Проблем със запалване Ауди А6

[Jivko]

Аудито е бензинка 2.0 16V - мотора се води АСЕ механична инжекция. Проблема на колата беше следния мотора работи нормално на обороти, като подадеш газ / особенно ако е по рязко/ започва да прекъсва и като се вдигнат оборотите изведнъж тръгва нормално. Не записва никаква грешка , той компютъра й не е от "най-умните".

Започнахме последователно смяна наред свещи, дистрибуторна капачка, палец въздушен филтър. Понякое време колата спря изобщо да пали и ние първоначално се насочихме към клапата дето управлява инжекциона понеже там са едни вакуми маркучи и т.н. та имаше голяма вероятност да сме разкачили нещо при манупулациите. Обаче накрая се оказа че няма ток на свещите, та даже и от бобината не излиза нищо. Преди бобината има комутатор в който влиза една букса с три кабела и излизат два дето отиват съответно на + и - на бобината. Направил съм следните измервания

- до бобината на буксата идват +12 и две абсолютни маси
- на + са на бобината идва 12 волта

Проблема е че незнам кое от двете да сменя , ако ме питате за майстора недейте неговата е лесна смени и двете и готово, а и с досегашното набутване просто ..... Нормално ли е да спре ей така изведнъж или посочените проблеми са били "предсмъртни" издихания именно на едно от двете неща.

[sponch bob]

От: Проблем със запалване Ауди А6

Колега,в делкото влиза букса с три кабела средния е зелено-някакъв си,та при подаден контакт през пробна лампа 1-3Вт даваш този кабел към маса с прекъсване като си сложил кабела от бобината на 4-5мм от маса някъде.Ако когато подаваш и прекъсваш масата на гореспоменатия кабел дава искра датчика на хол в делкото ако ли пък не комутатор ,бобина ,високоволтов кабел.