Нужда от помощ за реглаж на клапани

[Георги-trimata]

Имам нужда от помощ. Смених си гарнитурата на главата на колата (Шкода Фабия 1.4 MPi, долен разпределителен вал с хидравлични повдигачи). Не мога да направя правилно реглажа на клапаните (въпреки, че е с хидравлични повдигачи има реглаж). Имам инструкциите, но такова нещо не съм правил. Предпочитам и да не я паля, за да не стане гаф.

Има ли някой, който е правил такова нещо и има желание да намине да ми помогне за половин час? Ще бъда много благодарен и ще компенсирам за изгубеното време.

Колата се намира в Княжево, над Панорамен Път, под лифта за Копитото.


ПП. Обаждайки се на някакъв препоръчан ми майстор получих следния отговор: "Който ти е сменил главата да ти регулира и клапаните".

[Ясен]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

Аз съм регулирал само клапани с пулове. Предстои ми регулиране и на клапани с кобилици.

Но, ако искаш някой да ти пази страх, ще дойда да ти обясня защо няма място за тревоги.

[Георги-trimata]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

Аз съм регулирал само клапани с пулове. Предстои ми регулиране и на клапани с кобилици.

Но, ако искаш някой да ти пази страх, ще дойда да ти обясня защо няма място за тревоги.

Благодаря. Може тамън да вземеш и веригите . Все още ми е прекалено притеснено аз да го направя.

Забравил съм да дам телефон: XXXXXXX

[Пенчо]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

И аз мога да дойда за даване на акъл и други неща. На топло ли е колата или навън. Ако е навън и е студено не е добре. Оптимална температура за реглаж е около 20С.

[Ясен]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

Оптималната температура за пръстите и мозъка на регулиращия също е 20 градуса. Тъй че ако колата е навън, да търсим първо къде да я задърпаме.

[Ясен]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

прекалено притеснено аз да го направя.

Ти за няколко счупени клапана ли си? Да не ти пука, при мен от първия път стана добре. После вече се водих авторитет и го правих на няколко други подобни двигатели.

Ако толкова ти е терсене, аз ще ти го направя. Не струва толкова много един ремонт на глава, за да не се опитам.

[Пенчо]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

Е да де. Аз какво казах.

[Георги-trimata]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

И аз мога да дойда за даване на акъл и други неща. На топло ли е колата или навън. Ако е навън и е студено не е добре. Оптимална температура за реглаж е около 20С.

Оптималната температура за пръстите и мозъка на регулиращия също е 20 градуса. Тъй че ако колата е навън, да търсим първо къде да я задърпаме.

В гараж. Топъл. Поне 16 градуса постоянна температура. Ако искате точно 20 градуса ще пусна газовата печка.

Ти за няколко счупени клапана ли си? Да не ти пука, при мен от първия път стана добре. После вече се водих авторитет и го правих на няколко други подобни двигатели.

Ако толкова ти е терсене, аз ще ти го направя. Не струва толкова много един ремонт на глава, за да не се опитам.

Благодаря. Казвате кога и как ще ви е удобно, аз утре мога по всяко време. САмо вечерта ми се иска да отскоча и до http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...postcount=1258 .

[Ясен]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

Ще се опитам и аз да отида там, а там ще се разберем. През деня съм на работа, ...

Нали не трябва да стане точно утре?

[Пенчо]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

10.30h. Дай адреза.

[Георги-trimata]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

Ще се опитам и аз да отида там, а там ще се разберем. През деня съм на работа, ...

Нали не трябва да стане точно утре?

10.30h. Дай адреза.

Не, не трябва да е утре. Може и днес, имаме прИмоция - взимане от домовете и връчане по съите места с повече алкохол в кръвта (на возещите се)

[Георги-trimata]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

Ясене, Пенчо, Благодаря за готовността да помогнете.

Проблема е отстранен. Имам да черпя.

[Пенчо]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

В какво положение бяха клапаните при реглажа?

[Георги-trimata]

До: Нужда от помощ за реглаж на клапани

В какво положение бяха клапаните при реглажа?

Регулира ги както неше написано в инструкциите, само че без да ги чете... Каза, че не е правил такива клапани от 14-15 години...

За рускоговорящи:

1. Поверните коленчатый вал так, чтобы оба клапана четвертого цилиндра были
открыты.

2. Ослабьте затяжку контргаек у коромысел
первого цилиндра (1 – контргайка; 2 –
регулировочный винт; 3 – коромысло клапана; 4
– клапан; 5 – пластмассовый клин).
3. Выверните регулировочные винты 2 настолько, чтобы между коромыслами 3 и
клапанами 4 появился заметный зазор.
4. Вверните регулировочные винты до соприкосновения коромысел с клапанами, а
затем еще на два оборота.
5. Удерживая регулировочные винты в этом положении, затяните контргайки.
6. Отрегулируйте исходное положение остальных гидротолкателей, поворачивая
коленчатый вал в соответствии с таблицей.

Положение коленчатого вала при регулировке исходного положения
гидротолкателей

Цилиндр с открытыми клапанами
Регулируемый цилиндр
четвертый первый
третий второй
второй третий
первый четвертый

За англоговорящи:

Basic setting of hydraulic valve clearance compensation
The hydraulic valve clearance compensation is maintenance-free; the setting must not be changed.
After completing repair work on the cylinder head/valve gear, however, it is necessary to carry out the basic setting of the hydraulic valve clearance compensation as follows:
NoteThe basic setting of the hydraulic valve clearance compensation must not be carried out again, if only the cylinder head gasket is replaced.
Special tools and workshop equipment required
t Torque wrench
Procedure
– Rotate crankshaft until the valves of cylinder 4 overlap (inlet valve opens and exhaust valve closes).
– At cylinder 1, slacken the lock nuts for the adjusting bolts of the rocker arms.
– Then, turn back the adjusting bolts in the rocker arms until play can be felt between rocker arm and valve.
– Turn adjusting bolts of both rocker arms slightly against the valves until valve gear has no play. Check the gradual reduction of the play through swinging movements of the adjusting rocker arm. The point with no play which has appeared determines the exact contact location.
– From this point, turn adjusting bolts in a further two turns. Screw in lock nut and then tighten fully to 13 Nm.
– Carry out the setting operations on the other cylinders according to the table below:

Setting Valve overlap
Cylinder 1 Cylinder 4
Cylinder 3 Cylinder 2
Cylinder 4 Cylinder 1
Cylinder 2 Cylinder 3

NoteAfter installing new hydraulic tappets, the engine must not be started for about 30 minutes. Hydraulic compensation elements must settle (otherwise valves may remain constantly open and strike the piston).