Кола с директно впръскване става ли на газ?

[miotech]

Здравейте , попитах няколко газаджии и всичките казаха,че коли с директно впръскване не ставали на газ, все пак имали някъде някаква система която става и на каква цена, понеже в момента сме в процес на покупка на още една кола с директно впръскване която е с голям двигател и искам да сложим газ .
За съжаление колата е с директно впръскване и дори брц българия отказаха казаха ,че нямали система...

та ако знаете система и някаква цена кажете ако изобщо става.

[royce]

За каква кола точно става въпрос?

[miotech]

Lexus is 306К.с. 3.5 бензинов двигател без турбо. 2014година

[bullet_pk]

Има си и с фабрична газова или метанова уредба. Например:

Ето ти и примерна оферта, която не знам дали е подходяща за твоя автомобил, но ако звъннеш, ще ти предложат каквото трябва.

Просто системите са малко по-сложни, по-скъпи и на кварталните газаджии им е по-лесно да кажат, че не става.

[Asen Kushlev]

Преди 2 години като се чудех каква кола да си купя, питах газаджията кои от новите кошници стават на газ. Каза всички, зависи колко трудно и скъпо, но общо взето всички. НО, за малък двигател за мен вече няма смисъл от газ. Първо горят почти колкото дизелите, второ повечето горят и някакъв процент бензин, чувал съм от 10 до 30%, на няколко такта един на бензин и т.н. Отделно цената на уредбата вече става дебела. За по-голям двигател и пробег има смисъл. Всичко е въпрос на сметки и лична преценка. За съжаление за мен лично вече май газовата колонка остава добър спомен.

[tabu_bg]

Съветвам те да не си О*ираш хубавият лексус. Отделно, ако не можеш да си позволиш горивото на тая кола, дето се води луксозен клас, за какво изобщо я зимаш ?! Ми ти с подръжката трябва да направо да се застреляш .. или да не я подържаш грам ?! Като ти е такъв проблем, смени марката и модела и си вземи нещо по джоб, щото мизерията .. води до по-голяма мизерия. Отделно на въпроса, да може да се направи, но за това ти отказват защото е пълна греда една такава газова. Прави се или течна фаза газ, дето е 5 чанти с пари отделно има помпа за газта която се пре*бава от наща газ и икономията не нам къде отива щото помпата е към 300-400 лева. Или се прави ГИ, където в твоя случай на 6 цилиндъра 5 ще работят на газ, 1 на бензин и ще се въртят което е.... мангалия пълна !

[santaclash]

И на мен газаджия ми е казвал, че тия новите почти всичките могат да се направят на газ, но рядко има смисъл. Цената е х3 и системата винаги подава минимални количества бензин. Не може да се елиминира напълно.

[tabu_bg]

И то все проблеми с подобен род газови на такива мотори. Познавам един дето зе Хавал нов, и си мисли че е тарикат и му сложиха газова още от дилъра и после си псува живота и колата и дилъра, били го излъгали, а 100 човека му обясниха, че това е грешка, ама нали и той си мисли, че е тарикат и ще кара за 5 и 60 на 100 километра....

[Scrapheap]

Течната фаза не решава проблема при газифициране на коли с директно впръскване. Системата е друга. Най-общо казано работи и на газ и бензин едновременно, за да не запичат бензиновите инжектори.

[icerunner]

За конкретния двигател, ако е 2gr-fks има система на Принс с директно впръскване, през бензиновите инжектори мисля

[miotech]

Принс и брц България казаха не , а на друго място ми обясниха че колата е с директно впръскване - водят се и комбинирано впръскване , и реално има 12 инжектора да 12 реално на различни места, и няма система поне те не предлагат...
И аз оснанах изненадан че е с комбинирано впръскване и 12 инжектора, да не е Ферари..

Да се сложат 12 инжектора
на 6 цилиндрова кола за която реално не са нужни повече от 6 инжектора не е ли овъркил направено с цел по скъпи ремонти и обслужвания щото друга ползва не виждам?

[brum]

С директно впръскване в 2 точки имаш по-бързо възпламеняване на сместа. Нещо като на alfa twin spark-а, но при по-модерната технология с директно впръскване. Това на теория. Дали точно това е целта нямам идея.

[Ясен]

Има вариации на тема газ през бензиновите инжектори.

Едно че е скъпо и друго че на практика това е инженерен проект който няма друг смисъл освен да го направиш за себе си и за кеф.

Това ако имаш голямо количество свободно време, ама пък тогава е малко вероятно да имаш едновременно пари за такава кола и знанията да го направиш. Цяла трета тема дали ти се занимава.


Има мошеници които даже го предлагат за пари - не им вярвайте, няма да го направят.


Аааа има и още един вариант - ако бензиновата инсталация е безнадеждно скапана, тогава един изпарител и плочка - и колата отново е в движение. Само на газ.

[icerunner]

Може и да сте прави, но... Щом казваш 12 инжектори и комбинирано впръскване, вероятно двигателя е точно този, 2гр-фкс. Едните инжектори са директно впръскване е цилиндрите, а другите нормално. И двигателя работи в различни режими според натоварване и обороти. Директното впръскване работи при симулация на цикъл на Аткинсън при слабо натоварване за да пести гориво, а индиректните обръщат в цикъл на Ото за вдигане на мощността. Дали цялата тази галиматия си струва усилията не знам, факт е че това вмомента е един от най разпространените двигатели на Тойота. И за него си има модел газова уредба Принс. Проучвах ги защото се бях мераклисал да си купя Такома, а тя също е с този двигател от 2015 насам.

[Двигателист]

Принс и брц България казаха не , а на друго място ми обясниха че колата е с директно впръскване - водят се и комбинирано впръскване , и реално има 12 инжектора да 12 реално на различни места, и няма система поне те не предлагат...
И аз оснанах изненадан че е с комбинирано впръскване и 12 инжектора, да не е Ферари..

Да се сложат 12 инжектора
на 6 цилиндрова кола за която реално не са нужни повече от 6 инжектора не е ли овъркил направено с цел по скъпи ремонти и обслужвания щото друга ползва не виждам?

Принципа е различен. В случая не се касае за два директни инжектора. Първоначално Тойота работеха така - инжектори само за директно впръскване (колкото са си цилиндрите), но проблемите при някои режими доведоха до поставяне на втори, традиционен инжектор, който впръскава пред пълнителния клапан (в колектора). Алгоритъма е сложен и на различни скоростни и товарни режими работят различни инжектори и съответно все едно са два двигателя (две горивни уредби) с директно, или с впръскване пред клапана. Това е проблем при газифициране, защото задачата става сложна. Теоретично не е невъзможно, но разходите свързани с това нямат нищо общо с монтаж на газов инжекцион. Накратко - изобщо не се занимавай! Или продавай, или си карай на бензин, освен ако не си подготвен да си я направиш сам, но ще ти трябва доста време, пари и нерви.

П.П.: icerunner е писал заедно с мен и реално ти е обяснил, доста точно.

[nogopechen]

Украинците от много време "шарят в тази тема". Ето един пресен пример. Има и други фирми с успешни решения. Тук ще монтират брандирана система произведена и настроена на фирмата "LPG TECH"