Мерцедес W211 пуши като стар Чавдар!!!

[mradulov]

От: Мерцедес W211 пуши като стар Чавдар!!!

За съжаление не откривам снимката, но цепката беше с дължина около инч. При спокойно каране никакви шумове и проблеми. Свистенето се появяваше при изпреварване, като сритам курника, върне една презавка и влезе над 2500 оборота. Дори и на затворени прозорци свистенето ми чегърташе по зъбите, но пък не е влизала в авариен режим даже и над 120.

[mradulov]

От: Мерцедес W211 пуши като стар Чавдар!!!

Обаче открих снимката

[bocho64]

От: Мерцедес W211 пуши като стар Чавдар!!!

Има си ДПФ и катализатор,въпроса е може ли от дюза или от клапн да пуши така?

Черния дим се дължи на богата горивна смес.Разминаването в показанията на датчика са много малки за да е от него.От заседнала дюза пуши бяло.
Или турбото не работи както трябва или дебитомера е прецакан.

[Аndro 160]

От: Мерцедес W211 пуши като стар Чавдар!!!

Има си ДПФ и катализатор,въпроса е може ли от дюза или от клапн да пуши така?

На няколко пъти се каза - "богата гор. смес", тоест не стига въздух! Дадоха се и жокери - "спукан маркуч, кулер и т.н." Каза се и - "данни в движение", тоест показания на МАР -а при пълно натоварване!? Колко?

[DanielDochev]

От: Мерцедес W211 пуши като стар Чавдар!!!

Данните на дебитомера са в допостимите рамки според Стар диагностиката,ако е от турбото според мен когато колата е на место неби трябвало да пуши,но това са само мои предположения...

[ludau]

От: Мерцедес W211 пуши като стар Чавдар!!!

Разбира се,че може да пуши и от двете,нали те са главните виновници за определяне на цикловите порции гориво!
Ако дюзата е почнала да пропикава , задължително ще пушлеви. Ако клапана държи по-високо налягане в рейката незбежно ще се впръсква и по-голямо количество гориво за даденото време на впръскване. Ако от тоя сервиз са някакви измислени майстори и се опитват да те гъбаркат по-добре иди в Балкан Стар и наистина може да излезе по-евтино.

[SBANKOV]

От: Мерцедес W211 пуши като стар Чавдар!!!

......Дебитомера беше много зле беше спрял да отчита,че беше целия в масло...но след сваляне и пръскане и почистване заработи в допостимите граници на живите данни

МИ ше пуше черно не ама направо ще е катранено, ей тук се крие целия проблем, а на бас че целия дросел е в масло и картерната вентилация сипва мъжки в дросела, той пък си погорва масълцето дето пуши от него през гърнето

А защо е повишено картерното налягане ще си проверите сами, аз предполагам става дума за сегменти, ма ба ли го, без е видяно.