Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Извинявайте за въпроса но не съм спец по Мерцедеси.

Това ръчна кутия ли е или автомат ?

Съвсем нарочно не те товарим с подробности защото не беше/е ясно към какво си се ориентирал.

722.4 е последната автоматична скоростна кутия на Мерцедес в която няма нищо електронно или електрическо. Води се и най-коравата до момента, като не броим последните, но и те не са предмет на темата.
На комбинацията ОМ606 с редова помпа или ОМ603 със 722.4 И трябва ток само за да завърти стартера, и после само нафта и въздух за да бачка.

[sek.1]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Не знам дали в момента въобще е възможно да узакони такава преработка .

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Не знам дали в момента въобще е възможно да узакони такава преработка .

По талон няма номер на двигателя и не смятам да го продавам или да ходя извън Бг с него.

[Asen Kushlev]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

По талон няма номер на двигателя и не смятам да го продавам или да ходя извън Бг с него.

Но в талона ти пише гориво бензин, едва ли са пропуснали.

[Yaro]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Преобръщането на бензин в дизел в днешно време е едно ... вълнуващо начинение в контекста на озаконяването.

Отделно, защо го бутате човека в посока, в която ще изхарчи много пари, за един стар и ок, легендрен двигател, с който ще е на вечен абонамент към местни майстори/ механици. Автомата на ОМ606, както е свален от Е или S класа не става да се сложи в 5-тонен кемпер, нужно ли е да обясняваме защо. Механизирането на ОМ606 (без да се прави нищо друго) ще доведе до един харчещ 6-цилиндров дизел с около 150-160кс. мощност (с механична помпа от по-стария 300тд). Или да сменя елементи и да прави 5-тонна бегачка. Това което се вижда в Youtube като се напише ОМ606 са един 2-3-4 хиляди евро по-късно за помпи, настройки, кулери-мулери и т.н., все в Германия. Тук къде? Честно казано предимствата на ОМ606 през 2.7cdi в контекста кемпер са точно никакви.

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Преобръщането на бензин в дизел в днешно време е едно ... вълнуващо начинение в контекста на озаконяването.

... еле па на автомобил който вероятно никога не е имал дизелов вариант.

Иначе има и дизелови двигатели на Форд, които сигурно ще се куплират по-лесно.

Дизелът има и дарбата да трака и вибрира ужасно. Да, знам че има дизели и дизели ама и на най-съвременните коли бензиновите варианти са осезаемо по-комфортни.

Това ще наложи мерки за обезшумяване по цялата кола.

[sek.1]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

По талон няма номер на двигателя и не смятам да го продавам или да ходя извън Бг с него.

Това ги е най малкия проблем . Ако не дай боже стане нещо ще се почнат едни експертизи само и само застрахователите да не платят .

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Форд, Крайслер и Джен(д)ерал мотърс са като звездата на мерцедес, всеки стърчи в своя посока и нямат нищо общо - т.е. няма да се върже ценово си трябва "Форд"......

Абееее, срам ме е малко да го предлагам, ама...

Има едни клонинги на V8 двигателите Форд, сделани в СССР. Не знам колко се е размествало индигото, докато са го копирали, ама има известен шанс да пасне по монтажни размери. Лесно ще се намери такъв свален, да се пообиколи с ролетката. Говоря за ГАЗ-53. ЗИЛ е по-голям ама не знам има ли нещо общо. ГАЗ е от Форд със сигурност.

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Абееее, срам ме е малко да го предлагам, ама...

А пък мене ме беше срам да питам .....
Не съм виждал скоро такъв двигател от близо и не съм на ясно имат ли нещо общо като размери .

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Яро, в Швеция ги правят ом606
И не само де
Ето Люк Дейл също е световно известен.
Има къде, демек, топлата вода е открита много отдавна.

[danail_3]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Верно 300 Nm (2000-2500 об.), ама 125 руски коня . Иначе имам такъв свален и мога да дам каквито размери поискате.
ПП струва 500 лв. оборудван да запали .

Тоест на мен ми струваше толкова, не го продавам, ако искате мога да го снимам

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Яро, в Швеция ги правят ом606
И не само де
Ето Люк Дейл също е световно известен.
Има къде, демек, топлата вода е открита много отдавна.

ПП 270 цди е кенеф.

[Yaro]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Преобръщането на бензин в дизел в днешно време е едно ... вълнуващо начинение в контекста на озаконяването...

... еле па на автомобил който вероятно никога не е имал дизелов вариант.

Иначе има и дизелови двигатели на Форд, които сигурно ще се куплират по-лесно.

Дизелът има и дарбата да трака и вибрира ужасно. Да, знам че има дизели и дизели ама и на най-съвременните коли бензиновите варианти са осезаемо по-комфортни.

Това ще наложи мерки за обезшумяване по цялата кола.

Тук си далеч от истината, освен ако не си мислиш за перкинси от времето на Janis Joplin.
Преди 2г. направих 12000км из Европа с архаичен 2.9д (атмосферен на мерцедес), на същото тегло като кемперът от тази тема. Няма никаква драма с шума на двигателя, проблемите са другаде.

Яро, в Швеция ги правят ом606
И не само де
Ето Люк Дейл също е световно известен.
Има къде, демек, топлата вода е открита много отдавна.

ПП 270 цди е кенеф.

Не съм специалист по двигатели на Мерцедес. 2.7cdi харчи по-малко, а върви по-добре (и то в стандартен вид) от механизиран ОМ606. Навсякъде из Европа ще ти го погледнат и диагностицират, ако се появи проблем, което не е случая с тунинговиния ОМ606. Нищо лошо за последния, знаеш, че го харесваме всички, но за други приложения. ;-)

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Само дюзите на 2.7 струват повече от 606.
А не са вечни. Отделно още неща. Все пак говорим за нещо на 20 години
Няма драма с механизирания мотор. Все пък някой да може да ремонтира 124ка.
На Ясен трябва да му се забрани да говори за дизели.

ПП не знам какъв 606 механичен си карал но 612 в никакъв случай не върви по добре

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Тук си далеч от истината, освен ако не си мислиш за перкинси от времето на Janis Joplin.

Мани ги Перкинсите. Говоря за леки коли от след 2007-8 година на най-различни производители. В ниски режими как да е, ама като го настъпиш реже ушите.

Отделно пък ако сравняваме с мазния плавен ход на не особено сгъстен американски v8. И предвид че го гласим за машина проектирана именно за такъв.

На Ясен трябва да му се забрани да говори за дизели.

Във Форума ми е почти забранено така или иначе. Щото нали, молитви към богинята-Майка минават в графа религия и съответно не може.

Но се возя от време на време в такива и впечатленията се натрупват и натрупват.