Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

[Валето]

Дайте неква идея. По принцип водача на всмукстелния клапан е доста износен. Мове ли да е там проблема.

[venkabg]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Щом пука през ауспуха виж та свали филтъра и форсирай и гледай цвета. Явно някой смукателен клапан не затваря. Не знам този двигател, но най лесно първо регулирайте клапаните и после ако трябва клапани, легла и други.

[Валето]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Това е едноцилиндров въздухар. Гърми в карбуратора и проблема е че кат гръмне гасне.

[Стария]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Да не си пипал нещо по магнета да си променил изпреварване тонапред назад

[Валето]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Да не си пипал нещо по магнета да си променил изпреварване тонапред назад

Пипах след като почна да пука, но центровката си е екстра. Пали от раз, работи 15-20 сек. гръмва във карбур. и филтъра и всичко приключва.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

С каква хлабина е всмукателния клапан?

[Chicho1]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Дайте неква идея. По принцип водача на всмукстелния клапан е доста износен. Мове ли да е там проблема.

Може!
Щом гърми в карбуратора е или това, или както казва "Стария" голямо предварение на запалването /центровката/

[Валето]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

С каква хлабина е всмукателния клапан?

Бях го направил 0,05 както е по книга но после го направих 0,2. Възможно ли е да е 0,05 и испускателен 0,1 или чета некоя фалшива книга.

[kalin09]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Изчисти карбуратора.

[Валето]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Може!
Щом гърми в карбуратора е или това, или както казва "Стария" голямо предварение на запалването /центровката/

Центровката е добре, многократно я проверих а и не контри при палене както щеже да прави при голямо предварение.

[dimich87]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Аз имам АКМЕ А330. Предполагам е подобен двигателя със стоящи клапани и карбуратора е на блока. Главата го играе ролята на капак единствено. Лошото е че няма вече резервни части за тези двигатели. За да гръмва в карбуратора, трябва да има не връщане на гориво. възпламенено в карбуратора. Моя двигател е с чукче и подава искра само веднъж на 4-те такта. Сега обаче се практикува подаване на искра на всеки оборот на КВ (демек 2 пъти за 4-те такта). Подава се искрата в края на сгъстяването и в края на испускането. Много е важно да не е отворен всмукателния клапан при подаване на втората искра. Това може да е проблема при колегата и заради това да връща в карбуратора. Предполагам се получава когато загрее.
Имах подобни ядове с една косачка с вертикален вал. Скъсала шпонката на маховика и превърта. Имаше моменти в които пали и работи и моменти в които гореше в карбуратора. Избягва малко центровката и започва да запалва в момента на отваряне на всмукателния клапан.
На този двигател не може да му се мени ъгала на подаване на искра. Единственото е да се регулира хлабината между маховика и магнета, а това помага за по-силна искра. Предполагам проблема е в чукчето. Провери първо дали не е залепнало.

[Chicho1]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Пукането /връщането/ в карбуратора може да стане само през всмукателния клапан.
Или е проблем в клапана или е проблем в центровката.
Друго няма.

[Валето]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Аз имам АКМЕ А330. Предполагам е подобен двигателя със стоящи клапани и карбуратора е на блока. Главата го играе ролята на капак единствено. Лошото е че няма вече резервни части за тези двигатели. За да гръмва в карбуратора, трябва да има не връщане на гориво. възпламенено в карбуратора. Моя двигател е с чукче и подава искра само веднъж на 4-те такта. Сега обаче се практикува подаване на искра на всеки оборот на КВ (демек 2 пъти за 4-те такта). Подава се искрата в края на сгъстяването и в края на испускането. Много е важно да не е отворен всмукателния клапан при подаване на втората искра. Това може да е проблема при колегата и заради това да връща в карбуратора. Предполагам се получава когато загрее.
Имах подобни ядове с една косачка с вертикален вал. Скъсала шпонката на маховика и превърта. Имаше моменти в които пали и работи и моменти в които гореше в карбуратора. Избягва малко центровката и започва да запалва в момента на отваряне на всмукателния клапан.
На този двигател не може да му се мени ъгала на подаване на искра. Единственото е да се регулира хлабината между маховика и магнета, а това помага за по-силна искра. Предполагам проблема е в чукчето. Провери първо дали не е залепнало.

Не е със стоящи клапани. Клапаните са си в главата и е с долен разпределителен вал с прътове който натискат кобилиците. Запалването е от динамомагнет който можеш да зацепиш както искаш. А искра подава два пъти за четирите такта. Днес занесох главата за проверка с налягане и вакуум. Ще пиша за резултата

[Uaz_3303]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Колега аз имам същия двигател и същия проблем но имам и други два проблема "като запаля и тръгна изведнъж умалява двигателя и като отнема газта и я подам плавно а не рязко и хоп лека полека тръгва и в косена така правеше. И си викам отварям те... и отварям главата и я обръщам на-обратно и сипвам една капачка бензин и тя си тече като лейка и хоп разглабям клапаните имаха слаб ръб минах го на струга ама леко само ги загладих всеки стругар го може гледам фтулките са на язви отивам до магазина за авто части и взех една шлайф паста качвам главата на менгемето и мажа клапана леко с шлайф паста и с Ловешката бормашина на бавни обороти започвам въртя и давам на-горе на-доло както действа клапана и хоп няма язви трия едрата шлайф паста и нанасям финната и пак така и без да е зглобен клапана с пружината обръщам и наливам пак бензин е ми няма да тече правя и другоя о готово работи а аз питах един спец на косачки от текезесйорско и той ми каза да ги регулирам и двата на 0,30 и до днес опя ги попът работи бечската та пушек се носи само да има кой да налива

[dedoKoko]

От: Двигател ACME VT 88 гърми (пука) в карбуратора

Колега аз имам същия двигател и същия проблем но имам и други два проблема "като запаля и тръгна изведнъж умалява двигателя и като отнема газта и я подам плавно а не рязко и хоп лека полека тръгва и в косена така правеше.
И си викам отварям те... и отварям главата и я обръщам на-обратно и сипвам една капачка бензин и тя си тече като лейка и хоп разглабям клапаните имаха слаб ръб минах го на струга ама леко само ги загладих всеки стругар го може гледам фтулките са на язви отивам до магазина за авто части и взех една шлайф паста качвам главата на менгемето и мажа клапана леко с шлайф паста и с Ловешката бормашина на бавни обороти започвам въртя и давам на-горе на-доло както действа клапана и хоп няма язви трия едрата шлайф паста и нанасям финната и пак така и без да е зглобен клапана с пружината обръщам и наливам пак бензин е ми няма да тече правя и другоя о готово работи а аз питах един спец на косачки от текезесйорско и той ми каза да ги регулирам и двата на 0,30 и до днес опя ги попът работи бечската та пушек се носи само да има кой да налива

Е, нема такова дълго изречение в българския език!
Извинявам се за спама, ама не издържах!