Кабел за диагностика или..

[Десислав Добрев]

Конкретно въпроса е, какъв трябва да е кабела за тази букса:

Че не намирам нищо в нета..

Другия въпрос е, ако няма такава конкретна, което ме съмнява, къде трябва да забучвам иглите.. Най голямата ми букса е с 4 игли..
Евентуално на стандартната най-разпространена букса, къде да допра иглите за да направя диагностика..

Автомобила е Mazda 323f 2000 година, дизел, седан..

[viperr]

От: Кабел за диагностика или..

Няма кабел. С кодове е като опел. Слага се диод и се броят миганията. Копирано от мазда форума.
1.автомобила да е загрял до нормална работна температура.
2.изгасен
3.някакво кабелче(от форума става ясно най точно какъв).пъха се единия му край във GND а другия във TEN
4.(LED) или "светодиод"; + се пъха във B+, а - във FEN(пак от форума може да се разбере какво точно)
5.дава се контакт и се отчитат присветканията на диода.
- при двуцифрени кодове за грешка
по-дългите интервали на светене са за десетици а по -късите за единици.
т.е. ако имате код 12 трябва да светне един път по-продължително и после 2 пъти подред по-кратко
-при четирицифрени кодове за грешка
дългите интервали сигнализират започването на ново число от кода а броя на късите светкания след това
показват самата цифра от кода.
т.е. ако грешката ви е 0120 ще имате едно дълго светкане,пауза, още едно дълго,пауза, след това 1
късо,пауза,едно дълго,пауза, 2 къси,пауза, накрая едно дълго./
Схема

[Десислав Добрев]

От: Кабел за диагностика или..


В нета намирам няколко такива варианта, но сега съм през мобилно и не ги намирам..
Благодаря за информацията!

[Десислав Добрев]

От: Кабел за диагностика или..

Това е другото, което намирам..