Поредна развалена резба в алумин... а се стягапо спецификация

[Гаврил Груев Хлътев]

Според сервизното ръководство
М10х1.25 в алуминия на главата се затяга с 87 Нм
Да де ама резбата в главата даде фира.... следват разправии.

След някой месец - пак по спецификация
M12 x 1.25 се затяга с 88 Нм

и отново развалени резби.

Професионален механик ми каза - "Аз ако спазвам спецификациите на затягане по документацията - само с развалени резби ще се занимавам всеки ден."


Та как стягате - особено в алуминий?

[Roninn]

Да няма масло в резбите

[Гаврил Груев Хлътев]

не, чистени са със обезмаслител за спирачки и духани с въздух.

[sparkybg]

Да няма масло в резбите

При стягане по глави обикновено дават усилията именно при смазани с масло болтове/резби.

А по темата - гледахте ли в сервизното дали тия болтове не се сменят след всяко отвиване?

[Гаврил Груев Хлътев]

Гледано е - не се сменят тези.

[Никола]

При стягане по глави обикновено дават усилията именно при смазани с масло болтове/резби.

А по темата - гледахте ли в сервизното дали тия болтове не се сменят след всяко отвиване?

По-скоро говори за хидро-удар, да е пълен отвора с масло и да се е изскубнала резбата.

[Roninn]

Именно.

[Гаврил Груев Хлътев]

Не е такъв случая.

[novatech]

По спомени това беше някакво пежо... на XU моторите си е коронен номер да се скапе резбата в блока /не в главата/ защото отворите са проходни към атмосферата и се забиват с ръжда , мръсотия и подобни хубавини.