Актуатор - електромагнит ли, що ли?

[gy6ter]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Електрическа задвижка -използва се в климатизацията .Не съм сигурен дали имат 12 В захранване .

[NIKSD]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

http://www.dsf-technologies.com/upload/pj/29_Solenoid%20Basics.pdf

Около 7 паунда на 1 инч или 2-3 кила на почти 4 см. Нещо такова ли ще е?

[Ясен]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

http://www.dsf-technologies.com/uplo...d%20Basics.pdf

Около 7 паунда на 1 инч или 2-3 кила на почти 4 см. Нещо такова ли ще е?

Да. Но като видях какви ампери смуче и се вкиснах.

[Rachido4x4]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Яска , не си обяснил конкретната задача .
И не се вкисвай от ампери - има и редуктори.

[cecoa1]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Да. Но като видях какви ампери смуче и се вкиснах.

Нали ще си в режим на ППХ, тока ще е аванта, и ще помага на моторната като товари алтернатора

[NIKSD]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Нещо ми се губи математиката- 10-15 ампера на работещ мотор много ли са? И ти нали няма да го ползваш постоянно?

[Ясен]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Нещо ми се губи математиката- 10-15 ампера на работещ мотор много ли са? И ти нали няма да го ползваш постоянно?

На сушата са много. Конкретно за моторната спирачка няма проблем ама и други неща са ми в главата.

[veskov]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Чисто механично гасене чрез помпата. Стари Ифи и Чепели се гасят с педала на газта. За моторната вариации много, може и с крачната.

[Juiced]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

На бившият ми ваген, плавното гасене се извършваше от дроселна клапа на вакум, управлява се със соленоид(Н239) и няма никакви драми с експлоатацията.
В момента всеки втори тунинг ентусиаст (с тди) първото нещо което маха е клапата за плавно гасене и съответно соленоида. Намират се за смешни пари щото нямат друго приложение. Вариатни с диаметъра има два : 45мм при 90,101,110,116 и 55 мм при 105,131,150.
ето малко снимчици: така изглежда клапата с дроселното тяло свалено от колектора

самият актуатор

соленоид н239

схема за вакумите при 1,9тди

[stefsab]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

По алармаджийниците има електромагнит с жило и дреболии за неговото закачане. 25-40 лв. На 12В. Trunk Opener се води.

[targa]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Компресор няма ли да има това изчадие? Че на въздух е най лесно. И това с клапата ми хареса де.

[Ясен]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Абе ще ме накарате и компресор да му сложа накрая.

Впрочем електрическите неща които харчат 10-15 ампера по необходимост работят импулсно. Ако го задържа 2-3 минути ще се стопи.

[targa]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Що да те караме? Бива ли такава машина да няма компресор и едно по-едричко шише навряно някъде?

[cecoa1]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Абе ще ме накарате и компресор да му сложа .

Аз ли бъркам нещо - не беше ли със спирачки на въздух и спирачна течност?
Т.е. компресор би трябвало да имаш.

[Ясен]

От: Актуатор - електромагнит ли, що ли?

Оказа се че спирачките са на вакуум, а не на сгъстен въздух. Там е една друга тесла.