Обратно реле

[drukman]

От: Обратно реле

Трябва ти нормално затворено реле. Ако системата ти е на 12V ще стане реле от кола. Има такива. Ако е на 220V става по удобно с контактор и реленце.

[ittso]

От: Обратно реле

Трябва ти нормално затворено реле. Ако системата ти е на 12V ще стане реле от кола. Има такива. Ако е на 220V става по удобно с контактор и реленце.

Почти същото, но търси реле с нормално отворен и нормално затворен контакт. Повечето са такива. Според мощността на консуматора трябва да се подбере реле със съответния ток който издържат контактите му. Ширпотреба релетата с един комутиращ контакт издържат 8 - 16А.

Ако ще комутираш консуматор захранен на 220V не използвай автомобилно реле, а такова предназначено за работа на това напрежение. Помисли какво ще е оперативното напрежение (на намотката на релето). Ако нямаш допълнително захранване, най-добре търси реле с бобина на 220V, както се подразбира - променливо.

[//Радо//]

От: Обратно реле

Не оперативната намотка ще е на 12 волта съответно и релето и изобщо цялата система защото нямам вариант ако спре тока да продължа да захранвам с 220 волта.А си имам акомулатор и свободно зарядно устройство - което си е юпиес системка .

[Кольо]

От: Обратно реле

Аз имах подобна дилема тази есен-исках да си направя помпата на парното да се включва и изключва автоматично според температурата на вофдата във водната риза на печката. Мислех да правя разни въртели с регулатори от бойлер, и релета-да обърна включването, но ми казаха,ч е имало да се продават готови такива регулатори. В магазините в които си пазарих чарковете за парното.
Регулатора е на фирма "IMIT BRC", оранжев на цвят, и има нормално затворени и нормално отворени контакти. На кутийката пише "контактен термостат". Монтира се към най-обикновена водопроводна тръба с помощта на една пружинка. Мисля е идеален за случая.

[//Радо//]

От: Обратно реле

Благодаря!!!Сега ще проверя.

[//Радо//]

От: Обратно реле

Тцъ не можах да намеря магазин за Варна.Единсвено в магазин на Данфос ми предложиха такъв термостат но беше 115 лв. а и диапазона му беше по-ограничен.Върнах се на първия вариант и си сглобих 2 системки.Едната е за в къщи -нещо като самоделен юпиес за бъдещото ми парно, а другата за джипа.Датчик от бойлер, 2 релета, предпазител,малко кабели,кабелни обувки и получаваш за 20лв. регулируем самостоятелен кръг на охладителната система.Единственото нещо което може да изгори в случая е някое от релетата което не е фатално защото докато се смени си имаш оригиналното охлаждане на автомобила.Цял ден обикалям баирите около нас и стрелката не помръдва по-високо от средата на скалата.
Благодаря за помощта!!!