Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

[hakama]

От байкъри съм чул, че ако се заварят водачи/пивоти за алуминиевата рамка (допълнително, нефабрично) ще се отслаби рамката - вярно ли е?
Тъй като леките рамки, каквито са интерес за мен, - много малко от тях са с водачи (новите вече не се правят с водачи за спирачки V-brake, а са за диск), а апарата за дискова спирачка е поне 100-200г отгоре, което обезмисля по-леката рамка.
Да не навлизам в подробности, само това ме интересува. Дали може да се заварят такива водачи и какво ще струва? Въпросните легла за водачите, ще трябва сигурно да се изработят или да поръчам от някой от заводите...


Има една рамка, доста лека, но няма водачи и е на много добра цена (90лв).

Дали си струва играчката за ~200грама



Прикачил съм и една снимка с по-близък план (липсват въпросните пивоти, които се завиват)

[T-1000]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Понеже колелета са ми слабост и даже исках да правя рамки ще ти кажа следното: материала от който се правят рамките си е термообработен, след това се разкроява и заварява. Само на най-високите класове рамки, или от марка държаща на реномето и такива правени за пълна манящина се термообработват и след заваряването, пък някой даже са пилили и заварките, за да няма концентрация на напрежение. На кратко- няма никакви проблеми да се изработят и заварят, всичко ще е достатъчно здраво. Дано имаш познат който си разбира от работата, защото в случая това е проблема.

Един съвет- отрежи тия неща от някоя бракувана рамка и не се занимавай с изработка

[sek.1]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Заварявай спокойно нищо няма да отслабиш .

[aig]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Внимавай, за това дали рамката е алуминиева или магнезиева!
Иначе нямаш проблеми.

[hakama]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Добре, само че ми казаха че, тези които не са конструирани за спирачки с В-брейк - в тази област не са подсилени?! А там усилието не е малко и е рисковано било да се правят тези модификации.
Спрямо цената на рамката и работата по заваряване - ще преценя дали си струва - а устойчивостта, докато не се опита няма да разберем.

В София- добър заварчик?

[T-1000]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Ами ще се завари тръбичката на планка и тая планка се заварява за рамката и ето ти подсилване.

[Самодържец]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Добре, само че ми казаха че, тези които не са конструирани за спирачки с В-брейк - в тази област не са подсилени?! А там усилието не е малко и е рисковано било да се правят тези модификации.
Спрямо цената на рамката и работата по заваряване - ще преценя дали си струва - а устойчивостта, докато не се опита няма да разберем.

В София- добър заварчик?

0897897533 - Данчо

[maystor]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Рамката на Рам, която си снимал, си има оси/втулки за В-брейк, това , че няма водачи за жилата ( макар че се виждат и такива по долната част на тръбата) е решимо, не виждам нужда от никакво подсилване.
Още повече , че тя си е фабрично ( доколкото може да се каже това за поръчана от БГ фирма в Китай) подготвена за В-брейк.

[T-1000]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

какво подсилване в чайна майна рамка, никой уважаващ себе си китаец не се занимава с глупости . Всичките тръби са дебелостенни като за велорамка, дебелината на стената е еднаква по цялата дължина, режеш, заваряваш и заливаш света. В двете показани рамки няма усилване на това място. това говори достатъчно.

[VaHk0_]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Ram HT2-ката безспорно е много добра, но далеч не е най-леката рамка и ако упражнението е свързано с нея, според мен няма смисъл да се занимаваш със заварки и т.н. Качествата на дисковите спирачки според мен си заслужават 100те грама тегло. А и така като гледам разликата между V-oбразно Деоре и дисково такова е около 30 грама.

[maystor]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Ram HT2-ката безспорно е много добра, но далеч не е най-леката рамка и ако упражнението е свързано с нея, според мен няма смисъл да се занимаваш със заварки и т.н. Качествата на дисковите спирачки според мен си заслужават 100те грама тегло. А и така като гледам разликата между V-oбразно Деоре и дисково такова е около 30 грама.

Да де, ама малко по-скъпо от самата рамка.

