Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

[disko04]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Това не е чак толкова майтап, но зависи от изпълнението де. Има липо батерии, от които спокойно може да се черпи по над 100А ток в продължение на няколко минути. Има DC към DC джъмпери на напрежение, които работят с над 95% КПД. Така, че реално тази поуър банка може да осигури още няколко подгрева на дизелов двигател или още няколко стартирания на бензинов двигател.

Силно ме съмнява този размер да осигури 100А /защото те дават 400А пик/ пък било и за секунди. Как я виждаш защитата на LI ion батерията 100А /тази конкретно/. А и само подгрев? После бутане ли следва?

[imarh]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

нямам идея ... колко ще е добро за тия пари ще си взема цял акомулатор, това ми прилича на едно устроиство дето го рекламираха че се вклучва в запалката и пести

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
КАПАЦИТЕТ:	12800mAh
Вход:	12V/1A
Изход	5V/2A;
	12V/16A/19V, Превклювател между различни волтажи
	12V jump start
Време за зареждане	6 Hrs
Стартов ток:	200A
Върхов ток:	400A
Размери:	160*75*28mm
Тегло:	430g
Работна температура::	-20℃~80℃/-4℉~140℉
Живот:	>1000 цикъла

гориво

За тези пари наистина може да си вземeш още един резервен акумулатор. Предимството на подобни у-ва е в размера и теглото. Просто го вадиш от джоба, включваш, чакаш малко и въртиш. Липо батериите имат способността да отдават няколко десетки пъти по-голям ток спрямо номиналният им капацитет - Ето тук е ключът от палатката. Ако това у-во се отвори и се потърси инфо за пакетите вътре може да се пресметно ориентировъчно какъв ток може да се очаква от него. Но 400А е крайно оптимистично.

[sparkybg]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Капацитет 12800mAh на 3.7 волта са 4Ah на 12 волта. Сами си преценете колко подгрева и паления можете да си осигурите с тоя майтап.

Престанете да се връзвате на очеизвадно лъжливи прИмоции, като онова, дето се вкарва в запалката и сваля разхода наполовина. Това е сравнимо.

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Капацитет 12800mAh на 3.7 волта са 4Ah на 12 волта. Сами си преценете колко подгрева и паления можете да си осигурите с тоя майтап.

Около два опита на средна ръка дизел (2.5л).

Бензинов който да изхарчва повече от половин Ач на палене аз поне нямам.

[slowtraveler]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Руснаците бяха луднали по такива пауър-банк... Конкретни модели палеха БЕЗ ДРУГ АКУМУЛАТОР трилитров дизел в студа....
Реално спора им в един подобен на нашия форум, бе дали даден модел ще запали голям дизел, защото с малките бензинки практически нямаха проблем с паленето и по-малките модели...
И се оказа, че с по-голямото устройство трилитров дизел нямаше проблеми, но по-малките се зореха... Но 'голямото' устройство също бе с доста скромни размери...
Но доколко е читаво горното устройство - не знам...

[disko04]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Около два опита на средна ръка дизел (2.5л).

Бензинов който да изхарчва повече от половин Ач на палене аз поне нямам.

Това нещо не го разбрах. Моето Диско 2.5л, на -10 с добър, зареден акумулатор с пусков ток около 700А се задъхва. Какви са тия п.чи въшки дето правят ток от въздуха?

[Jimi]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

700A*10sec=1.94Ah

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Тук изобщо не говорим за пусков ток.

[disko04]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

1.МОЩЕН КАПАЦИТЕТ ЗА АВАРИЙНО ЗАПАЛВАНЕ НА АВТОМОБИЛ - 12 V

Това пише. Значи пусков ток 200/400А, на теория. Не знам за супер съвременен дизел как ще, но за нормален дизел това не става.

[turtey]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ако някой инвестира в това чудо мога да предоставя дизел за проба. В момента на него е закачено само запалването та няма даже да има утечки от нищо

[Ясен]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

1.МОЩЕН КАПАЦИТЕТ ЗА АВАРИЙНО ЗАПАЛВАНЕ НА АВТОМОБИЛ - 12 V

Това пише. Значи пусков ток 200/400А, на теория. Не знам за супер съвременен дизел как ще, но за нормален дизел това не става.

Чифт амперклещи напълно опровергават теорията ти. Пусков ток над 300А съм виждал само на товарен автомобил.

Освен това не се очаква устройството да отдаде всичкия ток необходим на стартера. То може да поработи 15 мин с 35 ампера примерно и това ще е достатъчно за жив, но изтощен акумулатор.

Иначе литиеви елементи с допустим ток 20C-40C се продават свободно. От тях ти стига да събереш 20Ач и ще можеш да палиш всичко. Въпросът е че автомобилният акумулатор не е само за палене.

[s_s1]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Да, на моя мотоциклет като включа "на контакт" освен компютър, помпа работи фар и габарити и след 2 мин. работа така стартера завъртя и запали, но изгуби показанията на БК, т.е. малкия акумулатор е сметнат само за няколко завъртания на стартера и на нищо друго.

[slowtraveler]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ей тук малка демонстрация на такива бъзикни...
Не смятам, че видеото е постановка:

[turtey]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Ако някой инвестира в това чудо мога да предоставя дизел за проба. В момента на него е закачено само запалването та няма даже да има утечки от нищо

Имам под ръка и три различно умели акумулатора

[bojitch]

От: Работещи схеми на зарядно за автомобилен акумулатор

Пусков ток над 300А съм виждал само на товарен автомобил.

Вероятно видя на клипчето 395 А по показанието на клещите. Не че им вервам, де!