Черен или сив пушек при буксуване

[Тедо /LJ73/]

нормално ли е /турбодизел/ да пуска черни или понякога сиви кълбета пушек при интензивно буксуване или каране в дълбока кал, сняг и т.н на ниски обороти?

аз си мисля, че това е нормална "реакция" от претоварването на двигателя /турбината не успява да се развърти и да вкара достатъчно въздух, сместа се преобогатява/

няколко човека вече ми казват, че е признак за проблем по двигателя
обаче при палене, нормално движение, не пуши...

[quadra]

Нищо му няма, не се коси, даже е нормално и при максимално подаване на газ да пропушва по мълко ако няма разните модерни филтри и катализатори...Но пък не е хубаво да го караш да се напъва без да е развъртяла турбината, защото такива налепи се получават по колектора че после бая трудно се махат а понякога и се налага дори разглабяне... Има ли турбина - трябва да работи, така е сметнат мотора.

[Паджеровод]

Re: Черен или сив пушек при буксуване

нормално ли е /турбодизел/ да пуска черни или понякога сиви кълбета пушек при интензивно буксуване или каране в дълбока кал, сняг и т.н на ниски обороти?

аз си мисля, че това е нормална "реакция" от претоварването на двигателя /турбината не успява да се развърти и да вкара достатъчно въздух, сместа се преобогатява/

няколко човека вече ми казват, че е признак за проблем по двигателя
обаче при палене, нормално движение, не пуши...

Ами ти си си отговорил - нормално е. Имай предвид, че черен дим означава излишък на гориво (недостиг на кислород), но сместа е запалена, а сив означава гориво, което не е успяло да се запали а само да се изпари (например от леещи дюзи). Сложи си манометър на турбото като мен и много неща стават видими и ясни - при какви обороти и натоварвания какви налагания дава то и оттам си правиш изводи. Аз затова питах на едно място за датчик за въглерод, за да имам пълна информация, а не някой видял, че пуши, ама какво, кога...

[CarTest™]

Моят съвет е:
Провери си дюзите .. да не "пикаят" , а може и да отварят по-рано ....

[Тедо /LJ73/]

турбината си работи, просто й трябват 2-3 сек да "навакса" като настъпиш до дупка... а нагарите си ги почиствам като излезна на асфалта

като се замисля, сив пушек ми излезе само последния път /ходихме на ски и бях паркирал в една пряспа/ - сигурно е бил студен мотора...

от дюзите няма ли да пуши постоянно и да пали по-трудно, особено като е студен?