[hakama]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Ram HT2-ката безспорно е много добра, но далеч не е най-леката рамка и ако упражнението е свързано с нея, според мен няма смисъл да се занимаваш със заварки и т.н. Качествата на дисковите спирачки според мен си заслужават 100те грама тегло. А и така като гледам разликата между V-oбразно Деоре и дисково такова е около 30 грама.

В-брейка, който ще слагам е Деоре, може задните колодки да ги взема с по-голяма площ и спиращ материал, за да не се напряга излишно.

HT2 -има пивоти и засега съм с такава, но е 1800г (по спомен).
Очаквам отговор от Крос-Монтана (мисля че тук ги правят) за модела Grip (дали се продава като рамка), която е двойно теглена и е 1670г (не се уточнява за кой размер, аз съм М) - правена за дискови. На нея мисля да слагам водачите. Да, има и други чужбински леки рамки, но се намират по-трудно, а и често са по-скъпи от 200лв (не говоря за карбонови).
Идеята е да не надвишавам 100-150лв за рамка. Дисковите спирачки не са много евтини, а евтините пък са тежки. Трябва да проуча колко всъщност тежи един апарат, ротор и да видя разликата.

Ами ще се завари тръбичката на планка и тая планка се заварява за рамката и ето ти подсилване.

Това е идея, понеже трудно ще намеря фабричните "легла" (не знам как се нарича основата на която се завива водача).
Рамката, която съм снимал е HT1, само за пример как изглежда детайла. А двойката я свалих от нета (моята е по-запазена )

ПП: Другият технически проблем, ще е монтирането на класически багажник (с опция за дисаги), на повечето рамки от този клас няма отвори за такова нещо. Целта ми е да разтоварвам багажа от гърба - на него, да държи поне 10-15кг. Има разни пластмасови за колчето, но те са до 5кг (даже и толкова не вярвам да издържи).

Но, нека първо реша с каква рамка ще е (най-вероятно HT2) и тогава ще пиша, ще разгледам и устройството на фабрично колело с багажник в някой магазин. Искам и лесно да се демонтира (за олекотяване) в някои излети.

[hakama]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Всеки колоездач ме разубеждава за това с пивотите - не разбирам - заводски как са заварявани, та сега е по-различно?!

> Утре смятам да поръчам тази да ми пратят, за 30 кинта, най-леката е която съм виждал с пивоти от този клас (200лв беше нова, Ал. 7005), сега не ги произвеждат...

Мисля да я предложа на 1-2ма заварчици (единият има дългогодишен опит с подобен род неща, но и взима скъпо). Спукването е 1-2 см при вертикалната тръба, долу. Ако не е усукана ще я взема. Постижимо ли е? Ще слагам и дисаги по-натам, с друго няма да я зоря.

[sek.1]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Напълно постижимо е . Всеки що годе опитен заварчик знае как се ограничава пукнатина и как се заварява . Ако имаш проблем със заварчиците обади се .

[hakama]

От: Заварка върху алуминиева рамка - ще отслаби ли конструкцията?

Реших да си взема здрава рамка, за малко повече пари (взех предвид и заваряването), като тегло е сходна, но е правена в Тайван и алуминия е 7005, но сега, проблемите пред които съм изправен са:

Основния - как да захвана стабилно, колчето 27.2 (амортисьорно, висок клас) - за тръба с вътрешен диаметър 31.6мм.
Сещам се за ламарина от алуминии 2,0-2,1мм - във формата на завъртяно Н (10х10) - (така редуцирах теглото 2-3 пъти) - станаха 30грама (при плътност 2.7г/см3, за чист алуминий) - гледам да не е повече от 30-40грама. Сещам се за тефлон, но той е скъп, пък и втулката ще трябва на стругар да я правя?!

Може би ще трябва да го залепя с нещо за колчето, за да не пропада в седалковата тръба, или някакъв щифт да се измисли. Колчето е добре да си се движи свободно (ако ще се променя височината на седалката)

2, Водачите за жилата... ми се ще, да не са отгоре, а отдолу - мога ли да залепя такива водачи с лепило - върху?
- най-горе са водачите.


3, Монтиране на багажник с дисаги - няма отвори за багажник (долу при движението) - може би с някакви скоби (по възможност да се демонтира лесно/бързо).



ПП: С какво фолио мога да предпазя от надраскване боята (от жилата и други), което като го отлепя един ден да не остане боята по него?!