Проблем с Iveco 3510

[IvecoDriver]

Здравейте!
Имам проблем с ивекото.. Версия 2 (Около 1993г). 2.5 TD 103кс
Пали лесно, но при запалване - първите 2-3 минути, пуши много и мирише на люто..неизгоряла нафта.След като загрее не пуши, при форсиране изпушва черно, но с лека ивица синьо и пак мирише на люто.. Карахме го на гнп майстор,уж смени нови разпръсквачи, гледа ги по каталог на ивеко.На помпата сменя накакви ролчици и гърбичната шайба и след това я слага на стенд. По негови думи всичко е точно. Нов ангренаж, сложен правилно...Не гори масло и антифриз.Върви добре. Разход около 9/100. Сменях няколко пъти предварението и закъснението на помпата.. няма ефект, все пуши сутринта.. Няма излишни шумове... не знам вече... моля някой да даде съвет..

[petkov_bb]

Здравейте!
Имам проблем с ивекото.. Версия 2 (Около 1993г). 2.5 TD 103кс
Пали лесно, но при запалване - първите 2-3 минути, пуши много и мирише на люто..неизгоряла нафта..

След като имате симпромите следва търсенето на причината. Трудната и скъпа част от пътя сте извървели.-Горивна апаратура - дозировка и момент на подаване,филтри,качество на горивото,не достатъчно налягане в горивната камера,проблемно смесообразуване,студен двигател,че даже и проблеми в генерацията. Просто трябва стъпка по стъпка за половин час да се огледа и ще се види причината. Късмет в търсенето!

[IvecoDriver]

Филтъра е сменен, горивото е нормално, от лукойл и петрол с почистени цистерни, карам 5 мпс-та с него, а и никой не се е оплаквал...Може ли по конкретно да ме насочите, кои неща точно трябва да се проверят, защото аз не съм сервизен майстор и нямам представа от всичко..?

[Scrapheap]

Подгревните свещи, трябва да греят и след стартирането на двигателя, докато позагрее. Затова пуши. Същия двигател с кеф изхвърлих от моето Ивеко и сложих 2,8 - 122к.с.. Там няма подгрев.

[Stbd]

В движение пуши ли през тези първи две три минути? Не трябва да се оставя да работи със студен двигател и на място. Вредно е по няколко начина, и няма и да пуши.

[IvecoDriver]

Подгревните свещи, трябва да греят и след стартирането на двигателя, докато позагрее. Затова пуши. Същия двигател с кеф изхвърлих от моето Ивеко и сложих 2,8 - 122к.с.. Там няма подгрев.

Тя е една свещ,но да не работи. Не допусках,че е от това,защото на колата изгоряха 2 и зимата палеше веднага и без да пуши ,а тук е пушене няколко мин на място..

[IvecoDriver]

В движение пуши ли през тези първи две три минути? Не трябва да се оставя да работи със студен двигател и на място. Вредно е по няколко начина, и няма и да пуши.

И в движение пуши... докато загрее по-точно.

[boreto2]

Може клапана за нафтата на подгревната свещ да не държи добре и да пуска по малко в колекторните тръби. Сменяш нипела с болтче да не пуска нафта и ще видиш дали има разлика. Борето При мен това го правеше на Ифа . Смених три - четири ГДР клапанчета и накрая някакво италианско и се оправи. Цяло лято може да караш с болтче.

[Scrapheap]

Tози двигател точно е без електрофакел.

[Stbd]

Но имал само една - какво друго да е?
Подобни явления има при един камион. Пуши така и при него е сгрешена гарнитурата на главата. С милиметър по- дебела е.

[Scrapheap]

2,5 има подгрев. Вярно, че на Ивеко модификациите са много, но поне тези 2,5 които съм виждал имат подгревни свещи. Предкамерен е.

[IvecoDriver]

Ето я свеща:
Работи и релето работи, но тръбичката я няма. Скоро ще отида да погледна на друго ивеко как стоят нещата:

[Кольо]

Я за всеки случай погледни въздушния филтър.
Пробвай без него как ще е.

[IvecoDriver]

Не е от филтъра, не е и от свеща, днес запали в топлото време..около 10 градуса, то релето даже не се включва.Запали от четвърт оборот.Пропуши 40-50 сек. на място и изчисти.
Друг ще е проблемът