Дали да сменям сегменти за две атмосфери?

[Edo]

Говорим за мотор Хонда ХЛ600, преди 12 години /баси!/ като го взех от мерак му смених сегментите с оригинални от Бултрако. Цилиндъра е с никасил и само взех стандартни размери сегменти и след 1000 километра замерих 10.5 атмосфери на студен двигател /на топъл е доста сложно с тази завряна свещ/, демек сигурно достигаше някъде към 11.5 по време на работа от заводските 12.5. Сега поради теч от семеринга на декомпресора свалих капака на клапаните и след 45000 километра пробег измерих 8.5 атмосфери по същата схема. Не се чува някакво съскане от клапаните и предполагам тези две атмосфери са избягали през сегментите - не знам, може би това е нормално за въздухарка на над 30 години?! Реално мотора не създава проблеми - при спокойно каране не гори масло, икономичен е /в Турция даде средно 3.5/100/ и си пълни километража докрай на магистралата. Въпроса ми е дали да продължа разглобяването по-нататък и да сменя отново сегментите в опит да си върна евентуално пак двете атмосфери или да си карам така, че вече се чувствам стар за тези глупости! Само да добавя, че меря с Драпер и зелената зона започва от 7 атмосфери!

[Ivan_J]

От: Дали да сменям сегменти за две атмосфери?

XL-a не е с никсил.
Карай, не го мисли.
Като почне да гори масло и да не върви, купуваш ремонтно бутало и шлайфаш.
Нови сегменти на износен цилиндър - нищо не правиш.

[Edo]

От: Дали да сменям сегменти за две атмосфери?

Мерси колега, така сигурно и ще направя!

[Георги Крумов]

От: Дали да сменям сегменти за две атмосфери?

Налей малко масло в цилиндъра и пак замери , ако е дигнало ,значи са сегменти.