От: Какво сипвам в нафтата и защо?
Това пробвал ли си го? Аз имам известна идея защо спирачната течност е именно гликол, а не въглеводородно масло като в другите хидравлични системи. Основната причина е толерантността към каучук и производните му.
През традиционен дизелов филтър би минала безгрижно, за разлика от относително чистата вода, която при достатъчно ниска температура е твърда и през филтри не минава, а понякога запушва и тръби. Дот 3 е даже още по-добра в това отношение.
За Дот5 си прав - в добавка не се смесва нито с водата, нито с горивото. Също и не гори твърде.
Първоначално публикуван от lodkar
Преглед на мнение
През традиционен дизелов филтър би минала безгрижно, за разлика от относително чистата вода, която при достатъчно ниска температура е твърда и през филтри не минава, а понякога запушва и тръби. Дот 3 е даже още по-добра в това отношение.
За Дот5 си прав - в добавка не се смесва нито с водата, нито с горивото. Също и не гори твърде.
Коментар