На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

[Насов]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

О'к. Спирам да спамя. Няма опасности от конденз, което е прекрасно

[Пенчо]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

И какво ще излезе накрая? Май няма да има лоша нафта, а зле поддържани машини?

[rumbata]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Насов, не спамиш, бе човек.
Нали повече глави мислят повече.
Всеки се сеща нещо и предлага, така ще отсеем истината.

Ето че един мит падна.
Че нафтата става на гел под -20гр.
Е, не става, течна си е

Ма едно е да е течна, друго филтруема.

[Ясен]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Миксер, не миксер, в нафта (или бензин) ще разтвориш доста под 1% вода при стайна температура. В бензиностанцията вече са го направили. Останалото ще си седи отдолу.

Ако вземеш този "разтвор" и го охладиш сериозно, водата ще изпада на дъното като утайка. От сняг.

[sparkybg]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

И какво ще излезе накрая? Май няма да има лоша нафта, а зле поддържани машини?

...Или просто не сме уцелили.

Интересно ми е "мътната" нафта какво ще направи на филтърната хартия, и дали добавките ще имат някакво отношение към мътността на пробите.

Щото едрината на частиците мътилка има пряко отношение към това дали нафтата става, или не. Едните минават, а другите запушват филтъра, и "честито на печелившите".

А водата, от конденз или не, специално за мен е била проблем няколко пъти, за разлика от парафина.

[PETER PETRAKIEV]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

... след направените от вас проби,моята се обезмисля но заради спорта ще я направя.
След добавяне на добавката, цвета на нафтата (ОМV) леко се промени (като помътняване).
Реших да пробвам и антифриза разреден на 50/50.
резултатите в сряда 10.12.08

п.п. ....чуствам се в момента като "Сам в къщи"

[gr_kanev]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Според мен опита с водата е излишен. Тя не се смесва с нафтата, а като по-тежка остава на дъното (на резервоара). А на всеки е ясно при каква температура замръзва водата. Колкото и вода от конденз да има в резервоара, тя би трябвало да си стои на дъното. Сондата смуче от долния край на резервоара, но не и от самото дъно. А дори и да има повече вода, в горивния филтър тя също остава на дъното му и не пречи.
Имам въпрос за "онова гадже 80-ти набор" (нафтата де - с тъмния цвят). Това нафта за автомобилни двигатели ли е, или за отопление ? Защото ако е за отопление, при нея си има "по подразбиране" повече парафин, и участието й в експеримента има смисъл само като индикатор, че температурата е действително ниска (за невярващите от тези, които не са могли да присъстват), а също и като повод да се замислят - особено при ниски температури тези, които мислят че дизелите им са "почти всеядни".

[rumbata]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Петракиев, браво!
Ако идваш към София мини да ударим по една студена нафта.

[sparkybg]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Според мен опита с водата е излишен. Тя не се смесва с нафтата, а като по-тежка остава на дъното (на резервоара). А на всеки е ясно при каква температура замръзва водата. Колкото и вода от конденз да има в резервоара, тя би трябвало да си стои на дъното. Сондата смуче от долния край на резервоара, но не и от самото дъно. А дори и да има повече вода, в горивния филтър тя също остава на дъното му и не пречи.

Де да беше. Помисли какво става докато караш. На място колата не върши повече работа от нафтова печка. Че дори и по-малко - неефективна е за отопление.

Ако водата си стоеше на дъното, как стига до филтъра?... Бинго!!! - минава през цялата горивна система до него. Демек може да си замръзне където и е кеф.

[rumbata]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

...Имам въпрос за "онова гадже 80-ти набор" (нафтата де - с тъмния цвят). Това нафта за автомобилни двигатели ли е, или за отопление ? Защото ако е за отопление, при нея си има "по подразбиране" повече парафин, и участието й в експеримента има смисъл само като индикатор, че температурата е действително ниска (за невярващите от тези, които не са могли да присъстват), а също и като повод да се замислят - особено при ниски температури тези, които мислят че дизелите им са "почти всеядни".

Нафтата 80-ти набор е последното количество от един 200л. варел,
зареден от Петрол преди да се родят доста членове на форума от раздел "Ендуро"
Останалото количество го изяде Тойотата ми лятото и много добре си вървеше.
Но явно не става за зимата.

