Производството на собствен биодизел, дали си заслужава в ценово отношение..

[Traqn Savov]

Гледам видеа из нета как се произвежда биодизел, общо взето процеса е толкова прост че се извиршва в домашни условия..

Но трябва метанол (метилов алкохол) и натриев хидроксид (каналин "сода каустик") до колко са евтини тези съставки не знам..

При положение че олиото си го намираш без пари!!!!

Иначе процеса и показан..
тук

и тук..

и тук..

[Asen Kushlev]

Метанола е 1,8 без ДДС за литър. Каустика и той ще е там тъдява - от 1.3 за литър до 3,6 на люспи. Последните са от нета, метанола го купувах наскоро. Та смятай.

[Traqn Savov]

Еми на 10 литра мазгоч "рапично масло, олио, животинска мазнина" се използва 2 литра метанол, и 50 грама сада каустик..

[Bogoljub Gagic]

Ако не си цениш собствения труд и собственото време - подгряване, бъркане, 24 ч. утаяване, отделяне на глицерина, промивка с вода, ново утаяване 24 ч., ново отделяне на глицерин, нова промивка, нови 24 ч. утаяване и т.н. (според първия клип) - става и е икономически изгодно. Т.е. ако си на запльатка някъде и запльатката тече, пък ти се скатаваш и бъркаш чаСпромно биодизел - утепАло се е.

[Traqn Savov]

гагич, той комунизма замина, че да тече заплатката, а ти да си бъркаш дизелче, и тогава не го бъркаш а направо си го краждаш.. Европейски експерти твърдят че акциза на горивата ще се вдигат още, дизела около 3,40лв се кани да става, бензина също ще гони четворката, ама още няма метод за бензин да се прави в гаража на село..

[Bogoljub Gagic]

Само се чудя - народО тука е развил 10-на теми как се кара директно на олио, най-вече употребявано (щото можело и с такова от магазина, но цената му винаги е около цената на литър нафта) за пържене и се коментира филтрирането на останалите от пърженето в него частици - защо да правиш био-дизел, като става и направо с олио ? По екологични съображения ?

[Traqn Savov]

Съвременните дизели отдавна не стават само на горяло масло и на чисто олио, ставаха фаза едно на дизела.. едната дюза на съвременен дизел е 700-1000 лева, много ще спестиш.. Виж ако имаш мотоблок или генератор, може и да стане.. или ако изкараш някой форд от 94 и пап не искам да ти показвам помпа карана на чисто олио на какво мяза!

[Bogoljub Gagic]

Traqn Savov коментира
Днес, 19:21
Съвременните дизели отдавна не стават само на горяло масло и на чисто олио, ставаха фаза едно на дизела.. едната дюза на съвременен дизел е 700-1000 лева, много ще спестиш.. Виж ако имаш мотоблок или генератор, може и да стане.. или ако изкараш някой форд от 94 и пап не искам да ти показвам помпа карана на чисто олио на какво мяза!
Последно редактирано от Traqn Savov; Днес, 19:27.

Биодизелът бил още по-агресивен от чистото олио - четАх някъде из форумЪт. Общо взето бизнесите с био-дизел замряха, откакто се разбра, че нещо не се понасят задълго с комън-рейлите и имаше много оферти (даже и във форума имаше) за продажба на инсталации за био-дизел. Оцеляха само тия, дето са вързани с Лукойл и си цакат на някой от шефовете там да им изкупуват продукцията за задължителната "евро-добавка" от колко там беше - 6 процента на литър. Даже, ако помниш, преди десетина години имаше отделни колонки с био-дизел по големите бензиностанции, сега вече няма никъде. Защо ли ?

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Мен не ме страх от цена 2 евро за литър гориво , страх ме е от заплата 300 евро .

[large]

Скоро гледах това. На 1:45мин тариката казва, че слагат разтворител, който не е на база Керосин, от съображения, свързани с "такси", според мен говори за акциз. Та още преди 12г там са намерили как да мишкуват, а другите как да заобикалят "котките"...

[large]

Всъщност, към края казват че плаща 26 пенса акциз на 3те пенса, които му е струвало...

[sparkybg]

При цените на "консумативите", вероятно е по-лесно е да се направи бензинка да върви на метанол или изопропанол (може да е по-евтин в някои случаи предполагам), отколкото да се занимавате с горните бъркочи.

[Traqn Savov]

метанола е силно отровен и задушлив, дори и преминал през горивният процес е също отровен.. който е отзади малее, няма да изкара дълго..

[sparkybg]

Метанола е точно толкова задушлив, колкото и етанола. Като премине през горивния процес излиза пак същото, каквото и от етанола и от изопропанола - почти само CO2 и вода, и със сигурност по-малко гадости от излизащите от бензина. Ако знаеш колко метанол си насмъркал през живота си без да знаеш - свят ще ти се извие. Например по едно време имаше куп зимни течности за чистачки с метанол. Колко нещо си насмъркал от оловния бензи някога пак няма нужда да споменаваме, а хич не се наемам да кажа кое от двете е по-гадно. И от ракия домошарка си поел предоволно.

Метанолът е вреден за хората поради разни особености на метаболизма ни, когато попадне в тялото, което няма нищо общо с продуктите от горенето му. И съвсем не е вреден за всички организми.

[Stbd]

Биодизелът бил още по-агресивен от чистото олио - четАх някъде из форумЪт. :

Освен всичко друго реагира с атмосферната влага и се разпада, и като се разпадне реагира повече и така, докато се образува една утайка от капчици.

[Bogoljub Gagic]

При цените на "консумативите", вероятно е по-лесно е да се направи бензинка да върви на метанол или изопропанол (може да е по-евтин в някои случаи предполагам), отколкото да се занимавате с горните бъркочи.

Проблемът е, че метанолът и изопропанолът са много ПО-СКЪПИ от петролните горива. Просто не се облагат с акциз или се облагат с доста по-нисък такъв. В момента, в който властите надушат, че се ползват за горива, ще ги изтрескат с такъв акциз, че радостта от икономията ще е твърде мимолетна.

[sparkybg]

Проблемът е, че метанолът и изопропанолът са много ПО-СКЪПИ от петролните горива. Просто не се облагат с акциз или се облагат с доста по-нисък такъв. В момента, в който властите надушат, че се ползват за горива, ще ги изтрескат с такъв акциз, че радостта от икономията ще е твърде мимолетна.

Изтряскани са вече, но не чак колкото етанола. Като производство не са чак толкова скъпи. Не могат да се произвеждат в такива количества, обаче.

[windwarrior]

По спомени от предишната ми работа - биодизелът е по-скъп за производство, по-ниско калоричен (или там както е точния термин), по труден за съхранение и по-агресивен към металните повърхности. Демек от трън та на глог.

Единствената причина да е по-евтин за крайния потребител е по ниския акциз с който се облага.

[Traqn Savov]

Зелената Сделка, гугълнете я!!

[trav]

Зелената Сделка, гугълнете я!!

Едни хора ще получат безвъзмездно пари от Европа за соларни централи , производство на електрически коли.. . , а останалите ще платим с по висок акциз на бензин, ток, газ, дърва...

[Dilyan Zagorchev]

Гледам у френско китове за конверсия към етанол къмто 700 еврейски пари. Литър в магазина(на колонката де) 0.65-0.80 цента. Бенза е 1.5

[krassitch]

На етанол разхода е повече,отколкото на бензин.Други подробности,може би в бразилските форуми има...

[sparkybg]

Повече е, но не 2 пъти повече. Май нещо като 30% по-малко енергия за литър съдържа.