Смяна на подгревни свещи на 307 2.0хди 136к.с.

[ivo929]

След като четох във форума за смяна на подгревни свещи,реших да замеря моите.Разкопчах буксата която захранва свещите и с пробна лампа свързана към плюс на акумулатора,започнах да допирам до всеки от четирите пина на буксата.Резултата-само на единия пин ми светна лампата,което според това което съм чел означава че само една свещ работи.Колата е тази от заглавието,пали от раз(сега е топло),само дето подгревните и свещи се намират отзад на двигателя,някъде под предното стъкло и едвам навирам огледало зад двигателя за да видя някъде надолу и навътре че са свещите.Няма никакво място и достъп,а видимостта само с огледало.Ако се сменят трябва да се свали и ЕГР и някакъв топлообменник,които кой знае къде се държат.Та,дали да се захващам да се опитвам да ги сменям или да си карам така,от бая хора чувам че тези мотори до минус 10 без свещи палели.Бих я закарал да ги сменят но в Казанлък едва ли някой ще знае какво прави,затова ако се сменят,мисля аз да се опитам.А,ако някой го е правил това или се наема,бих закарал колата при него,така че ако има колега занимаващ се с подобни ремонти да свирка.

[белята]

От: Смяна на подгревни свещи на 307 2.0хди 136к.с.

Мисля, че този форум ще е по-компетентен на твоят въпрос, колкото до свещите, аз ги меря с ампермер. http://peugeotclub.info/forum/ Поздрави.

[ivo929]

От: Смяна на подгревни свещи на 307 2.0хди 136к.с.

Там вече питах......Просто знам че тук има много компетентни хора и затова питам и тук.

[dedoKoko]

От: Смяна на подгревни свещи на 307 2.0хди 136к.с.

Бих я закарал да ги сменят но в Казанлък едва ли някой ще знае какво прави,затова ако се сменят,мисля аз да се опитам.А,ако някой го е правил това или се наема,бих закарал колата при него,така че ако има колега занимаващ се с подобни ремонти да свирка.

Карлово ти е сравнително близо. В сервиза на Ситроен- на входа от към Казанлък, мисля че ще ти помогнат.
Тошко се казваше шефът-тел.0888346800

[ivo929]

От: Смяна на подгревни свещи на 307 2.0хди 136к.с.

Благодаря за инфото,ще му звънна,ама като знам фирмените сервизи какви цени праскат.......

[Аndro 160]

От: Смяна на подгревни свещи на 307 2.0хди 136к.с.

Първо проучи и си направи статистика за тоя ДВГ, колко % от свещите се късат при развиването им! За сведение - само преди няколко дни един колега скъса 2, от 4 възможни - къса се върха (електрода) и обикновенно мястото е такова, че на място няма как да се вкара спец инструмент (дори и да го има в наличност) и трябва сваляне на главата.
А иначе, колата не палеше студена, но проблема не беше в свещите и само се вкараха излишни проблеми в ДВГ.

[ivo929]

От: Смяна на подгревни свещи на 307 2.0хди 136к.с.

Андро за късането на свещите знам,знам и от къде се късат-от реотана,понеже като не работи една свещ и по нея се натрупват сажди и нагари и после като тръгнеш да я вадиш/развиваш и тя се къса.Разположението на свещите е зад двигателя,чиято задна страна е навътре в коша,под предното стъкло.Свещите са разположени както казах отзад,под около 45 градуса спрямо вертикалната ос на двигателя,като пред тях има един топлообменник с ЕГР клапана,които трябва да се отвият и изместят настрани.Най вероятно трябва да се работи с огледало/напипване.Ето линк в който има схема за смяната им(става дума за 407 но то е със същия двигател):http://peugeotclub.info/forum/viewto...D0%B8#p1228901
Та,сега колата си пали от раз,но онзи ден,кой ли дявол ме накара да измеря на буксата на свещите с пробната лампа и ми светна само на единия пин,което според колеги е равно на 3 изгорели свещи.Не знам какво да правя-да я карам така и да видим дали ще пали,или да рискувам със смяната им,със всички евентуални последствия от това........Иначе няма никакъв шанс да се вкара каквото и да било за вадене на свещ при евентуално скъсване.Има хора на които са им ги сменяли(свещите) и не е имало проблем.Все още търся някой който може да ги смени.

[ivo929]

От: Смяна на подгревни свещи на 307 2.0хди 136к.с.

Темата може да се финализира.Днес ги смених като за целта ми отне цял ден от сутринта до вечерта,работи се само с огледало и напипване-по никакъв начин не може да се види къде са свещите,камо ли самите свещи.Сваля се ЕГР-а и един топлообменник които също са зад двигателя.Работи се изцяло и единствено с огледало,легнал върху мотора.И четирите свещи бяха изгорели и не нагряваха.Благодаря на всички включили се в темата.