Tweet
От: Регулиране на циклова порция
Регулатора на помпата. Или е повредена или някой я е разцентровал.
Регулатора на помпата. Или е повредена или някой я е разцентровал.
-
Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно." -
От: Регулиране на циклова порция
Затова попитах, ако е на място, без товар, е центробежният регулатор в помпата. А ако е под товар е недостиг на гориво. Затова с въртене на винта отвън и мърдане на предварението не постигаш резултатКоментар
-
От: Регулиране на циклова порция
Здравейте на 1,6 D центровката е най-добре когато белега на гнп колелото съвпадне със зъбчето на корпуса до капака на помпата , а и дюзите на 1,9 TDI май са на по-високо налягане което е от голямо значение ! Може да погледнеш също и горивния филтър примерно
Еди Рангелов : 0885 088 444
Няма незаменими има незабравими хора !!!Коментар
-
От: Регулиране на циклова порция
Благодаря за отговорите. Ще пробвам с друга помпа. Тази я взех втора употреба и може проблема да е в нея.
За пробата използвам туба 4л. директно без филтър.Коментар
-
От: Регулиране на циклова порция
Тди дюзите имат 2степени на работа, най-вероятно не достиха налягане за да отвори втората степен. Единия вариант е да изкормиш пружинките и другото чаркаляк, другия е да сложиш дюзи от 1.9д. Обаче 1.9д е предкамерен дизел с вихрова камера, абе шибана работа е тая конверсия.
Коментар
-
От: Регулиране на циклова порция
ТДИ е с директно впръскване в цилиндъра,докато 1.9Д и 1.9 ТД с предкамерни.Трябва и дюзите да са от ТД или Д.И изобщо защо се занимаваш с това, а не си сложиш помпа от ТДИ.Те са доста здрави.Коментар
-
От: Регулиране на циклова порция
Днес сложих друга помпа от 1.9 ТД, и двигателя си се форсира добре. С лекота подминава 4000 оборота,
след което пускам педала все пак е дизел. Явно проблема си е бил в самата помпа. В движение не мога
да кажа дали има сила тъй като изникна друга работа, но тези дни ще го пробвам.Коментар
Коментар