Гарнитура или силикон?

[drukman]

От: Гарнитура или силикон?

За капаци и съединения метал в метал в печатарската индустрия се ползва Fluid D на Teroson. До сега за 25год проби не е намерено нещо което да го замени кадърно.
Не знам как е в ширпотребата но за картер с 200л. скъпо масло, залепен без гарнитури, експериментите са неприятни. Продукта лепи при дистанция от 0.00 до 1мм. и не съхне. Дори 10 год. след нанасяне продължава да цапа.
Всички силикони които съм виждал и пробвал до сега оставят дистанция и съхнат. Силикона не лепи за метала. Или поне не истински. Като изсъхне може да се отлюпи. Флуида винаги остава мек и се отмива само с яко търкане с много коресилин.
Намира се трудно но си заслужава. Вервайте ми.

[sparkybg]

От: Гарнитура или силикон?

Ми, не лепи, ако не е почистено. Ако е старателно почистено си лепи съвсем сериозно. Последно от преди няклко месеца с фрезата, хем е неръждавейка към чугун. Едвам отлепих едно капаче приблизително 10х20см, около 3-4мм дебело. Силикона не се отлепи, ами половината остана върху капачето, а другата половина - върху корпуса. Варно, не мога да твърдя каква ще е хавата след 10 години, но след 2 седмици се къса самия силикон, без да се отлепва от метала.

С това съвсем не подценявам твоето чудо де. Има уникални такива "не масови" продукти.

А истински лепи полиуретаново лепило (за стъкла например) за сравнително прясно епоксидно покритие или детайл. Направих си по случайност проба вкъщи. Не може да се отчовърка дори с отверка. Къса се лепилото или се издълбава епоксида, заедно с него, но няма отлепване по никакъв начин.

[Стефан]

От: Гарнитура или силикон?

Ми тия мостове са Тимкен. С броя на гарнитурите регулираш хлабината на диференциала.

[veskov]

От: Гарнитура или силикон?

Ми тия мостове са Тимкен. С броя на гарнитурите регулираш хлабината на диференциала.

Това многократно се подчертава-къде бива,кеде-не.На моята LJ70 картера на двиг. фабрично е без г-ра и на други марки е така,но лично аз не мога да сетя за някакво предимство в редица случаи,докато за обратното имам много за(какви са детайлите от дветв страни на г-рата).

[TONI 1977]

От: Гарнитура или силикон?

Ми тия мостове са Тимкен. С броя на гарнитурите регулираш хлабината на диференциала.

По дебелите книги пише, че регулирането става с регулиращи шайби. Гледал съм и майсторите го правят с шайби, но с гарнитури нито съм чул, нито съм видял.

Подобна "майсторска" регулировка съм правил на съединител/поставих шаиби м/у маховика и притискателния диск/, защото не искаше да отделя хубаво.

[faster]

От: Гарнитура или силикон?

"Черен силикон" според мене е добро решение за мазане. Държи и на топлина.

От тоя съм слагал на изпускателен и смукателен колектор на мой дизел без гарнитури, 10 години го карах и така го и продадох,без забележки в тая група!

[Tramp]

От: Гарнитура или силикон?

За капаци и съединения метал в метал в печатарската индустрия се ползва Fluid D на Teroson. До сега за 25год проби не е намерено нещо което да го замени кадърно.
Не знам как е в ширпотребата но за картер с 200л. скъпо масло, залепен без гарнитури, експериментите са неприятни. Продукта лепи при дистанция от 0.00 до 1мм. и не съхне. Дори 10 год. след нанасяне продължава да цапа.
Всички силикони които съм виждал и пробвал до сега оставят дистанция и съхнат. Силикона не лепи за метала. Или поне не истински. Като изсъхне може да се отлюпи. Флуида винаги остава мек и се отмива само с яко търкане с много коресилин.
Намира се трудно но си заслужава. Вервайте ми.

Използвам подобен продукт: Hylomar Universal Blue Non-setting gasket and jointing compound. Подобно на Fluid D на Teroson не изсъхва напълно (non-setting) и след време е детайлите се раглобяват лесно. Може да се използва върху гарнитури или самостоятелно. Слоят е много тънък и устойчив на температури в широк диапазон. Не се разтваря от горива и др.
Hylomar са разработвали първообраза на този продукт за авиационни двигатели заедно с Rolls-Royce. Фукат се, ама има на какво отгоре.
http://www.hylomar.com/index.php?opt...d=62&Itemid=70

"Черен силикон" звучи, като описание на чирак. Като сте грамотни майстори, давайте поне името на фирмата и продукта.

[veskov]

От: Гарнитура или силикон?

По дебелите книги пише, че регулирането става с регулиращи шайби. Гледал съм и майсторите го правят с шайби, но с гарнитури нито съм чул, нито съм видял.

Подобна "майсторска" регулировка съм правил на съединител/поставих шаиби м/у маховика и притискателния диск/, защото не искаше да отделя хубаво.

А с деформиращи/мачкащи се втулки/шайби?А когато в 0,7мм.се събират 3 ремонтни размера по дебелина гарнитури?