Довечера ще чипна джипа

[tutin]

Довечера съм се уговорил да направим един пробен чип-тунинг на джипето. Очакванията са да достигне близо 400 к.с. и 1000 н.м. въртящ момент. Имам предупреждение за опасност ниво скоростна кутия, която и идвали малко множко 1000 н.м. въртене, особено за модел под 2005г. производство.

Аз мисля да изпробвам въпреки всичко, като цяло съм спокоен шофьор и мисля да не я излагам кутията на постоянен стрес, но от време на време ще се радвам да разпукам някой Кайен Турбо С, да се чудят от къде им е дошло

Ще го правя при тези момчета :
http://www.vimaxtuning.com/

Преди съм си правил Пежо 607-цата при тях и беше добър резултата. Дано и сега да стане добре.

[kinex]

Turbo или S щото са две различни и само кубиците са им 4.5.
Ще ти изпържат турбините и мотора ще вади повече коне и нютон метри ама на по големи обороти. Наясно ли си с резултата които ще се получи в краина сметка.Гледал съм ги чипиран и нечипиран на километър от място. Разликата е 20метра.
Дано да знаеш с кои се заяждаш
Турбото е 450коня и прави 100 за 5.6

[fanatic]

Аз пък имам приятел с Кайен Гембала там изобщо не е за разправяне какво се случва , само на брат ми мотора (140 коня)се доближава като усещане за ускорение.

[tutin]

Да, чувал съм и аз за Гембала - 560 коня. Брутус.

Кайен Турбо трябва да мога да го дръпна на 400 метра. То може да е 450 коня, но е 600 н.м. и при старта изостава усезаемо от туарега.

"Наясно ли си с резултата които ще се получи в краина сметка?"
На теория да. На практика - ще видим. Ще ми го чипнат и след 2 дни ще платя, ако съм доволен. Ако не - оригиналния обратно.

Ето едно филмче Touareg V10 vs Cayenne Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=U-6Fc5CK1As

Вижда се ясно как туарега дръпва в началото и до камерата пристига пръв, при по-високата скорост кайена дръпва.

[redair]

Питане ????

какъв е смисъла от цялата работа ????
даваш една торба с пари, после почват тунинги, супер скъпа поддръжка, и накрая какво на бул. България като спреш на светофара до тебе е появява един пич с 10 годишен мотор който на старт те резва както си иска
нищо лично, това е масовата практика...

та въпроса ми е ако продадеш туарега, с парите ще си вземеш рязък мотор и екипировка, подготвен джип и някаква лека кола по вкус и екстри за всеки ден. Май годишните ти разходи по 3-те возила ще са колкото на туарега а ще имаш най най...

[kinex]

Клипчето е добро ама не се вижда кои кога тръгва. А Поршето наистина е турбо. Поне предната му броня е от турбо. По принцип Sката(340PS/400nm) също е по бърза от Туарега.
Не искам да ти чупя хатъра но трябва да те предопредя че до 3г ще сменяш турбини а до 5г ще ремонтираш мотора. Много сяра има в нашта нафта и прецаква маслото. Освен да го сменяш на 3000км за да осигури мазане на тия фучащи турбини.
Като сложиш чипа обърни внимание на температурата на двигателя.
Дано да съм лош пророк.

[vokel]

И аз да попитам за смисъла.Като имаш пари ,моя съвет е директно да скочиш в Каейна.Какво сега ще трошиш здрава кола.А и сам ще разбереш ,че ИМА РАЗЛИКА.

[tatkobarba]

И аз не разбирам защо ще разваляш джипа
Той и така си върви достатъчно добре предполагам ... а и с тунинга няма да става за състезания ...
А това дето го каза redair за мотоциклета си е истина ... Дори моята дръглива Ямаха дърпа до 100 за около 5 секунди ... а спрямо нормалните коли по улиците и с нетунингован V10 ще си предостатъчно динамичен ...

[disem]

Тоя прословут джип видя ли го някой на живо или яко ни литкат сума ти време?

[TRAPERA]

Тоя прословут джип видя ли го някой на живо или яко ни литкат сума ти време?

Ха-ха-ха
Добре казано-можеше поне една снимка да качи собственника му да го видиме и ние-съфорумците му

[tutin]

Тоя прословут джип видя ли го някой на живо или яко ни литкат сума ти време?

Клик



Това е онзи ден на рила.

[tutin]

И аз да попитам за смисъла.Като имаш пари ,моя съвет е директно да скочиш в Каейна.Какво сега ще трошиш здрава кола.А и сам ще разбереш ,че ИМА РАЗЛИКА.

Мда, май се разубеждавам. Снощи не можаха да ми сложат чипа, само download-наха ECU-то. Днес щели да са готови с две версии, една по-лека и една по-изпържена.

Обаче много хора ме предопреждават, че при чипване вероятността от проблеми с трансмисията е доста голяма.. А що се отнася до имане на пари - не са толкова много, просто обичам винаги да догонвам нещо и не мога да събирам за съжаление.

Що се отнася до Кайен - къртя го за добро утро на старт. Само Турбото е по-бързо, и то условно по-бързо. Въртящия момент помага много на дизела. Да не говорим ако колата е натоварена.

[fanatic]

Интересно видео:
http://www.youtube.com/watch?v=5OGpnfYOrAs

да не каже някой че подстрекавам

[tutin]

Добро е филмчето

Да, както във всички други случаи - и тези две коли имат своя специфика и цел. Кайен е насочен повече към магистрално каране, има по-висока максимална скорост, разпределение на мощност на колелата е по-различно от това на Туарега, по-нагласено за road-conditions.

Туарега от своя страна пък е малко по-нагласен за офроуд от Кайен. Повече въртящ момент, по-ниска максимална скорост.

Но като цяло и двете коли са подценени от истинските офроудери. И двете имат безспорни офроуд възможности, но цената при евентуални грешки (виж обръщания, водни удари и т.н.) е толкова висока, че собствениците избягват подобен вид рискови изяви.

[tutin]

А между другото, вчера замервахме 400 метра и 0-100. Резултатите не са крайно впечатляващи, но и съм с кофти нафта.

0-100 - 7.3с. При тестовете го свалят на 6.3с.
400м - 15.9 секунди.

В момента съм с дизел от ОМВ - Алпин. Много зле, силно разочарован съм. В предишната ми кола разлика не се усещаше, но на този двигател разликата е усезаема в мощността. Ще взема да пусна една тема по този въпрос.

Линк:
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...d.php?p=118742