Термостат или.........?

[ivo929]

Здравейте!
Имам съмнения в изправността на термостата на моя автомобил-Пежо 307 2.0хди 136 к.с..Загрява бавно,при спускане на продължителен наклон без натоварване на двигателя температурата пада почти или напълно до долу на измервателната скала.Спускането е около 15-20 км и тогава го забелязах.Вчера пък ми направи впечатление че по маршрут който карам ежедневно и по който предния ден колата загря бавно,вчера загря много по-бързо.Днес я карам и стрелката едвам беше мръднала,беше в бялото на скалата,спирам,пипам горния маркуч,след термостата към радиатора и ми направи впечатление че маркуча след термостата към радиатора е топъл.А,все си мисля че при показания на скалата в самото начало(едвам отлепила стрелка),термостата не би трябвало да пропуска след себе си,към радиатора охладителна течност,докато не достигне до температурата на отваряне.Иначе на дълго,когато двигателя е натоварен си държи 80 градуса.Та не знам дали това е термостат или нещо друго,а термостата е към 120-130 лева и искам да съм на 100% сигурен дали е за смяна преди да го подменя.

[Паджеровод]

От: Термостат или.........?

термостата е към 120-130 лева и искам да съм на 100% сигурен дали е за смяна преди да го подменя.

Сменявай, защото после се добавя по една нула към цифрите. След това вече може да се коментира

[venkabg]

От: Термостат или.........?

Аз с моята Мазда имах подобен проблем. Та значи есенно-зимно време карам по магистралата и стрелката долу. Топлото на макс и духа хладко. Аааа викам това не ми харесва. Викам ще те сменям и добре, че го направих. Беше заседнал отворен. Сега ходя съблечен в колата и температурата седи на средата независимо какви извращения права, все едно е залепнала. Термостата уж някакъв японски. Струваше 20 марки с уплътнението. Та мнението ми е: сменяй!

[ivo929]

От: Термостат или.........?

Само че при мен при каране с висока скорост стрелката залепва на 80-90 градуса и имам много яко парно.

[motor_men]

От: Термостат или.........?

Водата /течността/ охлажда горивният процес , ако даваш газ загрява , ако спускаш без газ се охлажда. Как е като работи на място , трябва за загрее ако всичко е наред.
Преди години , ноември месец рано сутринта за да не ме видят без номер,тръгвам да регистрирам един мотор. Запалих го , загря на място , тръгнах към Бистрица и от там към КАТ , всичко беше наред докато започнах да спускам. След Бистрица температурата започна да спада , стрелката в бялото , и по едно време дори се включи вентилатора да "охлажда". До ден днешен този мотор си върви нормално , проверявал съм термостата , всичко е наред , но когато карам през студените месеци закривам част от радиатора.

[venkabg]

От: Термостат или.........?

Според мен изправният и добър ДВГ трябва да подържа работната си температура в тясни граници. При водното охлаждане независимо от режима по моите представи температурата трябва да бъде от 80 градуса до 95. За мен така работи загрялия четиритактов двигател. Температури от 40-50 градуса при дълго каране според мен са ненормални.

[kivv1973]

От: Термостат или.........?

Здравейте!
Имам съмнения в изправността на термостата на моя автомобил-Пежо 307 2.0хди 136 к.с..Загрява бавно,при спускане на продължителен наклон без натоварване на двигателя температурата пада почти или напълно до долу на измервателната скала.Спускането е около 15-20 км и тогава го забелязах.Вчера пък ми направи впечатление че по маршрут който карам ежедневно и по който предния ден колата загря бавно,вчера загря много по-бързо.Днес я карам и стрелката едвам беше мръднала,беше в бялото на скалата,спирам,пипам горния маркуч,след термостата към радиатора и ми направи впечатление че маркуча след термостата към радиатора е топъл.А,все си мисля че при показания на скалата в самото начало(едвам отлепила стрелка),термостата не би трябвало да пропуска след себе си,към радиатора охладителна течност,докато не достигне до температурата на отваряне.Иначе на дълго,когато двигателя е натоварен си държи 80 градуса.Та не знам дали това е термостат или нещо друго,а термостата е към 120-130 лева и искам да съм на 100% сигурен дали е за смяна преди да го подменя.

Би трябвало да не затваря напълно от там и бавното загряване и при не натоварване изстиване а това че веднъж го прави веднъж не заяжда когато бавно тръгне да грее ако е на удобно място му подчукни корпуса би трябвало да оправи

[ivo929]

От: Термостат или.........?

Ами на удобно място е долу-горе,само че се намира в един голям пластмасов корпус,и не е добра идея да се чука по него

[venkabg]

От: Термостат или.........?

Извинявам се за спама, ама не мога да се сдържа. Как за термостат 100 лева, та даже и отгоре! Това да не е космическа совалка или ние караме каруци. Парите за нищо ги нямат!

[ivo929]

От: Термостат или.........?

Ами точно за този модел е толкова.Не се чуди,при някои дизелови двигатели на Роувър/Хонда цените са сходни.

[lalev]

От: Термостат или.........?

Бюджетно решение.Термостат от Рено 5 /и други/ Струва 8 лв.Откачаш горния маркуч и го напъхваш.Патрона да е към двигателя.Пробвано.

[ivo929]

От: Термостат или.........?

Пробвано на конкретния автомобил ли колега?А какво става със стария термостат който се намира на другия край на пластмасовата тръба?

[kalin09]

От: Термостат или.........?

А също така оригиналния термостат управлява със задната си "чиниика" "пряк" път на водата. Какво става при термостат от рено?

[ivo929]

От: Термостат или.........?

Малко раздвижване по темата.Днес свалих термостата.самия термостат се разглобява на съставни части-пружини,патрона който се движи,тарелка.Обиколих големите вериги за авто части и никъде не намерих резервни части,само в Тех-ко ми го изкараха на един каталог но никога не са го внасяли в България.Цените варират от 240 за Гейтс,130 за Валео,и аз си взех за 71 на Варнет-целия корпус с датчика.Смених го и сега след като поработи колата всичко е ок.Благодаря на всички включили се в темата.

[BENZBOSS]

От: Термостат или.........?

Не че нещо ма на Мерцедес е 50 кинта или там някъде.За 240 трябва да идва с водната помпа баси