Въпрос за машинка на батерия

[sparkybg]

От: Въпрос за машинка на батерия

Не траф. Импулсно захранване. 7-8А, за да имаш някакъв запас.

[Chicho1]

От: Въпрос за машинка на батерия

И аз имам един винтоверт на 12 волта двускоростен с регулиране момента на затягане който от години стоене в шкафа и неползване батерията му се скапа. Сега мисля да му присадя един кабел и да го ползвам на автомобилен акумулатор.

[dragozow]

От: Въпрос за машинка на батерия

35лв.. тя машинката струваше толкова не си заслужава

Поръчай елементите от eBay, ще ти струват три пъти по-малко и ще стане както е оригинално. Аз така съживих една машинка за подстригване и изкара още няколко години. Един безжичен домашен телефон също така правих преди години.

[mmtrance]

От: Въпрос за машинка на батерия

Тез елементи са на някакви точкови заварки, които идея си нямам как да направя.

[dragozow]

От: Въпрос за машинка на батерия

И моите бяха с точкови, залепих ги с един поялник без въобще да разбирам как се лепи, лепил съм няколко пъти в живота си.

[Алекс Маринов]

От: Въпрос за машинка на батерия

Продават се и акумулаторни елементи с най-различен капацитет и размери и с точково заварени пластини от двата им края. Не е никакъв проблем да се сглоби пакет от тях с поялник, малко почистващ флюс за запояване и известна доза сръчност. Не е особено препоръчително да се нагряват с поялника директно самите акумулаторни елементи.

[Roninn]

От: Въпрос за машинка на батерия

Не само че не е препоръчително,а е вредно.
В Пловдив знам две места с такава машина за точковане,струва стотинки,можеш и да си направиш ако има доста за точковане.

[Паджеровод]

От: Въпрос за машинка на батерия

Грехота е сега, при това разнообразие от литиеви акумулатори на пазара, да се връщаме към жиците и трафовете. Откакто повечето инструменти станаха уайрлес работя с повече кеф. Сега заглеждам прахосмукачката на жената и много ме дразни жицата след нея

[Ясен]

От: Въпрос за машинка на батерия

Сега заглеждам прахосмукачката на жената и много ме дразни жицата след нея

Почвай да спестяваш:
http://www.independent.co.uk/extras/...s-9592780.html

[Chicho1]

От: Въпрос за машинка на батерия

Грехота е сега, при това разнообразие от литиеви акумулатори на пазара, да се връщаме към жиците и трафовете.

Абе грехота е, но тези акумулатори са съпоставими по цена с уреда /поне при мен/, над 50% от цената ако взема поотделно елементи и сглобя нещо. А колко ще кара....

[Паджеровод]

От: Въпрос за машинка на батерия

Ето че има и под 50 паунда. А на Миеле както обикновено цените са им в космоса.
Тази за колата я съживих с литиеви и сега е змей, използвам я и вкъщи при дребни ремонти.

А по темата за винтовертите - на моя му направих ампутация на защитата от макс. разряд на акумулаторите. Голям кеф беше, като вися някъде на една ръка и той да изключи та да ги пази от преразряд. А мен вълци ме яли, да бе. Сега върти докато аз го съжаля.

П.П. Писали сме заедно с Чичо. Един елемент е 5 лева. За 10V са 3 броя и пей сърце. Колкото карат.
Номерът е със зареждането, но има начини.

[Алекс Маринов]

От: Въпрос за машинка на батерия

И аз имам един винтоверт на 12 волта двускоростен с регулиране момента на затягане който от години стоене в шкафа и неползване батерията му се скапа. Сега мисля да му присадя един кабел и да го ползвам на автомобилен акумулатор.

Един от вариантите е да изтърбушиш негоден акумулатор и да ползваш само кутията, като от нея изкараш кабел с щипки за захранване от голям автомобилен акумулатор. Това - при положение, че те устройва висящия и често пречещ кабел и се работи на място, където има на разположение автомобил с акумулатора му. За мен по-добрия вариант е да се купят нови 10 бр. Ni-MH акумулаторни елемента с пластини и да се сглоби нов пакет. Старите такива в батерията са вероятно 1000 - 1200 mAh и то NI-Cd, а сегашните са поне 2000 или 2200mAh - Ni-MH, та със сигурност ще карат повече време с едно зареждане. Цената на един елемент е около 3 до 5 лв. Аз намерих C.F.L. с капацитет 2200mAh на цена 4лв./бр. с доставката и смених елементите в батерията на един винтоверт BOSCH. Работи по-добре от другата батерия, която е оригиналната, но на повече от три години. При цена 40лв. за възстановена батерия за мен си струва усилията, но и цената на нов акумулатор за модела, както и на самия винтоверт е доста по-висока. При тебе си зависи за каква марка и модел става въпрос и колко ще се ползва. Зареждането е с оригиналното зарядно, като съм увеличил времето на заряд - 10 часа по около 200 mA. Оглеждах се и за Li-Io акумулатор, но там пък трябва и друго зарядно да търся, та затова се спрях на Ni-MH елементи.
Успех!

