Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

[Стоян Францов]

Незнам дали тук е мястото на тази тема, но имам един резервоар, който трябва да се преработи.

Резервоарът е алуминиев и в него има две прегради на панти, които незнам по каква причина да направени на панти, така го купих. Но първо хлопат ужасно, второ от тях падат стружки и запушват филтри, бензиновата помпа и даже 1 от инжекторите. Искам да отворя резервоара и да елеминирам тия панти, като направя фиксирани прегради.

Консултирах се с колеги заварчици и ми казаха че това може да се направи след като се извърши пропарване на резервоара с гореща пара. Тази операция доколкото разбрах се казва дегазация и се прилага при цистерни за гориво ако се налага ремонт и т.н.

Въпросът ми е къде се прави такава процедура? Търсих в интернет и намерих една фирма, но тя се занимава с големи проекти и едва ли ще пропарят един резервоар на джип.

Ще съм ви благодарен за информация, съвети и препоръки относно тази операция.

[Чавдар (V93)]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Автомивка с пароструйка, препарат и много миене. По принцип е желателно процедурата да се извърши непосредствено преди евентуални заварки.

[Ясен]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Просто трябва да прекараш пара през него. Обсъждали сме го и друг път.

Най-лесно в гаражни условия е да вкараш в него ауспуха на бензинов/газов двигател и да го оставиш да работи, докато се нагрее добре (примерно 60-80 градуса). Лятно време е доста лесно, за през зимата ще трябва да го увиеш в импровизирана топлоизолация, иначе няма да стигнеш далече.

С маркуч, свързан към тенджера под налягане на мястото на клапана, пак става.

Дизелите не стават за тази работа, те на празен ход изкарват доста студени газове с доста кислород в тях.

[Стефан]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Или просто го пълниш с вода, изливаш я, нахлузваш гърловината върху ауспуха на работещ двигател, и така заваряваш.

[Чавдар (V93)]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Или просто го пълниш с вода, изливаш я, нахлузваш гърловината върху ауспуха на работещ двигател, и така заваряваш.

Или заварчикът да му пусне СО2 доде заварява. Поне този, дето ме беше пратил при него, така правеше.

[Ясен]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Или просто го пълниш с вода, изливаш я, нахлузваш гърловината върху ауспуха на работещ двигател, и така заваряваш.

Това е рецепта за отравяне. Покрай ауспуха не се стои. Ето вярната:

заварчикът да му пусне СО2 доде заварява.

[Vlado_Ts]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Или заварчикът да му пусне СО2 доде заварява. Поне този, дето ме беше пратил при него, така правеше.

На алуминиев резервоар ли така правеше ?

[Ясен]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

На алуминиев резервоар ли така правеше ?

Поне няма да гръмне. А да остане въздух, със сигурност е по-зле и за заварките.

[IvanIvanovi]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

доколкото разбирам първата стъпка е отваряне, вие го почнахте направо със заварките........това не може ли да стане с механично рязяне, без стружки? примерно с някаква ножица?
а като е отворен, вече ще е по-лесно да се измие и заварява след това.

[Vlado_Ts]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Поне няма да гръмне. А да остане въздух, със сигурност е по-зле и за заварките.

Да се избегне гърмежа далеч не е достатъчно за качествено заваряване на алуминий . Контакта на разплавения метал с СО2 - то е толкова вреден , колкото и с атмосферния въздух . Ако ще се заварява с телоподаващ механизъм , то тогава защитния газ задължително трябва да е аргон (МИГ). Също и защитата от обратната страна на шева . Иначе шуплите в шева са гарантирани Това по принцип .


ПС. Всъщност , за конкретния случай колегата Иван е прав , че първо трябва да се отвори резервоара. Само дето химическото очистване е задължително . Изпаренията са коварни .После просто се използва МИГ метод.

[stefan stoev]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Гледал съм как пожарникар който е и автомонтьор заварява резервоар.Пуска вътре маркуч с въздух ,да духа постоянно.По този начин се издухват изпаренията и не може да се достигне необходимата за получаване на взрив концентрация на газовете(изпаренията).Преди да видя този чалъм колкото и да миех винаги при първото подаване на искрата прави едно леко "бау".После с въздуха вече не се е случвало Така заваряват и когато в резервоара има гориво.Тези на които им стиска са пробвали и няма проблеми.Става дума за стомана.

[Vlado_Ts]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

.....После с въздуха вече не се е случвало Така заваряват и когато в резервоара има гориво.Тези на които им стиска са пробвали и няма проблеми.Става дума за стомана.....

.... а тук конкретно става дума хем за бензинов резервоар , хем за алуминий

[turtey]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Ако го заварява пълен до горе пак не би трябвало да гръмне. Уж Кво ще стане като качество на заварката нямам идея.

[Vlado_Ts]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Ако го заварява пълен до горе пак не би трябвало да гръмне. Уж .....

Под "пълен до горе" , предполагам че имаш предвид пълен с вода - не с бензин
Само дето колегата иска да завари стационарни прегради , та ще - не ще , трябва да тегли по един тегел и "по-надолу" . Да не излезе , че ще се наложи да прави подводно заваряване .

Обикновено с вода се пълни резервора до около два пръста под мястото на заваряване . Може първо да направи по този начин шевовете в по- ниския участък ( те и без друго ще са къси , на прихватки") и после да повиши нивото за последните , най-горните.

Аз обаче пак си държа на моето - за химическото очистване . Особено след като щяхме да утрепем един мой заварчик . Въпреки всичките спазени процедури , като възбуди дъгата и подобно на споменатото от колегата , баката рече "Бау" !
Два месеца после епилация не му беше нужна , а и мацките ( телките) му завиждаха на изписаните вежди . ... от тогава при такива интервенции съм все на тръни .

... да не говорим пък за капризния алуминий дето не търпи ни влага , ни мърсотии при заваряване .

[turtey]

От: Дегазация/пропарване на бензинов резервоар

Бе аз от заваряване не разбирам
Ама като няма въздух и с бензин да е пълен пак не би трябвало да има експлозия уж.
И друго - тия прегради нали просто идеята им е да не тропат - на вероятно им трябва по една две капки? Смисъл кой знае каква здравина на шева дали е необходима?

ПП То нали и под вода можеше да се заварява?