Корпус за маслен филтър

[ivo-police]

От: Корпус за маслен филтър

И аз я прочетох темата по диагонал ма да няма груб филтър като на ЗАЗ примерно в шайбата на коляновия вал.

[sek.1]

От: Корпус за маслен филтър

Нямат нищо старите двигатели на Руджерини . Разчита се на по честа смяна на маслото .

[BENZBOSS]

От: Корпус за маслен филтър

Тоя топлообменник някога да е правил проблеми и да е смесвал антифриз с масло?

Питам,че при нас това им е проблем - няма как да сложат нормален радиатор и все топлообменници пердашат и току я мотор я трансмисия или стабилизатори или хидравлика на кран,управление,алтернатори.........се нашляпа с морска вода.


Такива маслени тела има колко искаш за какви ли не филтри по магазините за морски работи - всеки мотор почти е с отделно тяло за филтрите та да се местят в зависимост дали мотора се монтира ляв или десен.

[sek.1]

От: Корпус за маслен филтър

Тоя топлообменник някога да е правил проблеми и да е смесвал антифриз с масло?

Питам,че при нас това им е проблем - няма как да сложат нормален радиатор и все топлообменници пердашат и току я мотор я трансмисия или стабилизатори или хидравлика на кран,управление,алтернатори.........се нашляпа с морска вода.


Такива маслени тела има колко искаш за какви ли не филтри по магазините за морски работи - всеки мотор почти е с отделно тяло за филтрите та да се местят в зависимост дали мотора се монтира ляв или десен.

Поне на Рено не правят проблеми . А и тука работи с антифриз а в морската вода има цялата Менделева таблица . При мен правя ремонт на едни топлообменници на корабите от дунавската флотилия . Изгнива външния кожух който е 6 милиметра ламарина вътре тръбите са месинг та няма как да се скапе от водата .

[BENZBOSS]

От: Корпус за маслен филтър

От водата не,но ги тормози и електричеството та или им слагат цинк или ги зазимяват,но пак дават проблеми.Средно на 2 години се свалят и надуват и на 5 години се сменят с нови ако искаш да вьрши работа - това при нас,на Рено идея нямам та за това питам.

Като видя 4 маркуча в едно тяло да влизат и сьм с едно на ум винаги.

[aldr]

От: Корпус за маслен филтър

Това е тялото . Връзва се елементарно към всеки двигател с два щуцера . Има ги по автоморгите и в мобилето се продават доста на части . За 20 лева взех един такъв в някой хубав ден да го садим на УАЗа на Ясен .

Такъв преходник няма ли да е по лесно да сложите ...

[sek.1]

От: Корпус за маслен филтър

Такъв преходник няма ли да е по лесно да сложите ...

Ясен да си каже .

От водата не,но ги тормози и електричеството та или им слагат цинк или ги зазимяват,но пак дават проблеми.Средно на 2 години се свалят и надуват и на 5 години се сменят с нови ако искаш да вьрши работа - това при нас,на Рено идея нямам та за това питам.

Като видя 4 маркуча в едно тяло да влизат и сьм с едно на ум винаги.

За в морето аз лично бих го направил от неръждавейка . На гемия дето струва над милион зелени десетина долара отгоре са без значение .

[BENZBOSS]

От: Корпус за маслен филтър

Трансмисия последно при смяна беше 33 бона заради топлообменник 400 кинта,последния проблем ми беше преди около 3 седмици - НОВ оригинален топлообменник скапва цинкове за 2 седмици,пробива и нашляпа худравличното с вода.Това е пьлно с вода шефе,морска вода от топлообменника...........невьзможно,нов инсталиран от оторизиран сервиз на фирмата..........да ме цунат по таковата,това е избило............невьзможно..............е да ама като отказаха стабилизаторите и в Маями като отвориха тая макина и познай как спечелих 3 луканки и 5 буркана с лютеница,всичко е вьзможно.

Най-добре кил кульр,минава маслото през едни трьби на дьното на лодката и няма цепене там ма от кьде толкова акьл,медни ги правят и избива,а нерьждавейката не е добра за топлообменникзащото е яка ма не е добра като медното за температура.

[sek.1]

От: Корпус за маслен филтър

Добра си е в хранително - вкусовата и химическата промишленост всичко е неръждавейка .

[BENZBOSS]

От: Корпус за маслен филтър

И при нас така,но не и за топлообменници или поне повечето са си бакьр.

Иначе и аз идеята ти я виждам и сьм спорил с какви ли не джинджинерима на,току писне някой пьлен с вода.

[sek.1]

От: Корпус за маслен филтър

На времето в Сердика всичките пастьоризатори които са вид големи топлообменници бяха неръждавейка френски на Алфа Лавал . Понеже за лодките всичко е скъпо та трябва по често да ви го продават Скоро и от хартия ще ги правят .