Газодизел. Икономическа обосновка за товарни автомобили

[Стефан]

Мда. Мъртва история.

http://www.dieselgas.ru/theory/

[Николай Колев]

До: Газодизел. Икономическа обосновка за товарни автомобили

Здравей колега,и аз имах идея за газов генератор които да работи с метан от инсталацията на парното и излишния ток да го продавам на ЕОН но се отказах поради много сложната процедура на узаконяване и пускане на такъв метанов генератор.
Иначе идеята е топлината от охладителната система и изгорелите газове да се ползва за отопление на битова вода и за жилището или офиса ,част от произведената ел. енергия също да се ползва за битови или стопански нужди и остатъка на ЕОН.Но узаконяването на такова начинание е тудна и мудна задача.

А иначе става само за собствени нужди , ако няма да се продава ток пускането на такава система е по лесно.

Между другото четах някъде в нета ,че почти 50% от ел.енергията в Германия се осигурява точно от такива частни когенераторни установки ,с което се постига и доста голяма автономност на самата система.

[Стефан]

До: Газодизел. Икономическа обосновка за товарни автомобили

Бе ... И аз говорих с тоя, говорих с оня ... Към каквото и да погледнеш, чуваш срокове на изплащане 25 години, още повече години ... Аз няма да живея още толкова. Ще взема да изрежа една вратичка долу на камерата на нафтовата печка за сгурията, и те ти тебе многогоривна печка. И край.

[Николай Колев]

До: Газодизел. Икономическа обосновка за товарни автомобили

Срока за изплащане е такъв ако се ползва нова когенераторна установка ,моята идея беше да приспособя нашенски генератор за тази цел.Но за съжаление няма бензинови генератори от близкото минало с мощност около 40-50 кв. всички са дизелови и преправянето им на метан е скъпо и не толкова икономически оправдано.