневматичен гайковерт

,искам да развива полуоски и колянови валове.
,склонен съм да кача малко цената !

Вероятно ще се наложи. Най-евтино и "приемливо" идва от Тайван.
-Гайковертите в този масов размер са с "изписани" нютони до 1800,но водещите производители не се увличат толкова и "спират" до 1300н.м. както сподели колегата. При тези параметри и максимално натоварване, производителите отчитат разход от над 700л. за минута,а среден около 300л..
Реално това не е проблем, защото в практиката непрекъснатата работа не надхвърля 10-20 секунди.
(имал съм случаи, болт на колянов вал да не можем да развием с гайковет 1 цол и след скъсани два преходника "запънах" един "механичен гайковерт" и болта се предаде-"разбра че съм го отписал". Това споделям за "илюстрация" ,че винаги може да се случи,но има и алтернативи)
Правилният избор в повечето случаи е компромисен.

[sparkybg]

От: Пневматичен гайковерт

Според мен за гайка на колянов вал (тази на шайбата му) добър гайковерт е първото, което трябва да се опита. През годините поне 4-5 пъти на най-различни двигатели се е случвало да се опитва с друго без успех, и накрая дори не до там претенциозен гайковерт (че и батериен такъв) свършва работата за няколко минути.