Вадете бутилките!

[badeff]

Тука само си мислим, че газта е за бедняка, а тя в Щатите била чист лукс: www.gotpropane.com И си се търкалят хората по камъните, и се кефят - а ние, ахмаците, на едно състезание не бихме ги пуснали...

Така че - да вадим бутилките от кухнята, да ги слагаме на джипките, и да ставаме като американците!

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Вадете бутилките!

всъщност със съвременните газови инжекциони си е направо Куул да си на газ. Това е така да се каже Блу-пауъра на употребявания автомобил. Наблюдавал съм един приятел от Варна, който на всяка нова голямолитражка си поставяше по един газов инжекцион. Карал съм МЛ 55 с газ и Тойота Тундра по същата схема (на приятели). Няма разлика в динамиката, а вредните емисии...вода и въглероден двуокис. И гори в пари наполовина.

[Чавдар (V93)]

До: Вадете бутилките!

... а ние, ахмаците, на едно състезание не бихме ги пуснали...

Аааа, защо бе! Поне на едно ги бяха пуснали ...

[robkobg]

До: Вадете бутилките!

Все пак, има правилно и неправилно монтирани газови.

[izo4x4]

До: Вадете бутилките!

Едно мноооого големи учени бяха направили много сериозни тестове и замервания. Та в техния доклад, по поръчка на нам кой си голям фактор в света, като най-безопасен бе посочен автомобил с (правилно монтирана) метанова уредба, след това дизел и почти по равно бензин и пропан. Но пропана бе оприличен като пожароопасен, а само бенизнът като взривоопасен...
Видно и от цитираната от Чавдар снимка, между впрочем...

[Чавдар (V93)]

До: Вадете бутилките!

... а само бенизнът като взривоопасен...
Видно и от цитираната от Чавдар снимка, между впрочем...

Доколкото си спомням, бензиновият резервоар си беше останал цял. Което не можеше да се каже за газовата бутилка ...


А, между другото, на посочения в началото на темата сайт пише

We do NOT have kits for cars and vehicles with enclosed trunk areas as well as S.U.V's ,there is no safe place to put the tank!!

[Filthy@JvruceR]

До: Вадете бутилките!

Проблемът естествено е от бутилката под налягане. Всичко, което е под налягане е опасно. Бойлерът ви вкъщи например е доволно опасен - може да ви убие ако избухне. Топлата вода в него не е страшна - най-много да ви опари.

Така и при газовете и горивата. Метанът си е взривоопасен при изтичане и убива. Пропан-бутана гори вежди и пука тъпанчета, но трудно убива. Освен това му трябва точно определена концентрация във въздуха - иначе не се пали. Освен това мирише на чесън и се усеща добре.

За бензина - и той избухва доволно добре. Смятам го за по-опасен от пропан-бутана. Налягане в резервоара няма (нищожно е), но парите на бензина така гърмят, че свят да ти се завие. Иначе в течен вид е трудно възпламеним.

За дизела не знам...

Но все пак заключението ми е, че може би най-безопасното гориво е пропан-бутан. Ако системата не се занемарява и ако бутилката е монтирана адекватно (лошо място например е да я използвате за броня ) - то по-добре от газта няма...

Метан - хайде този, който е правил изследването за максимална безопасност да вземе да си хвърли дипломата в боклука...

П.С. Отдавна съм извадил бутилката

[Чавдар (V93)]

До: Вадете бутилките!

... П.С. Отдавна съм извадил бутилката

Естествено, че никой няма нищо против да плаща по-малко за гориво. И няма смисъл тази тема да се превръща в поредната "за или против използването газовите уредби". Независимо, че не се харесва на всички, това гориво си е намерило своето място и използването му сигурно ще се увеличава в синхрон с поскъпването на горивата и в това няма лошо, стига да се спазват изискванията за безопасност.

Не знам защо Борис постави използването на газ в състезателен контекст, но да не се използва в тази област това гориво си има достатъчно основателни причини.

На първо място - изискванията за безопасност. В масовия случай бутилките за газ са в купето, а при състезания обикновено е забранено вътре да има съдове с каквото и да било гориво.

И, дори ако речем, че това не е чак толкова опасно, то си има и чисто практически съображения, които правят газовите уредби малко пригодни за употреба в състезателни автомобили за по-сериозни състезания.

Чисто и просто, на газ консумацията обикновено е по-висока, отколкото на бензин, дори при нормално ежедневно каране. А какво ли остава при състезателно каране, когато двигателите в голяма част от времето държат далеч от икономичните режими.

И без това не особено добрата автономност на колата на газ става вече катастрофално малка. И, за разлика от бензина или дизела, няма вариант насред полето някой да те чака с тубите за да дозаредиш ...

Така че, за съжаление, лозунгът за каране на по-сериозни състезания ще продължи да бъде не "Вадете бутилките", а по-скоро "Вадете кинтите" ...

[robkobg]

До: Вадете бутилките!

.... Пропан-бутана гори вежди и пука тъпанчета, но трудно убива. Освен това му трябва точно определена концентрация във въздуха - иначе не се пали. Освен това мирише на чесън и се усеща добре.

Метанът избухва при определена концентрация.
Той е по-лек от въздуха, за разлика от пропан-бутанът, който е два пъти по-тежът от въздуха в газообразно състояние.
И двата нямат мирис, миризмата на чесън се добавя допълнително.

[Filthy@JvruceR]

До: Вадете бутилките!

Да за миризмата на чесън е допълнителна. За метана не зная много - май вече си признах.

За състезания съм склонен и аз да кажа, че пропан-бутан не е подходящото гориво. Естествено заради бутилката. При състезания колите се обръщат, мачкат и какво ли още не. Колкото е правилно да е монтирана една бутилка и колкото и да твърдим, че тя по здравина е последното нещо в колата, което ще се пробие - все пак си е една потенциална бомба.

[targa]

До: Вадете бутилките!

Метанът избухва при определена концентрация.
Той е по-лек от въздуха, за разлика от пропан-бутанът, който е два пъти по-тежът от въздуха в газообразно състояние.
И двата нямат мирис, миризмата на чесън се добавя допълнително.

При каква концентрация избухва метана, слабо ме интересува. При избухването на бутилка натикана с 200 атмосвери, и пълна с каквото и да е, резултата ще е много сходен.