[Ясен]

От: Въпрос за машинка на батерия

NiMH не винаги търпят зарядното на NiCd

[Chicho1]

От: Въпрос за машинка на батерия

Един от вариантите е да изтърбушиш негоден акумулатор и да ползваш само кутията, като от нея изкараш кабел с щипки за захранване от голям автомобилен акумулатор. Това - при положение, че те устройва висящия и често пречещ кабел и се работи на място, където има на разположение автомобил с акумулатора му. За мен по-добрия вариант е да се купят нови 10 бр. Ni-MH акумулаторни елемента с пластини и да се сглоби нов пакет. Старите такива в батерията са вероятно 1000 - 1200 mAh и то NI-Cd, а сегашните са поне 2000 или 2200mAh - Ni-MH, та със сигурност ще карат повече време с едно зареждане. Цената на един елемент е около 3 до 5 лв. Аз намерих C.F.L. с капацитет 2200mAh на цена 4лв./бр. с доставката и смених елементите в батерията на един винтоверт BOSCH. Работи по-добре от другата батерия, която е оригиналната, но на повече от три години. При цена 40лв. за възстановена батерия за мен си струва усилията, но и цената на нов акумулатор за модела, както и на самия винтоверт е доста по-висока. При тебе си зависи за каква марка и модел става въпрос и колко ще се ползва. Зареждането е с оригиналното зарядно, като съм увеличил времето на заряд - 10 часа по около 200 mA. Оглеждах се и за Li-Io акумулатор, но там пък трябва и друго зарядно да търся, та затова се спрях на Ni-MH елементи.
Успех!

Паджеровод

От: Въпрос за машинка на батерия


П.П. Писали сме заедно с Чичо. Един елемент е 5 лева. За 10V са 3 броя и пей сърце. Колкото карат.
Номерът е със зареждането, но има начини.

Създадохте ми мисъл
Този номер с кабела съм го замислил като вариант да си карам машинката в колата щото става и за бормашина. А за в двора имам акумулатор който мога да го местя вместо да разпъвам кабели и удължители за нормалните бормашини. Машинката е "Райдер", води са акумулаторна бормашина, има съединител за нагласяване на въртящия момент и две скорости. Батерията е от десет елемента по 1.2 волта, къси и дебели. Не пише какви са. Намерих /по Паджеровод/ батерии 18650 по 4 лв. бройката.
Така: Три елемента по 3.7 в. са 11.1 волта. При зареждане вдигат до 4.1 в. всеки което прави 12.3 в.
Четири елемента са 14.8 в., съответно 16.4 в. Въпросът е 3 или 4 елемента да сложа. И най-важното - стандартното зарядно май няма да може да зарежда литиевите, ще трябва друго, но да става на "човката" на батерията. Изобщо много въпроси по които не съм подготвен практически. Варианта с кабел и акумулатор на колата или преносим /има едни малки 10-12 амперчаса/ ми се вижда най-работещ за мен.

[Паджеровод]

От: Въпрос за машинка на батерия

Създадохте ми мисъл .

Стандартните напрежения са 10.8V за 3 елемента и 14.4V за 4. Така ги водят по етикет на машините и съответно на зарядните към тях. Лошото в случая е, че част от електрониката е в самите комплекти акумулатори. Значи не можеш да си купиш зарядно за съответното напрежение и да зареждаш една тройка или четворка Li-ion елементи, напъхани в кутията от старите NiCa. В твoя случай можеш да си направиш комплекта с изваждаеми елементи и да си ги зареждаш във външно отделно единично зарядно, което е стандартно и евтино. Аз съм си направил зарядно и ги зареждам наведнъж, но не мога да ти давам акъли да си направиш и ти, защото не знам доколко си навътре, а пък е опасно.