Термостат - какво би стано ако се отстрани...

[BatGeorgeone]

Здравейте,

Чудех се дали ще представлява опасност за двигателя ако отстраня термостата, с чисто експериментална цел?

Искам да диагностицирам защо ми хвърля вода когато загася двигателя, докато работи никога не загрява и не е загрявала, но дори и след 5 минути каране след като загася и оставя колата в покой започва да капе/тече вода през някое съединение, преди бе от едно спукано под делкото сега гуменото на входящия поток точно на връзката с радиатора...

Странното е, че запалена при каквито и да е температури и степен на загряване(дори и след 200-300 КМ каране в адски жеги) на двигателя не харчи дори и 5 грама вода но спра ли след 60-90 секунди хвърля няколко стотин грама

Знам, че без термостат колата ще харчи повече, особено зимата, но си мисля, че именно той е причината за проблема ми.
Колата прозхожда от Германия и подозирам, че е с варианта на термостат за студени ширини, тоест отваря много късно при висока температура...
Представям си, че когато загася двигателя, течността в блока веднага загрява силно но областа където е термостата се охлажда бързо и термостата затваря кръга и водата вдига висока температура именно в изходящия(гореща вода насочена за охлаждане) поток от блока към радиатора, винаги от там някъде изхвърля, термостата е на входящия(охладения) от радиатора поток точно на входа на блока веднага след радиатора...

Поздрави,

[Стефан]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Ми извади го и прочети кво пише на него. После вземи едно канче и един термометър и го свари на котлона. Гледай кога ще се отвори, кога ще се затвори.

[BatGeorgeone]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Какво казваш Стефане имаш удобен термометър за целта ?

Нямам инак знам как се тества термостат...

Поздрави,

[Милко Милков]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

С цел експеримент можеш да си отстраниш термостата и да покараш така 1-2 дни. За такъв кратък срок нищо фатално не може да стане, само колата няма да може да си достигне нормалната работна температура.
Относно проблема ти, разсъждавайки логически, стигам до следният вариант - при работа на двигателя, респективно и на водната помпа, след нея далягането със сигурност е малко по-високо от налягането преди нея. В момента на спиране на помпата, налягането се изравнява в цялата система. При това положение вероятно точно преди помпата малко се вдига налягането и ако имаш там някое не добре стегнато съединение (или пукнато), може да протича малко докато изравни налягането. Другият вариант е от самата водна помпа или местата и в които се свързва със системата.
Така че според мен виж първо там.

[BatGeorgeone]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Благодаря Йовчо, само, че помпата е на входящия поток точно преди термостата(веднага след радиатора и върти охладена вода) или точно до него - не мисля помпата има някаква роля в проблема ми, проблема ми е на изходящия поток точно след блока в посока радиатора, с горещата вода преминала през блока...

Поздрави,

[Стефан ERA]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Аз си мисля,за следният вариант,ако не ти е наред датчика и реално температурата ти е по висока и е на границата на кипене,пробвай да караш без капачка на изравнителя,така ще свалиш точката на кипене с 4-5 градуса поне,ако започне да ти хвърля водата от казанчето,значи имаш проблем просто с температурата и затова ти надува.

[BatGeorgeone]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Стефане ако правилно те разбирам говориш за капачката на радиатора, само тя играе роля на клапан в моята система на охлаждане, тя ми е клапан за ниско и за високо налягане, при ниско смуче течност от разширителния съд а при високо изпуска излишна течност в разширителния съд, но тази капачка е на радиатора и ми се струва доста опасно да я отстраня и да карам без нея, а мисля, че без нея може да се влоши ефекта на циркулация на охл течност...

Поздрави,

[Стефан ERA]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

То определено не е хубаво да караш така ,с изключение на по старите модели автомобили,всички нови поддържат налягане около атмосфера и едно две,така съм чел че се повишава точката на кипене на антифриза до 110 градуса примерно,но това хвърляне на водата,на мен ми прилича на разбота в критичните градуси,в смисъл,че почти съм сигурен,ако спреш и даже на неработещ двигател,отвориш капачката на радиатора,и ти кипне,значи грееш и трябва да мислиш за охлаждането,но си пази ръцете,че пари здраво.

[Стефан ERA]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Абе не съм спец,но с прости думи искам да ти кажа,че ми прилича на просто разширение на течност,тя като спре да я върти помпата и да се охлажда,и ако е границата ,малко и трябва да кипне,да се разшири и от там търси къде да избие обема,лично мнение,понеже имах такъв случай.

[BatGeorgeone]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Точно това е странното, хвърля вода дори и след няколко минути работа на двигателя, където температурата според датчика не е достигнала и средата на скалата тоест леко е затоплила водата, говоря образно а не с конкретни данни защото нямам с какво да замеря точната температура на водата но мога да ескпериментирам да загрея колата добре, да загася двигателя и да сваля капачаката и да почакам да видя дали ще хвърли вода, мисля е невероятно да хвърли но не знам ...

Поздрави,

[BatGeorgeone]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Абе не съм спец,но с прости думи искам да ти кажа,че ми прилича на просто разширение на течност,тя като спре да я върти помпата и да се охлажда,и ако е границата ,малко и трябва да кипне,да се разшири и от там търси къде да избие обема,лично мнение,понеже имах такъв случай.

Да, разбира се, че това е случая но кое точно кара да избива водата, съединенията са здрави според мен и от къде идва това наднормено налягане след гасене на двигателя, и защо не се получава при работата му..???

Поздрави,

[Scrapheap]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Мисля, че проблемът ти не е от термостата. Ако го махнеш няма да хвърля водата, просто защото няма да загрява. Това не означава, че на двигателя му става гот.
Трябва да се ориентираш към капачка на радиатор и разширителен съд, с необходимите параметри.
Също така обърни внимание докъде пълниш разширителния съд. Също така от значение е и дали караш с вода или антифриз.

[Милко Милков]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Добре де, стегни го това съединение от което ти капе.

[BatGeorgeone]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Мерси, и аз се съмнявам в капачката, тя е клапана дефакто който скофтва но мисля, че работи добре поне в фаза ниско налягане, защото си смуче вода когато трябва(разширителния съд е по-високо от нивото на охл система и радиатор, така е фабрично...

Деликатно е обаче с капачката, не се регулира никак, струва доста и много сложно се тества, а там грешката е нов двигател, защото нямам датчик за ниво на охл течност и ако на двигателя не му достигне изведнъж се оказвам с прегрял такъв

Поздрави,

[Стефан ERA]

До: Термостат - какво би стано ако се отстрани...

Ами явно не е това за което се сетих,но другите варианти мисля са два,или ти са за смяна всички водни съединения,те не са вечни,или капачката,която незнам на колко ти отваря си е утишла и щом,не е от надуване на газове или температурно разширение тя ти създава проблеми,вземи я смени първо нея,моята е на 1.2 атмосфери за твоята незнам.