Странни доработки по ауспусите на мотор

[Тодоров009 (Войводата)]

Рових си днес из компютъра и попаднах на снимки, дето съм правил доста отдавна.
Помня, че тогава се въртях доста около въпросната моторетка, гледах, мислих и не разбрах - какво аджеба (дет' се казва на ингилиски) "...е туй нещо..."?
Маркучите отиваха зад двигателя, и според както изглеждаше не влизаха никъде.
Пущам фотосите:

[Ясен]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

EGR ?

[push]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

Това е за отвеждане на картерните газове ( CCV )през ауспуха

[_kalata_]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

PAIR valve

[Traqn Savov]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

Това го има и на някой японски карбураторни коли, служи за да вкарва допълнително въздух в изпускателният колектор..
Маркучите трябва да отиват във въздушният филтър..

Ако е с катализатор полезно, ако не е с катализатор напълно безсмислено устройство..

[motor_men]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

При много мотори , с повече никел , тръбите на ауспуха са двустенни /две тръби една в друга/ , и ако и при този е така , е интересно за какво се ползва въпросното устройство.

[Traqn Savov]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

Ако е с катализатор, се използва за докарва допълнително кислород, които е важен за до окисление на не изгорелите газове в катализатора, особено ако работи с по богати "карбураторни" смеси..

опел екотек има Финтилатор за тая цел е онова досадното нещо дето дрънчи докато загрее..
хонда пък е със статична аеринджекшън, "ех че дума1" система, използва пулсациите на изгорелите газове..

Ако е без катализатор, на теория този хладък въздух, трябва на охлади да намали обема на изгорелите газове(600Г до 80г), което е равно на изкуствено увеличаване на диаметъра на изпускателните системи, при това без да пипаш нищо по тях..

Аз това с охлаждането не го вярвам, въобще обаче, то ако беше така всички коли щяха да да с интеркуууурер на изп. колектор, ех че дума2

[motor_men]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

Въпроса е , връзката с коя тръба е , с вътрешната/изгорелите газове/ или с външната/въздуха между двете тръби/. Съмнявам се , че е първото , температурата е прекалено висока и тия маркучи ще пропушат. Ако е второто , или охлажда въздуха между двете тръби така , че външната да не променя цвета , или се ползва топлия въздух между тръбите. Може да има и някаква течност между тръбите.

[valeri_at]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

В тези алуминиеви кутийки има клапан. Той вкарва допълнителен въздух и изпускателната система. Намалява шума от ауспуха и процента вредни емисии.

[motor_men]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

При всички положения има нещо в алуминиевите части , ако е клапан , то това което е в маркучите трябва да е под налягане. Възможно е да се търси някакъв ефект ,като пламъци от ауспуха , и през въпросните маркучи да се подава някакъв газ под налягане.

[valeri_at]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

През маркучите смуче въздух от атмосферата. След изпускателния такт се появява вакум в тръбите и засмуква въздух. Подобрява се "екологията".

[paksss]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

През маркучите смуче въздух от атмосферата. След изпускателния такт се появява вакум в тръбите и засмуква въздух. Подобрява се "екологията".

+1

и 2тактовите са с този клапа на "гайдата" за да могат да го вкарат в нормите, позволяващи движение по пътищата.

[motor_men]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

Не знам как ще подобри екологията с добавянето на въздух. А и при тези мотори на първо място е блясъка на никела , за екология никой няма да си дупчи ауспуха , пък и тези маркучи , ..... Все си мисля , че целта е охлаждане на изпускателната система.

Сега видях в първото мнение, че изглежда не са влизали никъде , ако е така , трябва да са за екологията , макар , че в случая си е измама.

[Traqn Savov]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

ако са за екология, си е чиста измама и лъжене на уреда за измерване..

[_kalata_]

От: Странни доработки по ауспусите на мотор

Първи резултат от гугъл за PAIR valve - http://www.moccsplace.com/images/pair/pair1.htm
От там първото изречение - "The Pair Valve, or "Secondary Air System" is a pollution control "Passive Air Injection" device, designed to "wash out" the purposely rich exhaust of the new metric bikes in order to pass EPA restrictions for import in the United States and other countries with similar restrictions."
На кратко - вкарва се свеж въздух в изпускателните колектори за да може да доизгори каквото има за изгаряне и да разреди газовете за да мине еко нормите. Слага се както на автомобили, така и на мотори. Според Лозан, при някои японски автомобили тази система охлжда изпускателните колектори и без нея имат склонност да се пукат.
На моя мотор въздухът се вкарва директно в главата. Това на снимката ми изглежда като доработка.. предполагам с цел минаване на еко-нормите, защото другите ефекти като цяло не се харесват на байкърите и даже гледат да разкарат ПАИР-а.

ако са за екология, си е чиста измама и лъжене на уреда за измерване..

"Ко речи?" - VAG