Светна лампата за зареждането.

[TigerHunter]

От: Светна лампата за зареждането.

Мислиш ли, че това може да е причината?

[sek.1]

От: Светна лампата за зареждането.

Напълно е възможно .

[petkov_bb]

От: Светна лампата за зареждането.

Напълно е възможно .

Но малко вероятно.
Да видим какво ще излезе,че има доста опции.

[ivo-police]

От: Светна лампата за зареждането.

Мислиш ли, че това може да е причината?

Виждал съм алтернатор работил доволно смазан с хидравлично масло. Нямаше ни четки ни колектор.Моя ,пак на ксантия.

[TigerHunter]

От: Светна лампата за зареждането.

Утре ще си проличи. Ще снимам. Твърде е вероятно.

[TigerHunter]

От: Светна лампата за зареждането.

Иво се оказа прав. Алтернаторът беше доволно окъпан с масло и нямаше нито колектор, нито четки. Срещу 45 пари си го взех обслужен и работещ. След обяд сглобих всичко по обратния ред и мадмоазел Вероник е отново в движение.
Благодаря на всички за напътствията!

[Vlado_Ts]

От: Светна лампата за зареждането.

... Алтернаторът беше доволно окъпан с масло и нямаше нито колектор, нито четки. ....

В смисъл ? Колекторът и четките са се разтворИли от маслото и са се изпарИли , или що ?

Питам , понеже на мен днес междувременно ми отказа един алтернатор на транзит , окъпан с нафта (както се оказа от първоначалната визуална инспекция и кой знае от колко време ) , та да направя сравнение - да не би и нафтата , подобно на хидравличното масло да действа като киселина .

[TigerHunter]

От: Светна лампата за зареждането.

Колекторът износен до пластмасата, четки съвсем накрая. Според електикаджията, маслото е помогнало. Как точно, нямам идея. Каза, виж си оправи да не тече масло отгоре. Вероятно маслото + прахоляк действа като абразив. Каза, ти си го измил отвънка, ама вътре беше оцапан с масло целия.
В лагерите нямаше никакви луфтове и шумове, та си останаха.

[TigerHunter]

От: Светна лампата за зареждането.

Не знам, доколко е агресивно хидравличното масло за хидростатични системи, каквото е LHM. Принципно, би следвало да щади гумени уплътнения. За пластмасите, нямам идея.
Казанчето е от някакъв тип HDPE по спомен.

[ivo-police]

От: Светна лампата за зареждането.

Сашо ,не е абразив.Някакви електо -химични процеси се получават .И аз не знам как и не разбирам.Има кой да го обясни ,в смисъл някой който прави алтернатори или някой химик.

[sek.1]

От: Светна лампата за зареждането.

Но малко вероятно.
Да видим какво ще излезе,че има доста опции.

Не съм видял алтернатор системно поливан с масло и нафта да изкара много . Темата защо електрическите машини не го понасят много добре е доста дълга . Ортака смени на неговия С 15 3 алтернатора за няколко месеца защото от ГНПто върху алтернатора течеше нафта .

[petkov_bb]

От: Светна лампата за зареждането.

Не съм видял алтернатор системно поливан с масло и нафта да изкара много . Темата защо електрическите машини не го понасят много добре е доста дълга . Ортака смени на неговия С 15 3 алтернатора за няколко месеца защото от ГНПто върху алтернатора течеше нафта .

Така да е ,моите наблюдения през годините са,че причините за отказа не е окапването (никой не ги полива) с масло,(няма какво да разложи и не е електропроводимо) а съвсем тривиални като износване,изгаряне от претоварване,пробив,лоши спойки и т. н....
В силно абразивно прахова среда маслото ще оформи шлайф паста и ускори износването,но в СЛУЧАЯ най вероятно просто му е "свършил пробега".

[ivo-police]

От: Светна лампата за зареждането.

Така да е ,моите наблюдения през годините са,че причините за отказа не е окапването (никой не ги полива) с масло,(няма какво да разложи и не е електропроводимо) а съвсем тривиални като износване,изгаряне от претоварване,пробив,лоши спойки и т. н....
В силно абразивно прахова среда маслото ще оформи шлайф паста и ускори износването,но в СЛУЧАЯ най вероятно просто му е "свършил пробега".

В грешка си. Получава се една паста от графит масло и мед.А как и какво после става не е моя работа да мисля.От всичко не можеш да разбираш .

[Roninn]

От: Светна лампата за зареждането.

Заради маслото,нафта и т.н се получава искрене,то изяжда колектора,само единия пръстен.

В грешка си. Получава се една паста от графит масло и мед .

Това е чудна смазка за секретни патрони и контактни ключове на автомобили.Точно като по книга.