BRC, обикновенна газова.Проблем!?

[faster]

BRC изпарител на обикновенна газова уредба ,на една година,замръзна на път при нормална работна температура преди Сливница.Спрях отворих капака да се размръзне,не искаше и на бензин ,защото беше замръзнала.и горивната газова плочка интегрирана при въздушния филтър при дебитомера.Размръзна и се прибрах на бензин.Вкъщи свалих клапана ,почистих филтъра ,имаше боклуци ,но кой знае колко.Имало е и повече .Почиствам 2 пъти в годината ,началото на зимата и пролетта .Отворих и пробката на изпаритела за утайки,там нищо чисто като при поставянето.Събрах всичко,пуснах газта и работи на място без проблеми ,тествах и със задържане във високи обороти и не дава индикации за никакъв проблем!Та питането ми е за предположения за създалия се проблем?Карам само BRC и не са ми давали никакви проблеми.Мотор 2.4 бензин ,Фронтера ДБ.Сутринта и заредих газ догоре.???

[Kirilpm]

Продухай с компресор тръбичката от клапана до бутилката, ако не излязат много боклуци свали и почисти сондата.

[kameno karp]

Замръзването е следствие на дроселирането. Тръбичката няма нищо общо. Високото налягане е пропускало(първата степен на изпаритела) . Щом после колата е работила, значи не е скъсана мембраната,нито пък болтовете които я притискат са охлабили. Може просто клапанчето по някаква причина да не е затворило.

[petkov_bb]

При изправна охладителна система и правилно свързване не виждам как ще се получи замръзване.

[Пенчо]

Не съм никак наясно с АГУтата, ама при кофти газ какво се случва?

Че съм имал случай с туристически котлон, дето гасне от лек вятър.
Както и хладилник захранен със същата ментелива газ.

[faster]

Тръбичката е чиста и си върви газ .Изпарител и главен клапан чисти.След като събрах работи 20 тина минути на всякакви обороти и на място.Охлаждане и течности са си във ред.Може ли да е предъвкала някое боклуче в клапана или изпарителя.Вътре в цедката с магнита на филтъра имаше малко" газов" прахолях .Как е попаднал, никаква идея!Цедката е здрава.

[kameno karp]

По-вероятно клапанчето на високото налягане вече да има каналче от леглото където уплътнява. По някаква причина леко е мръднало в страни, не уплътнява, получава се дроселиране и замръзване.Ама като се отвори изпаритела, веднага ще си признае всичко. Като го "разцепиш" се вижда клапана и мембраната на високото. Надуваш с въздух на входа и...

[Mais]

Провери дебита на охладителната течност през изпарителя. Най вероятно е паднало нивото на охадиттелната течност или е намалял дебита през маркучите.

[Джоу (x3mrjoe)]

Провери дебита на охладителната течност през изпарителя. Най вероятно е паднало нивото на охадиттелната течност или е намалял дебита през маркучите.

Точно когато е раздавал газ и течността не е могла да стопли достатъчно, а като се одърви, вече е свирено.

... то за това е добре охладителната течност да е по-концентрирана, особено зимата, а и през лятото, разбира се, за тези които палят директно на газ.

[Mais]

Не е хубаво да се пали директно на газ . Студ и компресия от газообразно състояние газта преминава в течно и( Ендотермичен процес) и баааааам спукани бутала

[Джоу (x3mrjoe)]

Не е хубаво да се пали директно на газ . Студ и компресия от газообразно състояние газта преминава в течно и( Ендотермичен процес) и баааааам спукани бутала

Не е, но не се сещам за някой който може да пали директно на газ и да не го прави, както и през зимата, ако му е възможно.

[faster]

Паля на бензин ,да загрее поне до 50 градуса.Течност и циркулация има ,антифриза е за -40.Е сега работи ,половин час .Никакви проблеми.Иначе беше нормално каране днеска ,между 90-100.След размръзването на беннзин се прибрах ,без проблеми.След интервенциите следобед ,никакви индикации.Ще карам така ,ако направи проблем ще го карам.на газаджия изпаритела.Газовите и задълбочената ел. авто част ги мразя и не пипам много,особено газ.

[petkov_bb]

Постепенно ще се стигне до охладителната система (не е могла да "стопли" изпарителя) за която говоря,ама......
Ясно е че през лятото няма проблеми, но при ниски температури грешките в охладителната система -"наказват"!

[faster]

Нова водна помпа,нови радиатори и двата,нов термоста ,сменявах го през декември.И сега не е студено,Не съм я спирал и за ден през зимата.По 50тина километра всеки ден.Ще си покаже с каране до някой ден.И ще почвам цялостно ,че и бутилката съм се наканил.на сменявам ,барабар със сонда, всичко отдзад напред.

[Mais]

[QUOTE=Джоу (x3mrjoe);n6561190]

Не е, но не се сещам за някой който може да пали директно на газ и да не го прави, както и през зимата, ако му е възможно. [/QUO
Когато беше модата на газките да водяъ дърва от гората , на всичките дървени философи (бивши дападжии опукака моторите , че палеха на газ . На всичките буталата им бяха спукани по един и същи начин(аз им правих двигателите в подследствие). Както казах ако има проблем в изпарителя ,(мембрана на редуктора, счупена пружина и т.н.) , няма как да се оправи от самосебе си . Изпарителя трябва да бъде "потопен " в малкия кръг на охладителната уредба . За да няма проблеми със замръзването "вържи маркучите " на някой извод отглавата и от там директно в помпата. Принякой модели на BRC ИМА значение "вход" "изход".