Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

[Пенчо]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Деде, от къде се довлече тази грозна картинка? И защо? Неакви странични симптоми?

[sek.1]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Виенето в диференциалите на Москвичите нерядко си беше заводско. Поради нерегулирано зацепване . С малко над елементарни познания това се отстраняваше .

В книжката на Волга ГАЗ 24 пише че виенето на диференциала само влошава комфорта на возещите се

[s_s1]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Интересни фотографии на двигатели използващи различни видове масла има тук http://www.2112.ru/showthread.php/23...�сел/page2?

Да, много са полезни, но не мога еднозначно да разбера кое масло е разумния компромис м/у качество и цена.

[Scrapheap]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Подобно нещо се наблюдаваше при двигател системно пълнен с хипоидно масло.
Почти съм сигурен,че двигателят ще изтропа скоро, след като маслото бъде сменено.

[Ясен]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Да, много са полезни, но не мога еднозначно да разбера кое масло е разумния компромис м/у качество и цена.

Преди всичко трябва да отговаря ПОНЕ на формалните изисквания на производителя на машината. И да се сменя на предписаните интервали. Останалото все едно е на късмет.

Подобно нещо се наблюдаваше при двигател системно пълнен с хипоидно масло.
Почти съм сигурен,че двигателят ще изтропа скоро, след като маслото бъде сменено.

Е, той ще изтропа и без да бъде сменено, така че има смисъл да се рискува.

[boreto2]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Ако "германеца" е с балканско звучене отново твърдя че маслото не е сменяно.Соца ни научи винаги да пробваме да излъжем системата. С поздрав Борето Отварял съм Волга на която не се виждаха кобилиците.Спомняте си имаше таксита под аренда- първо Фиат 125 след това Ладите и Волгите на връзкарите.Не е от антифриз, не е от вода! От собственика е!!!!

[дядо владо]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Деде, от къде се довлече тази грозна картинка? И защо? Неакви странични симптоми?

За лъскавите коли има лъскави сервизи, за марковите коли има маркови сервизи, за обикновенните коли има обикновенни сервизи, .....за патологии има дядо
П.П. а по-горе писах, дотъркаля си се сама мъркаща като коте

.....така че има смисъл да се рискува.

Рискувах .....лампата "Чек оил" не свети, лампата "оил прешър" свети и гасне при старт....Аллах, Христос, Яхве и све по списку
П.П. Синезъба те чака

П.П. ( за Борето ) Швейцарец се оказа - нов внос

[mbenz]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Интересни фотографии на двигатели използващи различни видове масла има тук http://www.2112.ru/showthread.php/23...�сел/page2?

По повод фотографиите искам да кажа, че не съм съгласен с някои от тях, защото снимките са правени от n-ти собственик след известен пробег с даден тип масло, но возилото е на незнайни километри, като цяло.
Всичките ми коли са били дърти(над 20 годишни), като първият Мерцедес гонеше 1милион километра, вторият беше около 400х.км., жипката и тя там някъде, както и последната ми кола, но нищо подобно не съм виждал! Аз основно съм наливал пълна синтетика, но не вярвам предишните собственици да са правели същото, защото след първото наливане на синтетика двигателя ставаше доста по-чист

[stankos]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

За лъскавите коли има лъскави сервизи, за марковите коли има маркови сервизи, за обикновенните коли има обикновенни сервизи, .....за патологии има дядо

Вече ще ти гостувам само с влака !

[vesvas5]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

най-вероятно маслото има добавка.Почти сигурно молибденов дисулфид.Така мисля,че беше химическото название.Той прави такъв клей и "покрива' всички хлабини,моторът утихва.Почти сигурно е потеглил разпределителният вал.Лошото е,че той излиза чак след като моторът е навън.Валът подлежи на възстановяване.Правено-работи.За маслата смяната трябва да е веднъж годишно,ако пробегът не е достигнат.След запуск на двигателя започват необратими окислителни процеси,които съсипват маслото дори колата да стои.Магирус препоръчват първо посещение в сервиз за смяна на масло на 150 000км.Моторът върви на 1500об/мин.Температурата стига и до 110 градуса.Номерът е да успееш да ги направиш за една година.Аз не мога и сменям на 75 000км.Подчертавам,че двигателят е бавнооборотен.

[Ivan_J]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Леееко встрани от основната идея на темата:

Язък, че не направих снимка преди да изчистя цилиндъра и буталото с телената четка.
Взех едно балканче, да се занимавам. Разбира се, от първи собственик, дядо, карал го разбира се пенсионерската - на обороти, без да дава газ, наливал е масло за бог да прости.
Изпускателният отвор беше станал не повече от ф6, накрайника на ауспуха се е запушил и вместо да го изчистят, са го перфорирали.

[DBRS]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

снимките са на двигателя на колата на пропан
над 210х.км.
от тях 140х. са при нас(само 4 пъти е сменявано маслото за тия 140х ).

[Ясен]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

снимките са на двигателя на колата на пропан
над 210х.км.
от тях 140х. са при нас(само 4 пъти е сменявано маслото за тия 140х ).

Антифриз обаче не е сменян никога

За какво е отворена?

[georgipetkov64]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Ами,виждам бутала ядени от мишки.
С какво масло е каран ?
Ако има повлякло бутало и наранен цилиндър, лошо.

[kalin09]

От: Факти за маслото от "зверска" експлоатация на газирани бензинки.

Като гледам е духнала гарнитура.