Търся такъв ключ....

[sparkybg]

Ей такова, или някоя от разновидностите му.


Колкото по-здраво, толкова по-добре. В моя случай щифтчетата трябва да са 4.8мм или малко под това. На английски е "hook spanner wrench", ама като какво да го търся на български нямам идея.

Не е важно да е съвсем същото. Важното е функционално да е същото и да няма желязо/планка между двата щифта.

[Veni1]

От: Търся такъв ключ....

Това за какво междуцентрово на щифтовете разстояние ти трябва?

[petroffbg]

От: Търся такъв ключ....

Това за какво междуцентрово на щифтовете разстояние ти трябва?

Това като го гледам е многознайко,в смисъл универсално.Спарки,напъни се и си го издялай сам,нищо сложно не е,но наистина не съм виждал такова.

[antonk]

От: Търся такъв ключ....

На мен също ми трябваше такъв инструмент за ремъчната шайба на коляновият вал на Паджерото и не намерих не и за смислени пари. Не ми отне повече от 10 мин да си направя.

[Veni1]

От: Търся такъв ключ....

Това като го гледам е многознайко,в смисъл универсално.Спарки,напъни се и си го издялай сам,нищо сложно не е,но наистина не съм виждал такова.

Е, то не е голяма философия да се набият два щифта в челюстите на един раздвижен ключ, ама въпроса е, дали ще върши работа за целите на Спарки?

[Бакалов]

От: Търся такъв ключ....

Имам такъв ключ , ползвам го за натягане гайките на лагерите на касетата , а иначе си е универсален ключ за ъглошлайф . Спарки , утре ще премеря диаметъра на щифтовете и ако стават мога да ти го пратя .

[petroffbg]

От: Търся такъв ключ....

Е, то не е голяма философия да се набият два щифта в челюстите на един раздвижен ключ, ама въпроса е, дали ще върши работа за целите на Спарки?

Съмнявам се,като го знам какви изчанчени идеи го спохождат напоследък...

[sparkybg]

От: Търся такъв ключ....

Съмнявам се,като го знам какви изчанчени идеи го спохождат напоследък...

Нищо изчанчено. Опитвам се да отворя 2 FOX-a за да ги ребилдна. Опитах с друго, но до сега удрям на камък. Вероятно и с такова няма да мога, но поне да опитам. Карани са 3-4 години, а конструкцията долу им е такава, че между капачката с чистача и капачката с водача и уплътнението са на резба, алуминий в алуминий и клаясва, и по по гадния алуминиев начин, който е по-гаден и от стоманения. Съответно или се отвиват, или започват да се въртят заедно, или.... се троши ключа.

Бакалов, благодаря, но не искам да рискувам да те оставя без инструмент. В краен случай ще опитам да си направя ако от никъде не може да се намери. Ако не ги отвия, ще ги напълня и ще ги държа за резервни - те не пускат. Просто исках да ги ребилдна, евентуално ревалвна, и да ги пусна за продажба на някава народна цена като за FOX, понеже така или иначе няма да ги ползвам вече, а дори в това си състояние има още каране в тях. Изглежда все пак или трябва да се отварят всяка година за да не клаясват, или да ги караш докато не сдадат окончателно и да ги хвърлиш, нищо че на практика като изключим въпросните 2 капачки, всичко останало е напълно използваемо - сменят се уплътнения за 10 долара.

За тая операция иде реч:

[sparkybg]

От: Търся такъв ключ....

Ей го бре. Сега остава Майстора да ми даде някяква не чак толкова извратена цена:

[sek.1]

От: Търся такъв ключ....

Нищо изчанчено. Опитвам се да отворя 2 FOX-a за да ги ребилдна. Опитах с друго, но до сега удрям на камък. Вероятно и с такова няма да мога, но поне да опитам. Карани са 3-4 години, а конструкцията долу им е такава, че между капачката с чистача и капачката с водача и уплътнението са на резба, алуминий в алуминий и клаясва, и по по гадния алуминиев начин, който е по-гаден и от стоманения. Съответно или се отвиват, или започват да се въртят заедно, или.... се троши ключа.

Бакалов, благодаря, но не искам да рискувам да те оставя без инструмент. В краен случай ще опитам да си направя ако от никъде не може да се намери. Ако не ги отвия, ще ги напълня и ще ги държа за резервни - те не пускат. Просто исках да ги ребилдна, евентуално ревалвна, и да ги пусна за продажба на някава народна цена като за FOX, понеже така или иначе няма да ги ползвам вече, а дори в това си състояние има още каране в тях. Изглежда все пак или трябва да се отварят всяка година за да не клаясват, или да ги караш докато не сдадат окончателно и да ги хвърлиш, нищо че на практика като изключим въпросните 2 капачки, всичко останало е напълно използваемо - сменят се уплътнения за 10 долара.

За тая операция иде реч:

Това бялото прахообразното което ги е хванало се казва анодна корозия . Поне аз до сега без нагряване не съм успявал да се оправя с нея . Тоя инструмент я удържи я не един раздвижен френски ключ на ерозията два отвора набиваме два щифта пак от нещо закалено и така . Ако не намериш нещо подходящо жертвам половината на моя и решаваме проблема . То в същност ако пробия челюстите през цяло мога да си сменям накрайници каквито ми трябват .

[petroffbg]

От: Търся такъв ключ....

Ако са успели да клеясат капачките,без бой няма да се сдаде.Я щракни една снимка до го разгледам от близо.

[sparkybg]

От: Търся такъв ключ....

Капачката е алуминий, анодиран. Самата капачка си е черна (като на клипа синята, ама е черна). Въпросния блокаж става или между капачката и корпуса или между капачката и водача отдолу, който не знам от какъв материал е, ама ако е алуминий, не е анодиран.

В моя случай не ще да помръдне изобщо, което ще рече че проблема ми е с корпуса. Като ида пак да се разправям, хубаво ще я очукам с пластмасовия чук, или с обикновен през трупче, белким отпусне. Ще опитам и да я понакисна с WD40, белким отпусне поне откъм корпуса.

Корпуса е клаясал външно. Лака върху никела се е пробил на места, вътре е проникавала влага и е ръждясал. То това беше и повода да ги сваля - исках да ги почистя и да ги дам за хромиране или да го овапцам с епоксидна боя и да сменя поне чистачите. Ама така и така се сдобих с пълначка за азот, вече мога да правя всичко, стига да успея да ги отворя.

Лентата на буталото например със сигурност е за смяна. Има малък луфт там. Иначе налягане си държаха.

[maystor]

От: Търся такъв ключ....

В темата, в която си ме попитал , имаш цената. Ако знаеш от кога му се назлъндисвам и аз за велосипедите.

[pgv64]

От: Търся такъв ключ....


Ей го на! Разпробил съм с видирана бургия за бетон , наточена като за метал. Набити са ролки от ролков лагер ф4.5 по спомени.Свредлото го заточих на Ф4.4 и после набих маймунките на пресата. Нема изпускане и се регулира по диаметъра .

[maystor]

От: Търся такъв ключ....

А сега си представи и стърчаща през централния отвор на гайката ос около 3 - 4 см. дължина и диаметър на гайката над 80.