Tweet
Здравейте,
Търсих доста информация из нета относно работата на инжекторите на един двигател на Опел, но еднозначен отговор не получих. Става въпрос за X20SE, двулитров 8 клапанен двигател с мощност 85 киловата. Монтира се на Опел Омега Б и на Фронтера Принципно е еднакъв с доста по масовия C20NE на старите Вектра А и Омега А, но няма разпределител на запалването, а вместо него бобина с 4 високоволтови извода. Управлението е Мотроник 1.5.4. Информацията ми е необходима поради някои проблеми с работата на този двигател и монтираният на него ГИ Бигаз. В едно съм сигурен – инжекторите не работят по отделно (секуеншъл). Човека, който настройва уредбата твърди че с-мата е фулгруп т.е. четирите инжектора впръскват едновременно. А съм склонен да му вярвам, но имам едно леко съмнение – дали не работят два по два?
Не съм сигурен дали темата е за този раздел. Ако модераторите преценят да местят в по-подходящ.
Търсих доста информация из нета относно работата на инжекторите на един двигател на Опел, но еднозначен отговор не получих. Става въпрос за X20SE, двулитров 8 клапанен двигател с мощност 85 киловата. Монтира се на Опел Омега Б и на Фронтера Принципно е еднакъв с доста по масовия C20NE на старите Вектра А и Омега А, но няма разпределител на запалването, а вместо него бобина с 4 високоволтови извода. Управлението е Мотроник 1.5.4. Информацията ми е необходима поради някои проблеми с работата на този двигател и монтираният на него ГИ Бигаз. В едно съм сигурен – инжекторите не работят по отделно (секуеншъл). Човека, който настройва уредбата твърди че с-мата е фулгруп т.е. четирите инжектора впръскват едновременно. А съм склонен да му вярвам, но имам едно леко съмнение – дали не работят два по два?
Не съм сигурен дали темата е за този раздел. Ако модераторите преценят да местят в по-подходящ.
Коментар