Tweet
Здравейте колеги,
Чистачките спират в горно крайно положение !
Колата е c 220 tdi 2000г. авангард , чистачките застават в горно положение на стъклото а не долу до капака на мотора ! Иначе си работят на всички положения на ключа ,колата е със сензор за дъжд.Вместо да си спират долу спират горе и от там започват да чистят. Първия им ход е към капака на мотора после пак си застават горе !Дразнещо е !На изключен двигател ги свалям ръчно до капака на мотора ,ама подам ли контакт явно мотора на чистачките се тества и пак ги вдига горе !При теста се оказа ,че кома ту вижда, ту не моторчето на чистачките и трябва да се смени с ново.Новото е към 500 лв. затова купих това от ebay :
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Ben...71203438562%26
Въпроса ми е как се сваля пластмасовата кора която е под чистачките и закрива целия механизъм?
Отгоре са виждат само 4 малки видий които са в основата на дясната чистачка което ме навежда на мисълта ,че сигурно е лепена към стъклото. Ако някой е свалял въпросната кора да помага !!!
Ето и снимки :
Чистачките спират в горно крайно положение !
Колата е c 220 tdi 2000г. авангард , чистачките застават в горно положение на стъклото а не долу до капака на мотора ! Иначе си работят на всички положения на ключа ,колата е със сензор за дъжд.Вместо да си спират долу спират горе и от там започват да чистят. Първия им ход е към капака на мотора после пак си застават горе !Дразнещо е !На изключен двигател ги свалям ръчно до капака на мотора ,ама подам ли контакт явно мотора на чистачките се тества и пак ги вдига горе !При теста се оказа ,че кома ту вижда, ту не моторчето на чистачките и трябва да се смени с ново.Новото е към 500 лв. затова купих това от ebay :
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Ben...71203438562%26
Въпроса ми е как се сваля пластмасовата кора която е под чистачките и закрива целия механизъм?
Отгоре са виждат само 4 малки видий които са в основата на дясната чистачка което ме навежда на мисълта ,че сигурно е лепена към стъклото. Ако някой е свалял въпросната кора да помага !!!
Ето и снимки :
Прикачени файлове
.Оказа се ,че въпросната кора е доста жилава и еластична!След като свалих механизма на чистачките ,който се държи на 3 болта – 2 по 13мм. и 1 по 10мм. се вижда това на 2-та снимка е от дясно и това на 3-тата снимка е от ляво.Ами вижда се ,че механизма го няма!При свалянето трябва да се внимава да не се скъса някой от гумените маншони през които излизат шлиците на чистачките ,4-тата снимка,защото Аз успях да го направя!Абе майсторче ! След сравняване на това което извадих и това което имам за нов монтаж се започна обратната процедура на качването. Разликата беше само в това къде е рамото на механизма - в червеното е къде не трябва да бъде, а левия механизъм е новия - 5-тата снимка .Следва пъхане, набутване и псуване /малко не много/ 6 - тата снимка и опирам до монтирането на болтовете !Снимки 7,8,9 - та .Хубаво и да има с какво да се подпре кората иначе много пречи 10 - снимка!Стягане на болтовете поставяне на куплунга на моторчето на мястото му 11 - та снимка , намира се в кутията с бушоните 12-та снимка , поставяне на гуми и видий обратно ,монтиране на рамената на чистачките ,силикон на скъсания уплатнител снимка 13-та ,оглед за нещо забравено и...... проба ! 
Коментар