Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

[Миро]

Здравеите колеги.
Онзи дин станах Горд собственик на фиат уно 1.0пълна инжекция.
Купих го за малко пари и не го изпрабвах и сега имам проблем.
Като го запалих и направих едно кръгче,пущината загря може би колкото трябваше,
ама запомна да извира водата отпред от казанчето.Според мен трябва да се смени гарнитурата
на главата и да се шлайфа и главата.Не надува много ама .....като отворя капачката и колата
като работи водата извира.Има ли някъде някое кранче от което трябва да се обезвъздуши ?
Може ли да махна термостата и да карам без него за да не надува толкова много ?
Ще има ли ефект? Ако имате други идеи даваите.С удоволствие ще чета и ще попивам като
се едно е ракия .
На тези Фиатчета това често ли се случва ? Нещо като дефект ли им е главата ?

[G.Grozev]

От: Фият Уно 1.0 пълна инжекция

Карай и не отваряй капачката.Явно е препълнено казанчето.А ако ти е мерак човъркай.

[Калин]

От: Фият Уно 1.0 пълна инжекция

Ремонта го остави за последно,провери термостата дали отваря,помпата циркулира ли водата,радиатора да не е запушен и смени капачката на казанчето.Промий системата,обезвъздуши я и ако не си оправи чак тогава ремонт.
Успех.
И перката включва ли!

[Миро]

От: Фият Уно 1.0 пълна инжекция

Перката несъм я оправил да включва ,водата циркулира.
Днес махнах термостата и пак загрява много .
Радиатора е нов ,цялата система е OK но като отворя капачката
на казанчето и като колата рабите излизат мехурчета и като
капачката е затворена казанчета се надува и като отворя изхвърля водата.
Всички признаци според мен са ,че е издухало гарнитурата на главата
и трябва да се шлайфа и да има нова гарнитура.Ама според
мен,а Вие какво ще кажете ?

[Ясен]

От: Фият Уно 1.0 пълна инжекция

Ще кажем да идеш на тест за изгорели газове в антифриза, но първо оправи перката да се върти (може за проба и постоянно да я включиш се върти) и пак пробвай.
----
Ако се стигне до ремонт, аз на това бих му зашил един двигател ВАЗ-21083 (Лада Самара 1.5 карбуратор - има и пълна инжекция, но там ще стане сложно), пасва на фиатови скорости и ако го охлаждаш е безсмъртен. Хем и някое магаре ще имаш повече.

[lalev]

От: Фият Уно 1.0 пълна инжекция

Развий свещите и ги огледай,свеща на цилиндъра който хапва антифриз ще е не естествено бяла, Успех

[Миро]

От: Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

С перката като го карам по селоно държи около 65 градуса ама без термустат.
Имам информация че рледишиня собственик го е прегрял.
Какви може да са последиците от прегряването ?

[Ясен]

От: Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

въй, гледай се какво пишеш.

Без термостат няма смисъл да го караш изобщо. Но, щом и така и така си го направил - на 65 градуса пак ли надува маркучите?

[Миро]

От: Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

Да пак надува и пак загрява повече от колкото трябва
Капачката я оставям по охлабена за да не надува ама като я затвора надува.

[Ясен]

От: Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

Е нали 65 градуса, как така загрява повече? Хайде съсредоточи се малко в темата.

[Ivan_Botevgrad]

От: Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

Колега ако имаш съмнения за гарнитура сваляй без да мислиш , процедурата трае около малко наскоро свалях на едно Фиатче 1.0 кубика , има няма 40 мин. и главата беше долу гарнитурката е като детска играчка можеш да си я сложиш в джобчето .

[Миро]

От: Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

Значе за температурата:като е с изключена перка вдига около 90 градуса и като отворя капачката ври.
Като включа перката на около 70 градуса сваля на 65 ама трудничко.
Капачката я държа леко отворена.

[Ясен]

От: Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

Айде пак на въпроса:
като го няма термостата И като е включена перката, надува ли маркучите и изкарва ли мехури в разширителния съд, или не?

[Калин]

От: Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

Значе за температурата:като е с изключена перка вдига около 90 градуса и като отворя капачката ври.
Като включа перката на около 70 градуса сваля на 65 ама трудничко.
Капачката я държа леко отворена.

И капачката не я отвивай,ще ти направи въздушна възглавница.

[Danchojn]

От: Фиат Уно 1.0 пълна инжекция

Според мен си е духнала гарнитурата! Няма нищо особенно при обезвъздушаването на този двг. Това би трябвало да е FIRE серията. Такъв е моят, само че 1.2 MPI. По всяка вероятност е прегрян и като се отчетат и годинките....
Освен това главата може да не е крива, но е добре да се провери. Не бързай да купуваш гарнитура ако ще се шлайфа - може да потрябва друга дебелина. Лошото, е че ако е прегрян може да има и други последици.