. И по принцип работи беден (на празен ход ако няма ЕГР може да докара смеси 80-90 към 1). Газта няма проблеми също да работи бедна, стига да има кой да я запали. Даже така работи с по-ниска температура в цилиндрите. Според мен е работил много богато мотора. И от там за прегряли буталата и е станала цялата фира. И това защото тука няма ни един "тунер" който да настрои правилно авансите и смесите при дизел с газ. Или ако има е добре покрит и никой не знае за него . Ама там си иска мерене. Налягне в цилиндрите, температура на изгорелите газове... .
. .
на газодизел,но по малко-Експерт.Товарен ван по презумпция е много каран и на невероятни километри,а обикновено ги купуваме 2 и 3-та ръка и не им знаем сервизната история-много вероятно е да са над 600-7000000 км и да е спестявано от поддръжка.Логично ли е ако са в добро състояние въобще да ги продават,а не да си ги карат още?Аз имам съмнение,че 1-2 години,преди продажба,Ханс спира обикновено почти всякаква поддръжка,но това е тема за друг разговор...Не вярвам,че Боксер при 150 км/ч ще бъде с 3000 оборота,а по скоро с 4000-4500.Мисля,че моят ван макс. въртящ момент постига при около 100-110 км/ч,но аз нямам оборотомер.Проблемът при колегата се е получил от предозиране на газ-аз съм си засичал многократно и се старая разходът на газ да е до около 26% от общото израсходвано гориво,а и трябва да се кара,все едно нямаме повишена мощност,и само при нужда примерно при изпреварване да използаме възможностите на "тунинга"-всяко дигане на конските сили е рисково за ресурса на колата.Но си мисля,че при умерено и разумно натоварване на двигателя,риска не е по-голям,отколкото и без АГУ.Просто прекалено стари коли и не се знае кога може нещо да достигне предела на ресурса
за 1 час по магистрала с 5 човека .
,а и ако не са лични на шофьора,става още по-интересно...При такива високи скорости разходът на гориво е над 2 пъти по-висок от нормалното-много гориво за малко време е много вероятно да прегрееИма двигатели,които са пригодени за по-високи натоварвания,но не ги монтират във ванове
Tweet
Коментар