въпрос за ъпгрейд на алтернатор + AGM акумулатор

[Ясен]

Здравей,
...
Накратко искам да ъпгрейда тдс-а на рейнджа ми ( p38 ) с този алтернатор :

http://www.ebay.co.uk/itm/2514456655...84.m1438.l2649

и да мина на AGM акумулатор(и) . В момента съм с 2х105 Ah, но след няколко издънги и източване до дупка вече са фира.

Доколкото разбирам, този алтернатор е с някво модерно управление от ECU-то, смяташ ли, че има вариант да се елиминира или да се управлява коректно ( вкл. с допълнителен контролер )

Също така, подходящ ли е за AGM и ако не, какво е необходимо. Доколкото разбирам, AGM искат по-високо напрежение за зареждане

Благодаря предварително

...
По същество:
Всеки алтернатор може да бъде оставен без своя контролер и да се управлява външно. Не съм разглобявал такъв, не знам лесно ли е или трудно.
АГМ-батериите имат нужда не просто от по-високо напрежение, а от температурни и времеви корекции на напрежението. В някои случаи може да се мине и без това, но тези случаи са почти изцяло в категорията "знам какво правя".

Но най-вече, и най-напред: за какво ти е всичко това? Някаква енергоемка апаратура ли разнасяш, лебедка, каравана? Или имаш особени навици в къмпирането?

430 A лебедка ( 12000 lbs) на 2700 кила джипка ...

...
Имам подобен на твоя план за две от колите, само че цялата схема включва и малък соларен панел. Планът се движи бавно, разбира се.

Темата се премества от ЛС във Форума поради наличието на обществен интерес

[s_s1]

От: въпрос за ъпгрейд на алтернатор + AGM акумулатор

Пишете малко повече за проекта.Поне на мен ми е интересно.