чип

[nicki19701]

Згравеите!Преди няколко месаца един германец ми подари тази маимунка и каза че мотора ми ще литне с нея.Обаче с моя слаб немски не разбрах как се свързва.Някои виждал ли е нещо подобно.

[Ясен]

От: чип

Я бре.

Я снимай отвътре?

[Bogoljub Gagic]

От: чип

Я бре.

Приставка за електрическа китара ? Дисторшън, фузз, ревербератор някакъв ?

[Veni1]

От: чип

А какъв е мотора, дето не хвръква без това нещо?
Pоwer Box с потенциометър, а не с постоянно съпротивление... Тунингован тунинг, сякаш..

[Goblin]

От: чип

Връзва се на третия бустер на инжектопляктора зад пи-мезонния ускорител. Внимавай само при връзването на червения кабел да не замасиш джурджулейката на хипопотучето - ще заболее от долидоходианестемоза и ще и излязат хиповодорасълчета по коремчето.

Това - ако мотора ти е марка "Мотора", модел "мотора". Ако е някаква друга марка и модел - може да споделиш, ще помогне.

99% e някоя от вълшебните кутийки които се връзват на всмукателната система на двигател с инжекцион и с едно резисторче го лъжат че въздуха е студен. Ефекта е от нищо до вреден.

[Veni1]

От: чип

Кво резисторче, бе?
Нещата са сериозни!!!!

Тух има електроника - ехей - потенциометър цял, че и изключително ценното ЦК ключе - за включване и изключване на инжектопляктора...

Ама да видим какъв е Мотора - може да е еднокамерно карбураторен, пък може да е някоя хаябусна моторетина...

[ittso]

От: чип

Преди доста време, приятел си беше купил подобен "чип". Инструкцията за настройка беше много готина, нещо в стил "въртите тримера докато при цялата газ на трета, не се вижда много пушек от ауспуха"...

[Veni1]

От: чип

....въртите тримера докато при цялата газ на трета, не се вижда много пушек от ауспуха...

"Внимавай за неизгорели въглени" - също така..

[sergej]

От: чип

Много от Германци га изпозват като част от тунинг на атмосферни двигатели, кога се слага тунингования распределителен вал (cam-shaft) с много високи гъбици, регулира празен ход като се регулира напрежение на ламбда сонда от 10 до 14 волта. Казва се Power provider.
Ефект? Имах такав на Омегата ми с C20NE само на фирма Imotec заедно с вал от 296 градуса и на Дино при Ники Златков даде 102 KW.

Мой беше такав:

[nicki19701]

От: чип

Аз,че не разбирам-не разбирам!За това съм в този форум,за да науча нещо!Иииииии кво................?Благодаря на sergei и Ясен за това,че се опитаха да ме разберат.

[s_s1]

От: чип

Не се бъзикайте с човека. Работата е сериозна, особенно когато има повече от една жица. Да му бяха сложили и поне 1 мигащо светодиодче /синьо най вдига мощността/. От снимките не мога да прочета какво пише за да го гугълна. Ако може собственика сам да си помогне.

[tef4o]

От: чип

Аз,че не разбирам-не разбирам!За това съм в този форум,за да науча нещо!Иииииии кво................?Благодаря на sergei и Ясен за това,че се опитаха да ме разберат.

както ти казаха по-горе - снимай какво има вътре и най-вече кажи на какъв двигател се каниш да го използуваш. Иначе никой не е в състояние да отгатне за какво иде реч. Добри врачки сме, ама не чак толкова


Въпреки, че и аз подозирам, че въпросното чудо нечувано е залъгалка за някой температурен датчик. Та като го отвориш, ако се окаже че вътре освен потенциометъра и ключето няма нищо, да не се изненадаш особено.

@Сергей: да де. В комплект с разпределителния вал, няма проблем да ти вдигне 20тина кончета. Всъщност, предполагам че и само с вал без кутийката, пак ще вдигне толкова

[sergej]

От: чип

@Сергей: да де. В комплект с разпределителния вал, няма проблем да ти вдигне 20тина кончета. Всъщност, предполагам че и само с вал без кутийката, пак ще вдигне толкова

Аз не казах да е това тунинг само казах да се използва с вала, знаем само да когато стойности бяха на нула (на и двата потенциометра) нямах празен ход, колата гаснеше или много тресеше. Кога стойности са на мах. пак нямах ниските, обаче обротомер отиваше до 7000 оброти иако колата беше автомат и пълнеше километраж без проблем. Преди това имах вал 256 градуса със оригинални повдигачи и пружини, на 296 градуас требаше да смена и пружините и повдигачите

намер две снимки на омегата ми:

[petroffbg]

От: чип

Аз не казах да е това тунинг само казах да се използва с вала, знаем само да когато стойности бяха на нула (на и двата потенциометра) нямах празен ход, колата гаснеше или много тресеше. кога стойности са на мах. пак нямах ниските обаче обротомер отиваше до 7000 оброти иако колата беше автомат и пълнеше километраж без проблем. Преди това имах вал 256 градуса със оригинални повдигачи пружини, на 296 градус требаше да смена и прувжните и повдигачите.

За да подкараш вал над 270гр на атмосферка,си иска сгъстяване(степен)със подходящи карантии,инак няма смисъл.Ще се развърта след 3500-4000об/мин,а до там ще иска да умира,празен ход-забрави.При сметната степен на сгъстяване спрямо вала(валовете) които използваш,ще имаш що-годе сносен празен ход и добро развъртане от ниски.Друг е въпросът със какво гориво ще се движи въпросното возило за да не изпадат карантиите във картера.

[sergej]

От: чип

Абсолутно вярно, с 256 вал вървеше и с 95 обаче с 296 требаше 100 октанов бензин, десния потенциометър требваше да се въртка в зависност от бензина.
дани за вала:

EV° AV° Spr° *1 V-Hub Hub/OT *1 Federn Stössel Einsatz PS KZ


296° 296° 112° 12.2 2.8 verstärk hydro Sport 19 2/2