Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

[sparkybg]

Значи приятел има Opel Omega B 2.0 8V бензин 1997г. Напрежението на акумулатора, което държи при запален двигател и акумулатор на 2 месеца е 14.7, на моменти 14.78V. Казах му да я закара на жичкаджия, да и проверят елтернатора/регулатора, и от там твърдят че всичко е наред, и си имала защита, дето изключвала на 14.9V

Според това, което аз знам, напрежението не трябва да надвишава 14.4-14.5V.

Проблема е че акумулатора лекичко кипи - хвърля по малко киселина. Според мен презарежда, но може и да не съм прав.

Колата е с климатик - алтернатор 120А според това, което намерих като информация. Регулатора е на BOSCH, и пише че е 14V, със "Set point" 14.5V, което би-трябвало да му е защитата, демек максималното напрежение.

Та, ако някой има такова возило, би ли могъл да премери какво напрежение му държи? Ще съм много благодарен.

[Пенчо]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Така е. 14.4-14.5 е максималното напрежение на заряд. Возилото е без значение.

[sparkybg]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Както съм писал по-горе, това го знам.

Питам дали някой, ако разполага с такова возило, може да го измери. Просто за сравнение. Не ми се дават без да знам предварително един 50-ина лева за регулатор, за да му го докажа. Според мен има нещо нефелно и напрежението е високо.

А и проблема не е само в 14.7-те волта. Често регулаторите, като работят на границата, на моменти имат и по-големи пикове. Обикновено виновника е ценеров диод вътре, който е тръгнал да свършва и шуми, както и има леки скоци в напрежението на моменти. На място и на студено обаче няма как да преценя, а вътре няма къде да вържа мултицета, та да и направиме едно кръгче.

Изгори 2 ксенонови баласта за 2 дена. Единия за 2 часа, другия за 5 часа. А със същите баласти аз карам вече втора година. Имам и на 3-те си возила, и нямам грам проблеми.

[Пенчо]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Добре ли е замасен генератора, двигателя?

[sparkybg]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Няма признаци за нередности. Няма корозия. Бутах и размествах кабели. Не мръдва грам. Напрежението го меря върху акумулатора при включен двигател. Може да е по-ниско, но не и по-високо от това на алтернатора, каквито ще да са силовите връзки. Другите изглежда са в ред. Бутах, дърпах, човърках с отверка, все така. При включване на де що има по колата, пада на 14.4, ама разбирай къси, дълги светлини, халогенки, климатик и реотан на задното стъкло и май огледалата. Не сетихме само и запалката да натиснем. Ако имаше нещо нередно по силовите връзки, щеше да падне повече. И тия 14.4V при всички включени консуматори, ги държи на празен ход, на всичкото отгоре. Явно проблема не е нито в диоди, нито в четки.

[Ясен]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Има разни "умни" регулатори, които в началото (след запалване) пускат по-високо напрежение (15-15.5) и след около минутка го свалят на 14 +/- 0.2.

Има други умни регулатори, които на студено правят даже до 16 волта (трябва да е примерно -28 градуса или да е повреден термодатчика)

Всяко едно от тези неща може да е.

Накрая, каквато и да е схемата, 12-волтов оловен акумулатор с напрежение трайно над 14.4 волта кипва. Ако е много топло, кипва и при по-ниско напрежение.

[sparkybg]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Регулатора е най-обикновен, тъп, класически, или както искаш го наречи. Чакахме я повече от 30 минути. Загря напълно. Напрежението не мръдна и с 0.02 волта. 14.7V, и толкоз.

Единствено при подаване и отпускане на газта мърда леко - в границите 14.60 - 14.78.

Общо взето регулатора се дъжи желязно, като изключим напрежението му. Чаках за пикове и други такива - нищо. Мултицета ми е с барче отдолу. Седи като замразен.

[Ясен]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Регулатора е най-обикновен, тъп, класически, или както искаш го наречи. Чакахме я повече от 30 минути. Загря напълно. Напрежението не мръдна и с 0.02 волта. 14.7V, и толкоз.

Единствено при подаване и отпускане на газта мърда леко - в границите 14.60 - 14.78.

Общо взето регулатора се дъжи желязно, като изключим напрежението му. Чаках за пикове и други такива - нищо. Мултицета ми е с барче отдолу. Седи като замразен.

Всичко е ясно. Сменяй регулатора.

Има една малка възможност за внасяне на грешка - ако силно натовариш възбудителната верига, трите малки диода ще клекнат. Но пък, какво ще я натовари?

[sparkybg]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Еми, явно ще се сменя. Дано от някъде намеря нещо под 50лв.

[Пенчо]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Какво значи "класически", да не е механичен?

[sparkybg]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Електронен, на самия алтернатор закрепен. На BOSCH.

[Пенчо]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Пробвахте ли да му зачистите контактите?

[sparkybg]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Откачах, закачах, човърках, същото. Все едно не съм го пипал изобщо. 14.7, и толкоз.

[Пенчо]

До: Opel Omega B 1997г. Какво напрежение държи?

Не говоря за куплунга а за връзките вътре в генератора.