Сецане при 1500-1800 оборота!

[Георги Хаджийски]

Колеги получава ми се едно пресецване на колата при 1500-1800 оборота,над 2000 оборота няма проблем! Казаха ми че е от Регулатора на налягането на горивна помпа,каква е вероятността да е от там! Правих диагностика,в сервиз казаха че двигателя работи много добре. Дайте някаква идея?

Колага е Ford Focus C-max 2004 2.0 DTCI 136к.с

[zemo]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Лоша нафта ? Имах такова сецане на фабия 1,9 д. Докато отида на диагностика изгорих тази нафта , а след зареждането от друго място ефекта изчезна.

[Георги Хаджийски]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Зареждах от различни места,всички големи бензиностанций,слагах и добавка,не помага!

[Георги Хаджийски]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

От регулатора e!

[Георги Хаджийски]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Я някой да ми каже какво означава "Limited EPB Function"
Колата изгасна,и са не иска даже да върти стартера! Светна акумолатора и една жълта лампа и нещо чувам леко виене от към двигателя! Днес пушеше от към динамото и колата не иска да запали,стрелките се тресяха и пишеше на таблото -60 градуса и какви ли не дивотий. Стартера завъртя няколко пъти,после въобще не искаше да върти и накрая огасна таблото и не върти стартера,централното не работи и ел. ръчната не иска да се спусне и така не мога да си я откарам до нас! Май няма ток!
Kакво е решението?

Колата е Ford Focus C-Max 2.0 TDCI 2004

П.П. Много спешно ми трябва решение!!!

[Nikolov61]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Electronic Parking Brake (EPB)- Електронна ръчна спирачка. Съобщението "Limited EPB Function" означава, че е нарушена работата на тази подсистема. Следвайки логиката на Вашия пост, това най-вероятно се е получило от проблем със зареждането на акумулатора. Възможни причини за това са: неизправен акумулатор, силно окислени клеми на акумулатора, лош контакт на свързващи проводници, неизправен алтернатор (динамо).

[Георги Хаджийски]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Здравейте,поредният проблем е на лице,не стига че има едно прекъсване/сецане между 1500-2000 оборота,ами и губи мощност след като я настъпя да изпреваря и губи мощност и не качва повече от 2000 на скорост и 2800 оборота като не е на скорост и не иска да дърпа. Вече няколко пъти със семейството ми бяхме на косъм да се ударим в насрещно движещ се автомобил!

Някой имал ли е същият проблем със губене на мощност? Помагайте! От какво може да е?
Ford Focus C-Max 2.0 TDCI oт 2004-та.

[Паджеровод]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Прочети й грешките де, не може да няма записана след такива проблеми. Поне някаква насока ще получиш.

[Георги Хаджийски]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Няма! Чистихме ги,четохме ги...казват че нищо й няма!

[Паджеровод]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

А с регулатора какво направи при предишния ремонт?

[Георги Хаджийски]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Регулатора го чистихме,и един ден работи добре,после пак почна,май трябва да го сменя изцяло,но е доста скъп и търся втора употреба такъв,но за сега не намирам! Възможно ли е и това да е от него?

Междо другото автопилотът не работи когато изгуби мощност (ако това има значение)!

[Паджеровод]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Автопилотът е следствие, мисля си, че регулаторът е виновник

[Георги Хаджийски]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Значи преди да търся причината за губене на мощноста да оправя регулатора!?

[lasombra]

От: Сецане при 1500-1800 оборота!

Светна акумолатора и една жълта лампа и нещо чувам леко виене от към двигателя!

Що за обяснение е това? Първо, пробвай да изчистиш грешките (видях по-долните ти постове че си го направил). Второ, провери в Гугъл какво означават записаните грешки. Трето -- след като дадеш сума ти и пари -- пробвай да си смениш въздушния филтър. Струва 10-на лева.