[Насов]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Според мен опита с водата е излишен. Тя не се смесва с нафтата, а като по-тежка остава на дъното (на резервоара). А на всеки е ясно при каква температура замръзва водата. Колкото и вода от конденз да има в резервоара, тя би трябвало да си стои на дъното. Сондата смуче от долния край на резервоара, но не и от самото дъно. А дори и да има повече вода, в горивния филтър тя също остава на дъното му и не пречи.
Имам въпрос за "онова гадже 80-ти набор" (нафтата де - с тъмния цвят). Това нафта за автомобилни двигатели ли е, или за отопление ? Защото ако е за отопление, при нея си има "по подразбиране" повече парафин, и участието й в експеримента има смисъл само като индикатор, че температурата е действително ниска (за невярващите от тези, които не са могли да присъстват), а също и като повод да се замислят - особено при ниски температури тези, които мислят че дизелите им са "почти всеядни".

Чакай сега, смученето си е бая от ниското, инак как изсмуква и резервата? Освен това определено има значение колко вода се е струпала на дъното, щото ако стигне до смукателя и все тая, че отгоре е пълно с хубава нафта... Проблем с вода в нафтата е зимен и напълно реалистичен смятам аз, още не сте ме светнали за физичен закон, който да забранява конденз-а при различни температури. Не беше ли 8 градуса разликата за да образува конденз?

[sparkybg]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Чакай сега, смученето си е бая от ниското, инак как изсмуква и резервата? Освен това определено има значение колко вода се е струпала на дъното, щото ако стигне до смукателя и все тая, че отгоре е пълно с хубава нафта... Проблем с вода в нафтата е зимен и напълно реалистичен смятам аз, още не сте ме светнали за физичен закон, който да забранява конденз-а при различни температури. Не беше ли 8 градуса разликата за да образува конденз?

Еми, сметни колко вода има в 30-ина литра въздух, среднозимно. После сметни, че не може да се кондензира всичкото. После сметни, че вътре има и доволно количество изпарения от нафтата. И най-накрая - как ще се образува тая разлика от 8 градуса в резервоара, след като нафтата се климбуца постоянно, докато караш, а капачката би-трабвало да е херматична, или поне да има някакъв клапан - демек нов въздух не може да влезе изведнъж.

[gr_kanev]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Де да беше. Помисли какво става докато караш. На място колата не върши повече работа от нафтова печка. Че дори и по-малко - неефективна е за отопление.

Ако водата си стоеше на дъното, как стига до филтъра?... Бинго!!! - минава през цялата горивна система до него. Демек може да си замръзне където и е кеф.

По принцип имаш право, но не мисля че до това може да се стигне от вода от конденз - беше обяснено преди няколко поста че количеството е твърде малко. Вода в в резервоара в по-големи количества може да попадне от грунтови (/под/почвени) води в цистерната, или (с това не съм наясно така ли е - чел (чувал) съм) от това, че течните горива се съхраняват на вода, или от прекомерно желание за бърза печалба (т.е. умишлено добавяне от недобросъвестни търговци). Лечението на това "заболяване" е ситна цедка и бавно наливане, предварително утаяване (ако е възможно), или спирт.

За добавките (фирмените - от типа на Liqui Moly) не ми стана ясно кога сте ги добавяли - защото според упътванията на производителя (а и от опита на патили със замръзнала нафта) се добавят на топла (т.е. температура над 0*С) нафта - на студена нямат ефект. Защо - могат да се произнесат химицте.

[Насов]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Дам, явно от другаде иде водицата. Аз съм виждал как в цетка като тази за тестовете се събира бая вода от 1 туба. Но пак, бая бая 50-80 литра няма как да е много. Реално ако е 1% не би трябвало да се усеща. Колко % вода трябва да имаме при пълен резервоар за да създава проблеми? От друга страна, наистина е достатъчно да има малко в горивопровода за да замръзне и да направи протичането на нафтата много тежка задача...

[yossarian]

До: На колко градуса под нулата се желира нафтата? Размисли, експерименти.

Вземи една декоративна свещ и я потопи в бензин. Или бас за 1 кг банани и правим опита пред свидетели.

Естествено, подобни се разтварят в подобни. Мислата ми беше че при -20 разтворимостта на парафините е такава щото пак ще има мътилка. А с 20% бензин в нафтата не бих карал.

Всъщност като прочетох още веднъж какво съм писал, излиза двусмислено. По тоя повод примам баса за 50% загубен, кажи къде да пратя половин кило банани с наложен платеж