Дупчица в радиатора на кулера-защо е?

[MAP]

От: Дупчица в радиатора на кулера-защо е?

Работоспособната турбина винаги работи. Дори на ниски обороти компресора почти успява да компенсира съпротивлението на въздушния филтър така че в смукателния колектор налягането е около "0". Само при рязко повишаване на оборотите, двигателя успява да изсмуче въздуха преди турбината да е успяла да се развърти.
И аз не мога да си представя как през малка дупка или пукнатина в кулъра двигателя ще "засмуче" вода и то в достатъчно количество като за водна преса.
На моята Спаска, всмукателния хобот преди филтъра оригинално дишаше точно зад питата на кулъра в долния край на бронята. След като видях това, вече не е оригинална

[kuzdov]

От: Дупчица в радиатора на кулера-защо е?

Водата си я е смукнала директно през филтъра. Турбината надува още от момента на запалване на двигателя няма шанс да засмуче вода след нея.

[New hope]

От: Дупчица в радиатора на кулера-защо е?

Водата си я е смукнала директно през филтъра. Турбината надува още от момента на запалване на двигателя няма шанс да засмуче вода след нея.

Щом казваш .........

[Селски пич]

От: Дупчица в радиатора на кулера-защо е?

Хубаво си хортуваме ние, но аз така и не разбрах този фабричен отвор за какво е?

[MAP]

От: Дупчица в радиатора на кулера-защо е?

Вероятно е дренаж - точно каквото и си прави сега, но не мисля че е конструктивно предвидено да оставяш капки масло на паркинга. Най-вероятно е имало някаква гумена тапичка която по някаква причина сега я няма. Аз бих го запушил и дренирал от време на време. Всеки такъв кулър събира масло (предимно кондензирани маслени пари) и все си е добре понякога да се дренира. Даже и аз ще си направя такова отворче с една самонарязка навита в него за тапа (за да не капе а не за да не смуче вода).

[kuzdov]

От: Дупчица в радиатора на кулера-защо е?

А и доста ще съска ако е постоянно отворен ....