Датчик за перката

[са6о]

Здравейте

Колата е Форд Фокус 2004 1.4 бензин . В градско движение изхвърли водата. Смених датчика , който е на главата между свещите . Но перката НЕ се включва когато загрее. Когато я дам на късо се пуска. Перката е с две степени. Отваря двата кръга. Радиаторът е топъл на входа и на изхода. Релето на перката работи.
Въпросът ми е има ли отделен датчик за перката и къде се намира? Благодаря предварително за информацията , но вече не знам къде може да е проблемът.

[sparkybg]

От: Датчик за перката

...Когато я дам на късо...

Когато дадеш кое на късо?

Датчиците за перките обикновено са или на радиатора или на някое от водните съединения към него, най-често изходящото.

[са6о]

От: Датчик за перката

Когато дадеш кое на късо?

Датчиците за перките обикновено са или на радиатора или на някое от водните съединения към него, най-често изходящото.

Перката. така изключих вероятността да е изгоряла .
Довечера ще прегледам пак по-подробно радиатора и около него.

[venkabg]

От: Датчик за перката

Може да не е с т.нар термошалтер, а да се пуска от компютъра. Проследи жиците да видиш какво и как прекъсва. На дъртия Форд Орион датчика е забит на тялото на термостата, ама наистина обикновено са на изхода на радиатора.
Може да питаш и в Форд форума, или да потърсиш по руските форуми. Може да видиш и в интернет как изглежда(например от онлайн магазин) и да го потърсиш под капака.

[sparkybg]

От: Датчик за перката

Перката. така изключих вероятността да е изгоряла .
Довечера ще прегледам пак по-подробно радиатора и около него.

Нещо като се даде на късо или спира или гори бушон, или пуши, или гърми!

Връзването на перката директно към захранване (което предполагам наричаш "на късо"), няма нищо общо с късото.

[са6о]

От: Датчик за перката

Нещо като се даде на късо или спира или гори бушон, или пуши, или гърми!

Връзването на перката директно към захранване (което предполагам наричаш "на късо"), няма нищо общо с късото.

Така де. През буксата и на акумулатора директно.

[ananievd]

От: Датчик за перката

Пусни я с директно захранване и с бутон... докато намериш читав датчик, който да подава сигнал към компютъра. Така съм го правил на не една кола, та дори и на път.

[Иван Жоров]

От: Датчик за перката

Смени си и ти(че станахте много) капачката на разширителното казанче(или на радиатора, не знам на форда къде е).
Стрелката показва ли прегряване? За да хвърля чак водите трябва доста да е загряла.

[Krelion]

От: Датчик за перката

Може да няма отделен датчик за вентилатора.Когато пуснеш климатика,включва ли се перката?

[са6о]

От: Датчик за перката

Смени си и ти(че станахте много) капачката на разширителното казанче(или на радиатора, не знам на форда къде е).
Стрелката показва ли прегряване? За да хвърля чак водите трябва доста да е загряла.

Стрелката не мърда от средата .

[са6о]

От: Датчик за перката

Може да няма отделен датчик за вентилатора.Когато пуснеш климатика,включва ли се перката?

Да , като пусна климатика и перката се включва. Така се и кара де. На климатик.

[sparkybg]

От: Датчик за перката

Стрелката не мърда от средата .

Това че стрелката не мърда от средата не значи нищо. Както ти казаха - смени си капачката най-напред. А стрелката - нещо тръгва от някакъв датчик, минава през компютъра и той казва на стрелката какво да показва. Още повече - това че при датчика температурата е в норма, не значи че навсякъде е в норма.

Като е изхвърлил водата на климатик ли е бил? Защото ако да (и съответно с пусната перка), явно търсиш проблема на неправилното място - проблема не е в перката.

[са6о]

От: Датчик за перката

Това че стрелката не мърда от средата не значи нищо. Както ти казаха - смени си капачката най-напред. А стрелката - нещо тръгва от някакъв датчик, минава през компютъра и той казва на стрелката какво да показва. Още повече - това че при датчика температурата е в норма, не значи че навсякъде е в норма.

Като е изхвърлил водата на климатик ли е бил? Защото ако да (и съответно с пусната перка), явно търсиш проблема на неправилното място - проблема не е в перката.

Напълно съм съгласен. Капачка ще взема задължително и ще кажа резултата. Първият път не беше на климатик. Просто ме притеснява , че радиаторът е топъл т.е. минава вода през него ,а не пуска перката . За това търся и датчика , който би следвало да е отговорен за това.

[sparkybg]

От: Датчик за перката

...Първият път не беше на климатик...

Тоест имало е и втори път, когато е бил на климатик? Ако да, значи перката е била включена, следователно търсиш проблема на грешното място.

Смени капачката. Ако пак изхвърли и не могат да се намерят други причини, отива се на обезглавяване на мотор с надеждата да е само гарнитура, а не нещо сцепено.

[са6о]

От: Датчик за перката

Не , не е кипвала втори път , защото я дебна да не се стига до там . Показава градусите на водата от електронния километраж. Стига 112градуса и не се пуска перката. Стрелката седи по средата. С климатик е на 102 - 103градуса. Но докато не сменя капачката само ще гадая. Четох , че този мотор работи на по-високи градуси , но все си мисля ,че на 112 трябва да се пуска перката.