Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

С тоя бутон му казваш да не включва последната предавка в автомата. И си променя малко превключването на останалите три предавки. Ползва се за теглене, планински пътища им други специфични условия, където включването на четвърта е излишно.

Ясно , благодаря !

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Днес ми остана време и порових отук оттам , намерих едно направо прекъснато от старост вакумно мъркуче но след смяната не се подобри положението.
За по лесна диагностика вдигнах задния мост във въздуха и така експериментирах опитвайки се да локализирам от къде е причината за бавното падане на оборотите след отнемане на газта.

Опитах да изключа почти всички вакумни магнит вентили по системата за подаване на допълнителен въздух в изгорелите газове но нямаше никакъв ефект.
Просто оборотите след като си махна карака от газта падат много мудно и когато колата е в движение се задържат на около 1100 оборота и падат чак когато спре съвсем и то след около 2 - 3 секунди.

в един момент реших да извадя буксата на моторчето за бавните обороти и о чудо двигателя заспа на бавни обороти и при форсиране и на място и в движение оборотите си падат със нормално темпо без да се получава някакво забавяне,при включване на скорост или на климатика не забива и не гасне.

Мисля да го остава така и да видя как ще се държи.

[I.Stoyanov]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Какво значи моторче за бавните обороти

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Актуатор за управление на празния ход.

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Актуатор за управление на празния ход.

нещо не е наред щото то не работи точно така

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Какво значи моторче за бавните обороти

Стъпковото моторче , не се изразих правилно.
И преди да откача стъпковото моторче светеше чек енджина а сега след откачането изгасна.

[I.Stoyanov]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Актуатор за управление на празния ход.

Мдам, просто исках да се уверя че е това!

нещо не е наред щото то не работи точно така

Абсолютно!

Стъпковото моторче , не се изразих правилно.
И преди да откача стъпковото моторче светеше чек енджина а сега след откачането изгасна.

Виж тук вече загубих всяка логика, но то при форд си е така . Без лоши чувства имал съм 2 форд. Незнам, дядо Владо май е единственият който може да даде жокер тук

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Значи така , днес навъртях 121 км бавничко 60 - 80 км лежерно като за разходка без стъпково моторче,гасне само когато е престоял час два и при първо второ потегляне , понякога не винаги гасне но като загрее работи чудесно и не гасне при потегляне или маневра.

И сега най - интересното тези 121 км ги измина с 18 литра газ направо съм очарован идва 14 литра газ на 100 км.

Утре мисля да сменя стъпковото моторче с това от другия двигател , мисля си дали самото моторче не се движи по мудно нещо и от това да е това забавяне на падането на оборотите.

[I.Stoyanov]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Значи така , днес навъртях 121 км бавничко 60 - 80 км лежерно като за разходка без стъпково моторче,гасне само когато е престоял час два и при първо второ потегляне , понякога не винаги гасне но като загрее работи чудесно и не гасне при потегляне или маневра.

И сега най - интересното тези 121 км ги измина с 18 литра газ направо съм очарован идва 14 литра газ на 100 км.

Утре мисля да сменя стъпковото моторче с това от другия двигател , мисля си дали самото моторче не се движи по мудно нещо и от това да е това забавяне на падането на оборотите.

Или да му трябва адаптация, някак си...

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Или да му трябва адаптация, някак си...

Какво значи " адаптация",самото моторче да се тарира спрямо компютъра на колата нещо като запознаване, ако да как се прави тази процедура ...

Като сваля стъпковото моторче как мога на практика да проверя с просто око дали работи нормално , има ли начин ?
Компютъра как го захранва, подава му 12 волта и сменя поляритета и мени силата на напрежениети ли , или как ?
Някой запознат би ли обяснил ?

[valeri_at]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

В стъпковото моторче има стъпков двигател. Той се върти благодарение на това че компютъра му подава на двете намотки напрежение на импулси на които променя полярноста . При смяна е хубаво няколко пъти да се даде на контакт , за да си намери нулева позиция.

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

На двигател от това поколение изобщо не съм убеден че моторчето е точно стъпково.

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Една снимка няма да навреди.

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Снимки след малко, сега го разглобих изцяло и май е просто електромагнит някакъв.Като му се подаде постоянно напрежение намотката избутва котвата а тя самата регулира потока на въздуха.Като го гледам нормалното му положение е затворено и напрежението го отваря в някаква степен според силата на тока явно.

Сега замерих напрежението, като дам контакт без да запаля 12.6 V като запали студен първоначално стигна за няколко секунди 16 V и после падна на 14 V след това падна на около 12 V но се форсира леко както преди.

Като извадя буксата оборотите се нормализират на мига.

Утре ще пробвам с бобинката на другия двигател дали ще е същото положението.

[I.Stoyanov]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Какво значи " адаптация",самото моторче да се тарира спрямо компютъра на колата нещо като запознаване, ако да как се прави тази процедура ...

Като сваля стъпковото моторче как мога на практика да проверя с просто око дали работи нормално , има ли начин ?
Компютъра как го захранва, подава му 12 волта и сменя поляритета и мени силата на напрежениети ли , или как ?
Някой запознат би ли обяснил ?

Именно това е "запознаване" на електрониката с хардуера. Как става и дали изобщо е възможно идея си нямам за тоз мАтор.
Що не си дръпнеш някое американско ръководство за ремонт и не пробваш

На двигател от това поколение изобщо не съм убеден че моторчето е точно стъпково.

Не забравяй че е форд

Снимки след малко, сега го разглобих изцяло и май е просто електромагнит някакъв.Като му се подаде постоянно напрежение намотката избутва котвата а тя самата регулира потока на въздуха.Като го гледам нормалното му положение е затворено и напрежението го отваря в някаква степен според силата на тока явно.

Дали това не е просто електрически обогатител за повишаване на оборотите при пуснат климатик или нещо друго си.
Я огледай добре дали нещо не побутва дроселовата клапа - моторче или вакуум нещо си. И също така дали има жици към самия дросел.

Поздрави