Графит на Прах във маслото за редуктори и диференциали ???

[Ясен]

От: Графит на Прах във маслото за редуктори и диференциали ???

Графит в руския нигрол имаше със сигурност а може и катран . На времето в казармата като се наложеше да отваряме скорости ими диферинциал на някоя молотовка или джуган и се омажеш с такова няма миене нито с нафта нито с бензин.

Графит под една или друга форма има във всяко масло, след като поработи.

[Георги Крумов]

От: Графит на Прах във маслото за редуктори и диференциали ???

Графитът,или въглерода има отрицателен потенциал спрямо желязото и спомага за по бързото износване на лагерните ролки и съчми когато е в т.н графитна грес.
Нигролът е друга бира.
За да се допълня,ако в течна смазка добавиш графит, той ще се утаи на дъното. Графит като смазка се използва само в сух вид.
В една друга тема писах за медните частици в греста-правят лагера практически ниезносваем.

[Danchojn]

От: Графит на Прах във маслото за редуктори и диференциали ???

Xenum - белгийски масла. Пише, че някои от тях съдържат графит.

http://www.expertoils.com/tehno-kond...-produkti.html

[Hala]

От: Графит на Прах във маслото за редуктори и диференциали ???

Графитът и той не е един вид.
Като работех в Ихтиман,там се използваше много графит на прах.Единият,който беше масовият,се получаваше от фино смлени
на прах електроди от електропещ.Той на практика излизаше на завода без пари,защото се плащаше само меленето / не помня къде го правеха /.
Този прах,освен за покриване на шлаката върху чугуна в кофата,за друго не ставаше.
Другият,т.н. сребърен графит е този,който може да се влага в смазки,тежки масла за бавноходни редуктори,противопригарни бои и смеси
и какво ли не още,се внасяше отнякъде в България.Откъде - не помня вече, че минаха 30 години оттогава.Но не беше български,сигурен съм.