Няма мощност

[Ivan_Botevgrad]

На един приятел Фиата ( Fiat punto 1.1) моноинжекция започна да губи мощност като му настъпиш педала и не поема на другия ден скъса ангренажен ремък не го е сменявал никога не приличаше на нищо , сменихме го белезите на валовете ги центрирахме сложихме ремъка , запалихме добре но пак няма мощност , на другия ден много трудно запали , сваляме пак капаците зацепваме на ново ремъка , палим същата работа даже вече като натиснеш педала и гасне веднага викаме ударило е клапани , сваляме свещи всичките бяха черни на катран . Започваме да мерим компресия около 7 атмосфери на всичките цилиндри викаме не е много добра компресията но поне е еднаква . Питахме разни майстори защитен ли е Фиата от удари на клапаните викат не е . Казваме си ясно чукнал е клапани , сваляме главата гледаме на всичките бутала издълбани по 2 полукръга съответно е защитен . Гледаме клапаните затварят си всичките сваляме разпределителния вал , и наливаме всички клапани с бензин , само един изпускателен протече . Свалям клапана гледам го не е крив , шлаифах го и го качих на ново наливам с бензин , сега е добре . Качваме главата нови гарнитури както си му е реда. Зацепваме ремъка на ново , връткаме ключа пали като часовник този път обаче не гасне при подаване на гас , но пак не поема добре някой да се е зблъсквал с този проблем ?

[maptod]

До: Няма мощност

Търсете проблема някъде по инжекцията

[ninja_1]

До: Няма мощност

Да не е превъртял шпонка на някой от валовете,а вие да си зацепвате...

[Ivan_Botevgrad]

До: Няма мощност

Ами незнам мисля , че не е , ремъка се е скъсал поради старост тои е целия напукан 4 зъба от него ги няма там където се е скъсал , но мисля , че валовете не са мръднали а той белега на коляновия вал е много гадно разположен който има Auto data може да го види , Fiat punto 1.1 след 1995г.

[maistor]

До: Няма мощност

Колега, все пак провери шпонката на ангренажното колело на разпределителния вал. Много е вероятно да е скъсана и от там да ви бяга газоразпределението.
Поздрави!

[Totko]

До: Няма мощност

Да се скъса ремък на този двигател (FIRE)!?!? Там има обтяжна ролка, водна помпа и ремък, който се сменя по документи на 120000 км. Да не е зациклила я помпа, я ролка? Ама защо все около ангренажа се въртят работите. Компютър, изпреварване на запалването, датчици, кабели, бобини и т.н. - проверихте ли? Във фамилията имаме четири Punto от всички разцветки и едно Uno от 91, на което още не съм сменял ремъка (над 80000 км.) - всичко върви без проблеми. Вижте наистина електриката, а и тази компресия?! Не мога да се сетя зя някаква особеност при ангренажа - смяната е безпроблемна и ясна - какво точно те притеснява?

[Ясен]

До: Няма мощност

Ямите в буталата не са никаква гаранция, че двигателят не удря клапани.

[lalev]

До: Няма мощност

Шпонката на шайбата на коляновия вал / 2 пъти ми се е случвало на такъв мотор/

[Ivan_Botevgrad]

До: Няма мощност

Да се скъса ремък на този двигател (FIRE)!?!? Там има обтяжна ролка, водна помпа и ремък, който се сменя по документи на 120000 км. Да не е зациклила я помпа, я ролка? Ама защо все около ангренажа се въртят работите. Компютър, изпреварване на запалването, датчици, кабели, бобини и т.н. - проверихте ли? Във фамилията имаме четири Punto от всички разцветки и едно Uno от 91, на което още не съм сменял ремъка (над 80000 км.) - всичко върви без проблеми. Вижте наистина електриката, а и тази компресия?! Не мога да се сетя зя някаква особеност при ангренажа - смяната е безпроблемна и ясна - какво точно те притеснява?

Ами ремъка се е скъсал защото като го извадихме просто всеки един зъб се е отделил от другия отгоре е напукан целия , стърчат конци от всякъде на него , за шпонката на вала ще проверим а иначе не е ударил клапани защото свалих разпределителния вал и налях всички клапани с бензин нито един не тече сега двигателя пали като часовник на тихи работи супер но не иска да върви .

[Plamen Lilov]

До: Няма мощност

Ти гладен тичаш ли?
Проверете хранителната уредба.Не му достига гориво,при положение,че пали от раз и работи устоичиво на тихи обороти.Успех.

[drukman]

До: Няма мощност

Ти гладен тичаш ли?
Проверете хранителната уредба.Не му достига гориво,при положение,че пали от раз и работи устоичиво на тихи обороти.Успех.

От Фиати не разбирам. Имам само един и той си върви. Сувсем подобен симптом имах на Паджерото. На ниски обороти е като нов мотора, като дадеш газ, дори на място не може да вдигне 3000 об. След като смених две делка, горивна помпа, филтри, свещи, мих резервоар и какво ли не, един хитрец ми смени централния кабел, който изглеждаше като нов. Всички проблеми изчезнаха на момента. Момчето каза да не го занимавам с глупости и да си сменя и другите кабели и ме изгони.

Та виж си кабелите.

[Ivan_Botevgrad]

До: Няма мощност

Е той Фиата е с 2 бобини такива електрически и направо от тях излизат 2 х 2 кабелите за свещите , а хранителната уредба няма как да е защото и на гас не иска и на бензин не иска .
Гледахме за катализатор изглежда , че няма .

[Любо Димитров(lama69)]

До: Няма мощност

Е той Фиата е с 2 бобини такива електрически и направо от тях излизат 2 х 2 кабелите за свещите , а хранителната уредба няма как да е защото и на гас не иска и на бензин не иска .
Гледахме за катализатор изглежда , че няма .

Катализатор и аз нямах, обаче гърнето което го замества беше с изолация от вата - вътрешна. Мрежата прегоряла, ватата се набутала в тръбата и от 2500 оборота нагоре - йок!
Изчистих гърнето от ватата и колата си пее и до днес.

[Totko]

До: Няма мощност

Е, щом има и газ - кой знае, може и помпата (бензиновата), да е дала фира или нещо по маркучите от нея до двг. (има при този фиат един кофти момент с тръбите от помпата). Трябва да дава достатъчен дебит. Маркучи, течове, филтри... Не е сигурно, че няма как да е от тях, преди да проверите по надлежния ред. И пак да кажа за кабели, свещи и бобини - трябва да отхвърлите всякакви съмнения.

[solun]

До: Няма мощност

Проблема според мен е в електриката. Имах подобен проблем с ФиатТипо преди години. В оторизирания сервиз не можаха да открият повредата. Мой познат, който се занимава с електроника поразръчка с разни мултицети около двигателя и откри проблем в някаква малка капсулована бубина, а тя давала импулси към делкото. Часта струваше около 70 марки, но ми се скъсаха нервите докато се разреши проблема. Та от сервиза знам, че слабо място на Фиат е електриката и ходовата част, но пък са много пъргави автомобили/ две добри няма/. Успех !